Hp 115

Message par **Milos** » dim. juin 03, 2012 12:56 pm

Petite question pour les spécialistes de l'aviation anglaise. La perfide Albion nous a souvent gratifié d'appareils gratinés, mais alors celui-là, je ne le connaissais même pas

[img][IMG]http://img201.imageshack.us/img201/94/r ... juin69.jpg[/img][/IMG]

Message par **ceramix** » dim. juin 03, 2012 1:09 pm

c'est un peu comme le Deltaviex : un petit delta très prononcé fait pour voir comment de comporte un delta à basse vitesse ( avant d'en faire un gros !).

Message par **Milos** » dim. juin 03, 2012 1:13 pm

Ca a débouché sur un modèle précis ?

Message par **Kamov** » dim. juin 03, 2012 2:27 pm

Non absolument pas, c'était un appareil "laboratoire"

Message par **SpruceGoose** » dim. juin 03, 2012 2:52 pm

Milos a écrit :Ca a débouché sur un modèle précis ?

Le HP115 fut construit pour effectuer des tests basses vitesses (décollage, atterrissage mais aussi roulis hollandais) concernant le programme anglais Avions à Ailes Delta minces (participants : Avro, Fairey, Handley Page).

Son comportement en vol était très sain et correspondait au but pour lequel il avait été conçu.
Il avait, dans le courant de sa carrière, contribué de manière importante à la conception du Concorde dans le domaine des basses vitesses.

* * *

Sur la photo, on peut voir le dispositif générateur de fumée permettant la visualisation de l'écoulement de l'air sur l'aile à incidence forte.

Message par **Rototof** » dim. juin 03, 2012 2:54 pm

Si si ca a étè le début l'étude de la voilure delta qui a débouché au final sur le CONCORDE il y a eu 2 autres proto entre et un avant celui ci. détail marrant le train est fixe.
OUPS grillé