Problèmes mise en route
Problèmes mise en route
#1Bonsoir ,
Je me suis remis au mirage ! Quand je pars en cold and Dark Dark,et que je mets la batterie sur on , le PCA ne s allume pas ! Pourquoi ?
Par contre il s allume si je branche le groupe de parc ?!
Ensuite à la fin de la mise en route j ai toujours sur le HUD des lignes en biais qui indiquent une panne .
Pourquoi ? Je ne vois pas où est la panne et il me semble que je suis les tutos !!!
Un peu d aide ???
Merci
Je me suis remis au mirage ! Quand je pars en cold and Dark Dark,et que je mets la batterie sur on , le PCA ne s allume pas ! Pourquoi ?
Par contre il s allume si je branche le groupe de parc ?!
Ensuite à la fin de la mise en route j ai toujours sur le HUD des lignes en biais qui indiquent une panne .
Pourquoi ? Je ne vois pas où est la panne et il me semble que je suis les tutos !!!
Un peu d aide ???
Merci
Re: Problèmes mise en route
#2Bonsoir Pech
Il est un peu bof sur certains points, mais dans mes souvenirs y'a bien un schéma élec.
Tu suis quel tuto (y'en a des bons... et y'en a d'autres, nombreux aussi) ?
Pt'être plus rapide : Y'a quoi sur ton panneau d'alerte ?
Moyen alternatif pour s'en sortir : t'as essayé de (re?)faire la mission d'entrainement interactive au démarrage ? Même souci avec ??
++
Az'
Ça, c'est une top idée !pech a écrit :Bonsoir ,
Je me suis remis au mirage !
Mhmmm... tu ne veux pas essayer de deviner ce qui pourrait être la raison ? Ou de regarder dans le manuel ?pech a écrit :Quand je pars en cold and Dark Dark,et que je mets la batterie sur on , le PCA ne s allume pas ! Pourquoi ?
Par contre il s allume si je branche le groupe de parc ?!
Il est un peu bof sur certains points, mais dans mes souvenirs y'a bien un schéma élec.
Heu, il faudrait plus de détails pour te répondre.pech a écrit :Ensuite à la fin de la mise en route j ai toujours sur le HUD des lignes en biais qui indiquent une panne .
Pourquoi ? Je ne vois pas où est la panne et il me semble que je suis les tutos !!!
Un peu d aide ???
Merci
Tu suis quel tuto (y'en a des bons... et y'en a d'autres, nombreux aussi) ?
Pt'être plus rapide : Y'a quoi sur ton panneau d'alerte ?
Moyen alternatif pour s'en sortir : t'as essayé de (re?)faire la mission d'entrainement interactive au démarrage ? Même souci avec ??
++
Az'
Re: Problèmes mise en route
#3Bon j essaie demain en étudiant le Tuto interactif !
J ai suivi la procédure de Chuck Owl, je vais regarder dans le manuel !
J ai suivi la procédure de Chuck Owl, je vais regarder dans le manuel !
Re: Problèmes mise en route
#4Autrefois le Mirage pouvait démarrer sans le ground power. On dirait que maintenant le Mirage a systématiquement besoin du GPU et que la batterie ne suffit pas à démarrer le moteur. Il semble y avoir un mismatch entre la doc de Razbam (qui dit qu'on "peut" utiliser ou ne pas utiliser le GPU) et le tutoriel dans DCS. Je me gourre?
Re: Problèmes mise en route
#6@LeDan Ah oui le con, j'ai réalisé que j'avais oublié l'interrupteur coupe-feu. On peut effectivement encore démarrer le Mirage juste sur la batterie.
@Pech Bon, je crois avoir résolu ton problème.
Si tu suis la procédure comme dans mon guide, tu devrais avoir accès au PCA une fois le moteur démarré, ou quand le GPU (Ground Power Unit) est active. La raison est simple:
La batterie à elle seule est suffisante pour alimenter les systèmes de base de l'avion. En revanche, d'autres panneaux comme le PCA ne peuvent pas rouler sur la batterie seulement, vu que la batterie n'est réservée que pour les systèmes essentiels. Le PCA doit être alimenté par: 1) une source de courant dédiée et plus puissante que la batterie, comme par exemple une source de courant externe (GPU) 2) ou alors le PCA peut être alimenté par les générateurs/alternateurs du moteur, car lorsque celui-ci tourne, ça génère du courant qui est réutilisé par tous les systèmes avions.
