Krasno a écrit :Cela dépend, il me semble que les pilotes allemands, pendant la Bataille d'Angleterre, usaient et abusaient des G négatifs pour se dégager de Spitfire bien incapables de les suivre sur ce terrain. Pousser sur le manche, ça permet de se sortir rapidement et efficacement du champ de vision de l'adversaire (tu disparais sous son cockpit).
J'ai pris de mauvais réflexes à voler quelques années sur Falcon 4...
![Laugh lol](./images/smilies/laugh.gif)
Tu as raison je pense que sur les chasseurs de 40 çà devait être encore possible, mais çà devait secouer quand même sans combinaison anti G !
Dans RoF c'est une toute autre histoire, puisque d'un côté si tu montes tu fais une cible parfaite et si tu plonges tu te retrouves avec un déficit d'altitude si l'autre te suit pas. Et puis çà dépend des avions respectifs, c'est assez compliqué c't'affaire ! Les mauvaises décisions se paient vite ! J'en suis encore à la phase de recherche des bonnes soluces...