Kouiz
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Re: Kouiz
#8merci Franck
oui, enfin, faut lire jusqu'au bout !!
la réponse est sous le nom de l'avion qui n'est là qu'à titre indicatif
mais tu as du tomber sur un avion de collec (j'ai quelques difficultés à les supprimer du quiz airforce)
@Deejay
tu as raison, mais c'est un quiz par classe d'appareil
oui, enfin, faut lire jusqu'au bout !!
la réponse est sous le nom de l'avion qui n'est là qu'à titre indicatif
mais tu as du tomber sur un avion de collec (j'ai quelques difficultés à les supprimer du quiz airforce)
@Deejay
tu as raison, mais c'est un quiz par classe d'appareil
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Re: Kouiz
#13Eh non. Sinon ce serait un "B-707 AWACS" et non pas un "Boeing E-3 Sentry".Azrayen a écrit :Ah, pourtant siDeeJay a écrit :Un E-3 n'est pas ou plus un B--707 ...
C'est comme dire qu'un L-100 c'est un C-130. Non ... c'est un L100 ... et un Cougar n'est pas un Puma ... ni un Super Puma ... Un Fennec n'est pas un Écureuil ...
Est-ce que un F-2 est un F-16? ... Un T-38 est il un F-5?
Ce sont des dévirés qui font l’objet de nouvelles appellations car ce ne sont pas les mêmes machines et ne font pas les même choses.
Re: Kouiz
#15L'Aérospatiale AS532 Cougar est un hélicoptère de transport biturbine fabriqué par Aérospatiale. Cet hélicoptère est une version améliorée du Puma (son équivalent civil est le Super Puma). Sa cellule peut être en version courte ou allongée. Il peut être motorisé de trois manières : soit le Makila 1A, 1A1 ou 1A2.
L'appellation civile de cet appareil est l'AS332 L, AS332L1 et AS332L2. L'AS332L2 évolution du L1 se distinguant par un rotor principal de type sphériflex et un rotor arrière sphériflex à 4 pales, une motorisation plus puissante (Malika 1A2) et une avionique plus moderne, écrans, navigation pilote automatique. Les AS332L, L1, L2 sont très employés dans le domaine offshore pour les liaisons avec les plates-formes pétrolières.
En 1990, Eurocopter modifie le système de désignation de ses hélicoptères : le Super Puma devient AS.532 Cougar et se décline désormais en :
http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9ros ... 532_Cougar
L'Aérospatiale AS332 Super Puma est un hélicoptère de transport moyen franco-allemand destiné au marché civil initialement conçu par la SNIAS2. Directement dérivé du SA330 Puma dont il se présente comme une version agrandie et modernisée1, il a donné naissance à une version encore en production fin 2014, l'EC225.
...
L'Eurocopter EC725 est un hélicoptère de transport militaire fabriqué par Eurocopter et dernière évolution de la famille des SA.330 Puma / AS332 Super Puma / AS532 Cougar. Dans l'armée de terre française, il porte le nom de Caracal. La version civile est baptisée EC225
...
L'appellation civile de cet appareil est l'AS332 L, AS332L1 et AS332L2. L'AS332L2 évolution du L1 se distinguant par un rotor principal de type sphériflex et un rotor arrière sphériflex à 4 pales, une motorisation plus puissante (Malika 1A2) et une avionique plus moderne, écrans, navigation pilote automatique. Les AS332L, L1, L2 sont très employés dans le domaine offshore pour les liaisons avec les plates-formes pétrolières.
En 1990, Eurocopter modifie le système de désignation de ses hélicoptères : le Super Puma devient AS.532 Cougar et se décline désormais en :
http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9ros ... 532_Cougar
L'Aérospatiale AS332 Super Puma est un hélicoptère de transport moyen franco-allemand destiné au marché civil initialement conçu par la SNIAS2. Directement dérivé du SA330 Puma dont il se présente comme une version agrandie et modernisée1, il a donné naissance à une version encore en production fin 2014, l'EC225.
