Embraer KC-390
-
Topic author - Pilote Confirmé
- Messages : 3096
- Inscription : 02 octobre 2004
-
- Légende volante
- Messages : 17068
- Inscription : 18 mai 2006
Re: Embraer KC-390
#2Jolie video et bel avion !
Pourquoi on peut pas en acheter quelques uns pour faire certaines des (de plus en plus nombreuses) missions que l'A400M ne pourra pas faire ?
Pourquoi on peut pas en acheter quelques uns pour faire certaines des (de plus en plus nombreuses) missions que l'A400M ne pourra pas faire ?
Re: Embraer KC-390
#4ça ne joue pas dans la même catégorie. La masse max du KC-390 c'est la masse à vide de l'A400M (autour de 80t)ironclaude a écrit :Jolie video et bel avion !
Pourquoi on peut pas en acheter quelques uns pour faire certaines des (de plus en plus nombreuses) missions que l'A400M ne pourra pas faire ?
On a déjà commandé des C-130J pour compléter l'A400M par le bas.
Alors que faire avec le KC-390 ?
-
- Pilote d'essais
- Messages : 7752
- Inscription : 08 mai 2007
Re: Embraer KC-390
#5Pour les parachutages avec SOA, c'est pas encore du haut débit...
Par ailleurs je suis surpris par les parois latérales qui apparaissent lorsque la rampe arrière est baissée en vol.
D'autres "avions cargo" ont ça ?
C'est pour limiter les turbulences au bout du "plongeoir" pour les sauteurs ?
Par ailleurs je suis surpris par les parois latérales qui apparaissent lorsque la rampe arrière est baissée en vol.
D'autres "avions cargo" ont ça ?
C'est pour limiter les turbulences au bout du "plongeoir" pour les sauteurs ?
Re: Embraer KC-390
#6Le C 295 a ça aussi.
On voit sur la photo que ce n'est qu'un simple déflecteur dimensionné pour un angle limité d'ouverture de la rampe.-
- Pilote d'essais
- Messages : 7752
- Inscription : 08 mai 2007