Bonjour, juste une petite question car j'ai un doute :
Les obstacles des cartes VAC, sont-ils exprimés :
-En AGL ?
-En AMSL ?
Exemple : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 2.LFBD.pdf
Altitude obstacles sur carte VAC
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JulietBravo
- Pilote d'essais
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#2
Sur la première carte (d'environnement de l'aérodrome), on voit des obstacles dessinés, avec une valeur numérique à côté, qui vaut, "à la grosse", de 250 à 650.
Sur la seconde carte, on voit des altitudes de référence en certains points de l'aérodrome, et on a des valeurs de l'ordre de 150-160.
Sur la seconde carte, je dirais que ce sont des altitudes AMSL, en pieds sans doute vu que c'est l'unité la plus utilisée en aéronautique, même en France (pas pour le vol à voile, cependant).
Sur la première, si on garde la même logique (ce serait donc l'altitude [AMSL] du sommet des obstacles qui serait indiquée), cela donne (par soustraction) des hauteurs d'obstacles signalés de l'ordre de 100 à 500 pieds, soit 30 à 150 m, ce qui ne semble pas idiot.
En outre, dans la mesure où sur la première carte il n'y a aucune (si je ne me trompe pas) indication sur la hauteur du sol, une info en AGL ne serait pas directement exploitable...
My 2 cents...
Sur la seconde carte, on voit des altitudes de référence en certains points de l'aérodrome, et on a des valeurs de l'ordre de 150-160.
Sur la seconde carte, je dirais que ce sont des altitudes AMSL, en pieds sans doute vu que c'est l'unité la plus utilisée en aéronautique, même en France (pas pour le vol à voile, cependant).
Sur la première, si on garde la même logique (ce serait donc l'altitude [AMSL] du sommet des obstacles qui serait indiquée), cela donne (par soustraction) des hauteurs d'obstacles signalés de l'ordre de 100 à 500 pieds, soit 30 à 150 m, ce qui ne semble pas idiot.
En outre, dans la mesure où sur la première carte il n'y a aucune (si je ne me trompe pas) indication sur la hauteur du sol, une info en AGL ne serait pas directement exploitable...
My 2 cents...
#3
Pour la première carte, visiblement c'est bien du AMSL :
j'ai vérifié sur internet la hauteur d'une antenne affichée à 1050ft sur la carte.
Sur internet, elle fait "que" 252 mètres de haut.
Or, si on fait la conversion, en AGL, elle devrait faire 346 mètres. La différence vient donc de l'altitude AGL du lieu (94m donc).
j'ai vérifié sur internet la hauteur d'une antenne affichée à 1050ft sur la carte.
Sur internet, elle fait "que" 252 mètres de haut.
Or, si on fait la conversion, en AGL, elle devrait faire 346 mètres. La différence vient donc de l'altitude AGL du lieu (94m donc).
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JulietBravo
- Pilote d'essais
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#4
On va dire que je "pinaille", mais 1050 ft, ça fait plutôt 320 m.
Ce qui signifie que le sol à cet endroit est à 320 - 252 = 68 m, soit 223 ft environ.
(c'est de l'autre côté de Bordeaux par rapport à l'aéroport, qui lui est aux environs de 150 ft, soit 45 m)
C'est quoi, comme antenne, celle qui fait plus de 250 m de haut ???
Ce qui signifie que le sol à cet endroit est à 320 - 252 = 68 m, soit 223 ft environ.
(c'est de l'autre côté de Bordeaux par rapport à l'aéroport, qui lui est aux environs de 150 ft, soit 45 m)
C'est quoi, comme antenne, celle qui fait plus de 250 m de haut ???
#5
Effectivement, j'ai mal converti 
Une antenne TV (émetteur TDF) , sur la commune de Bouliac (rive droite de la Garonne)
C'est visiblement la 17e plus haute infrastructure de France. (Plus petit que la Tour Eiffel mais plus haut que la Tour Montparnasse pour situer).