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L'Eurocopter EC725 est un hélicoptère de transport militaire fabriqué par Eurocopter et dernière évolution de la famille des SA.330 Puma / AS332 Super Puma / AS532 Cougar. Dans l'armée de terre française, il porte le nom de Caracal. La version civile est baptisée EC225
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Re: Kouiz
#16DeeJay, je comprends ton point de vue ; et on trouve des plaques mentionnant effectivement "Aircraft mod. E-3A" (et non pas E-3F, d'ailleurs...)
Mais comme les copains du 36 disent de leur avion qu'il s'agit d'un 707 (certes modifié), je persiste donc à penser qu'il n'est pas faux de dire d'un E-3 qu'il s'agit (aussi) d'un 707
Plus exactement, c'était pour illustrer la différence avec un KC-135 (pour lequel, là, il serait faux de dire qu'il s'agit d'un 707) que j'ai écrit ma précédente remarque.
- - - - -
Marrant le crazy
... mais comme Wildcat, les neurones suivent mais la souris est à la traine...
Mais comme les copains du 36 disent de leur avion qu'il s'agit d'un 707 (certes modifié), je persiste donc à penser qu'il n'est pas faux de dire d'un E-3 qu'il s'agit (aussi) d'un 707
Plus exactement, c'était pour illustrer la différence avec un KC-135 (pour lequel, là, il serait faux de dire qu'il s'agit d'un 707) que j'ai écrit ma précédente remarque.
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Marrant le crazy
... mais comme Wildcat, les neurones suivent mais la souris est à la traine...
Re: Kouiz
#17ptit up
en plus de quelques améliorations (dont les clics souris ),
un 3e mode de quiz avec une seule portion d'image : le MissQuiz
re ptit up
- moins de 2000, F-16 et FAF.
- est intégré au Quiz les versions des appareils
have fun
http://stanakshot.free.fr/quizz/quizindex.php
en plus de quelques améliorations (dont les clics souris ),
un 3e mode de quiz avec une seule portion d'image : le MissQuiz
re ptit up
- moins de 2000, F-16 et FAF.
- est intégré au Quiz les versions des appareils
have fun
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Re: Kouiz
#20nouveaux
les Quiz limités à 10, 20 et 50 questions
http://stanakshot.free.fr/quizz/quizindex.php
avec possibilité de rejouer pour améliorer votre score sans écraser votre record
les Quiz limités à 10, 20 et 50 questions
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avec possibilité de rejouer pour améliorer votre score sans écraser votre record
Re: Kouiz
#21Ce sont des vicieux les Japonais:
RF-4EJ
http://www.airliners.net/photo/Japan--- ... 1298091/L/
RF-4EJ
http://www.airliners.net/photo/Japan--- ... 1148382/L/
Pod Astac
F-4EJ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... %BC%89.JPG
RF-4EJ
http://www.airliners.net/photo/Japan--- ... 1298091/L/
RF-4EJ
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Pod Astac
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Re: Kouiz
#22ptit up, j'ai pas mal bossé dessus
je suis curieux de voir si l'un d'entre vous est capable de décrocher la légion d'honneur au Crazy Quiz
faut tenir 6mn
have fun
http://stanakshot.free.fr/quizz/quizindex.php
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faut tenir 6mn
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Re: Kouiz
#23même pas le temps de regarder les réponses que le truc t'affiche déjà un "too late - trop tard" ... a moins de cliquer au pif je vois pas comment faire
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
→ [F.A.Q.] Bien paramètrer ses forums Checksix ←
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Re: Kouiz
#25Mouai ... sauf que je joue avec une connexion internet assez faible et que le temps que l'image charge des fois je me retrouve avec plus qu'un ou deux secondes de jeux.
Tu devrais attendre la fin de chargement de la page pour afficher l'image et lancer le compter (ca se fait très bien en javascript)
Tu devrais attendre la fin de chargement de la page pour afficher l'image et lancer le compter (ca se fait très bien en javascript)
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