Donc voilà, le PCA peut marcher ou sur la GPU ou quand le moteur roule avec les alternateurs activés, mais pas sur la batterie seule. C'est assez standard sur les avions d'avoir des systèmes que tu ne peux pas opérer sans avoir les moteurs ou la GPU.
@Pech Bon, je crois avoir résolu ton problème.
Si tu suis la procédure comme dans mon guide, tu devrais avoir accès au PCA une fois le moteur démarré, ou quand le GPU (Ground Power Unit) est active. La raison est simple:
La batterie à elle seule est suffisante pour alimenter les systèmes de base de l'avion. En revanche, d'autres panneaux comme le PCA ne peuvent pas rouler sur la batterie seulement, vu que la batterie n'est réservée que pour les systèmes essentiels. Le PCA doit être alimenté par: 1) une source de courant dédiée et plus puissante que la batterie, comme par exemple une source de courant externe (GPU) 2) ou alors le PCA peut être alimenté par les générateurs/alternateurs du moteur, car lorsque celui-ci tourne, ça génère du courant qui est réutilisé par tous les systèmes avions.
Donc voilà, le PCA peut marcher ou sur la GPU ou quand le moteur roule avec les alternateurs activés, mais pas sur la batterie seule. C'est assez standard sur les avions d'avoir des systèmes que tu ne peux pas opérer sans avoir les moteurs ou la GPU.
Re: Problèmes mise en route
#7Ah oui certes ; sans, ça démarre moins bien.Chuck_Owl a écrit :@LeDan Ah oui le con, j'ai réalisé que j'avais oublié l'interrupteur coupe-feu. On peut effectivement encore démarrer le Mirage juste sur la batterie.
Absolument.Chuck_Owl a écrit :Donc voilà, le PCA peut marcher ou sur la GPU ou quand le moteur roule avec les alternateurs activés, mais pas sur la batterie seule. C'est assez standard sur les avions d'avoir des systèmes que tu ne peux pas opérer sans avoir les moteurs ou la GPU.
Toutefois la présentation que tu en faisais mentionnait une question de "puissance" ; c'est pas faux, comme dirait l'autre en bleu là, mais on peut compléter : Le PCA (comme d'autres fonctions de l'appareil) est prévu pour fonctionner avec une alimentation double : courant alternatif + courant continu (c'est pas ou c'est et).
Il existe d'autres fonctions ou systèmes qui, eux, ont besoin de courant alternatif uniquement.
La batterie quant à elle ne fournit par nature que du continu. On peut transformer CC en CA, mais c'est réservé à quelques systèmes d'importance absolue : là, la notion de puissance dispo entre en jeu
++
Az'
Re: Problèmes mise en route
#9Exact. Je n'aime pas le fait que j'aie plus de difficulté à l'expliquer en français (ma langue natale) qu'en anglais.Azrayen a écrit :Ah oui certes ; sans, ça démarre moins bien.Chuck_Owl a écrit :@LeDan Ah oui le con, j'ai réalisé que j'avais oublié l'interrupteur coupe-feu. On peut effectivement encore démarrer le Mirage juste sur la batterie.
Absolument.Chuck_Owl a écrit :Donc voilà, le PCA peut marcher ou sur la GPU ou quand le moteur roule avec les alternateurs activés, mais pas sur la batterie seule. C'est assez standard sur les avions d'avoir des systèmes que tu ne peux pas opérer sans avoir les moteurs ou la GPU.
Toutefois la présentation que tu en faisais mentionnait une question de "puissance" ; c'est pas faux, comme dirait l'autre en bleu là, mais on peut compléter : Le PCA (comme d'autres fonctions de l'appareil) est prévu pour fonctionner avec une alimentation double : courant alternatif + courant continu (c'est pas ou c'est et).
Il existe d'autres fonctions ou systèmes qui, eux, ont besoin de courant alternatif uniquement.
La batterie quant à elle ne fournit par nature que du continu. On peut transformer CC en CA, mais c'est réservé à quelques systèmes d'importance absolue : là, la notion de puissance dispo entre en jeu
++
Az'
Re: Problèmes mise en route
#10N'aurais tu pas oublié de faire le test des CDVE ? ça m'arrivait souvent au début, dans ce cas tu devrais avoir le voyant rouge "DECOL" allumé sur le panneau des pannes.Ensuite à la fin de la mise en route j ai toujours sur le HUD des lignes en biais qui indiquent une panne .
Pourquoi ? Je ne vois pas où est la panne et il me semble que je suis les tutos !!!
A la chasse bordel !!!!!!