Bonjour à Toutes et à Tous,
Quelqu'un sait-il si TARGET est compatible avec DCS World dernière version v1.2.2._7570_69, et plus exactement avec ses modules internes de la même version : BS2, A10-C, et P51-D?
J'ai de sérieux doute, car pour trouver les icônes d'attachement de TARGET ce n'est pas gagné.
Merci d'avance pour vos réponses et bien cordialement.
gaspard74
DCS World et TARGET.
#2
c'est compatible sans problème
je l'utilise pour FC3 et BS2
je l'utilise pour FC3 et BS2
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
#3
Aucun soucis.
Quoi que DCS te permette de te séparer de TARGET vu les possibilités d'éditions des LUA ...
Un seul soucis. Si tu fais 2 profils (un pour BS et un pour FC3) ... il tu aura des soucis si dans la même mission tu souhaites passer d'un F-15 à BS2 .
Ergo.
Quoi que DCS te permette de te séparer de TARGET vu les possibilités d'éditions des LUA ...
Un seul soucis. Si tu fais 2 profils (un pour BS et un pour FC3) ... il tu aura des soucis si dans la même mission tu souhaites passer d'un F-15 à BS2 .
Ergo.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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#4
gaspard74 a écrit :J'ai de sérieux doute, car pour trouver les icônes d'attachement de TARGET ce n'est pas gagné.
Pas bien compris là........
. Après comme dit Ergo, pas de possibilité de changer de profil à la volée comme on pouvait le faire avec le X52 par exemple 
.
#5
Le plus pratique c'est de prendre le temps de configurer via LUA tes joysticks dans DCS World.
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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#6
Mouais... pas sûr Ergo.
En cas de réinstall, ou d'upgrade imposant la modif du fichier LUA, c'est chiant (alors que le profil reste valable, à 100% ou à bcp-de-%).
Autre exemple, FC3 : un LUA par avion, c'est long... un seul profil TARGET ou STT, c'est mieux
Exception pour le A-10C, préconfiguré dans DCS (sans nécessité de TARGET). Là, c'est encore le plus confortable
En cas de réinstall, ou d'upgrade imposant la modif du fichier LUA, c'est chiant (alors que le profil reste valable, à 100% ou à bcp-de-%).
Autre exemple, FC3 : un LUA par avion, c'est long... un seul profil TARGET ou STT, c'est mieux
Exception pour le A-10C, préconfiguré dans DCS (sans nécessité de TARGET). Là, c'est encore le plus confortable
