L-39 et dirigeabilité

[christian67]

Bonsoir Comment peut-on diriger le L-39 au sol J'ai régler l'axe du palonnier pour avoir un débattement souple mais je n'arrive pas a diriger l'avion au sol N'y a t il pas un moyen autre que le palonnier ? Merci

[canauos]

Hello, le L-39C utilise le freinage différentiel à la russe.
On gros pour diriger l'avion tu mets du palonnier à fond d'un côté et tu freines !

Je te conseille de jetter un oeil sur le manuel, le guide de Chuck pour le L-39 trouvable sur Google ou de regarder sur Youtube !

[Morpheus]

Et il faut vraiment aller à fond sur le palo du côté où tu veux tourner, mets 70/80% sur les gaz et actionnes le frein par petits coups. Sur le vrai L-39 le levier de frein se trouve sur le manche je l'ai mappé à l'identique sur le Warthog . C'est un coup à prendre, garde un minimum de vitesse pour manoeuvrer. Si jamais tu veux venir en place arrière http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 0&t=205928

[DeeJay]

Sa.ut!

Hello, le L-39C utilise le freinage différentiel à la russe.

Ce n'est pas spécifiquement Russe. C'est pareil sur TB-30 et AlphaJet de conception française.

[Morpheus]

Ce n'est pas spécifiquement Russe. C'est pareil sur TB-30 et AlphaJet de conception française.

Merci pour l'info, je ne connaissais par pour le Gadget.

[christian67]

Bonjour et merci a tous pour ces infos Je pense avoir pousser un peu trop les reglages de l'axe palonnier je vais donc revoir cela Bonne journée à tous

[andrewhorton]

garde un minimum de vitesse pour manoeuvrer.