Une antenne TV (émetteur TDF) , sur la commune de Bouliac (rive droite de la Garonne)
C'est visiblement la 17e plus haute infrastructure de France. (Plus petit que la Tour Eiffel mais plus haut que la Tour Montparnasse pour situer).
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JulietBravo
- Pilote d'essais
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#7
sur une carte aéro, et sauf mention contraire, tu as affaire a des altitudes (donc AMSL). les hauteurs (donc ASFC) sont en general entre parenthèses. et l'unité d'altitude/hauteur en aéro est le pied.
d'ailleurs, sur ta carte VAC, dans la légende (en bas, un peu a droite), tu as ecrit: ALT/HGT (ie: Altitude/Height). c'est a dire que les chiffres en italique sont des altitudes (AMSL), ceux droit des hauteurs (ASFC).
ca marche aussi sur les alti des tours de piste :p
j'espere que c'est clair!
PS1: il y a bien une indication d'elevation du sol, a l'ouest de la ville, un point coté de 289ft.
PS2: more info sur les Généralités VAC
d'ailleurs, sur ta carte VAC, dans la légende (en bas, un peu a droite), tu as ecrit: ALT/HGT (ie: Altitude/Height). c'est a dire que les chiffres en italique sont des altitudes (AMSL), ceux droit des hauteurs (ASFC).
ca marche aussi sur les alti des tours de piste :p
j'espere que c'est clair!
PS1: il y a bien une indication d'elevation du sol, a l'ouest de la ville, un point coté de 289ft.
PS2: more info sur les Généralités VAC
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
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JulietBravo
- Pilote d'essais
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#8
J'avais vu le "ALT/HGT", mais je n'avais pas "percuté" sur la subtilité de l'italique...
Merci pour l'info !
Merci pour l'info !
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335th_Aymi
- Jeune Pilote
- Messages : 1821
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#9
Est-ce que des monuments comme le Wharf de la salie sonts signlés sur ce genre de carte?
http://histomodforum.forumactif.net/forum.htm
pc: Intel core I3 2100 @3.10Ghz + ventirad Xigmatek Loki / MSI H61MA-E35 / 2x2Go GSkill RipjawsX / MSI GTX660TF3 OC:wub: / Boitier Cooler Master €lite + 5xArtic F12 Pro + Réhobus Scythe Kaze II / DD Western Digital CAVIAR 640 / W7 64 bits
Pit=-X52; pro flight rudder pedals; T-16000M- Tir IV
pc: Intel core I3 2100 @3.10Ghz + ventirad Xigmatek Loki / MSI H61MA-E35 / 2x2Go GSkill RipjawsX / MSI GTX660TF3 OC:wub: / Boitier Cooler Master €lite + 5xArtic F12 Pro + Réhobus Scythe Kaze II / DD Western Digital CAVIAR 640 / W7 64 bits
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EVC214_Turban
- Elève Pilote
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#10
Ah Bordeaux.....Quel bel endroit pour voler..le Wharf je ne suis pas certain mais je pense que oui, et aussi sur la 1/500 000 qui est comme une carte routiere.
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335th_Aymi
- Jeune Pilote
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#12
oK merci!
Le Wharf, en plus dètre un super coin de pèche, est un vrai site de spotting... on y voit les hélicos qui vont et viennent depuis Cazeaux et la zone 51. Une fois y a mème eu un espece d'intelligent qui est passé dessous le Wharf, plein pot... depuis dessus on fesait pas trop les malins, vu le b**** que ca mettait....
voila j'arrète, désolé du HS.
Le Wharf, en plus dètre un super coin de pèche, est un vrai site de spotting... on y voit les hélicos qui vont et viennent depuis Cazeaux et la zone 51. Une fois y a mème eu un espece d'intelligent qui est passé dessous le Wharf, plein pot...
depuis dessus on fesait pas trop les malins, vu le b**** que ca mettait....voila j'arrète, désolé du HS.
http://histomodforum.forumactif.net/forum.htm
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#14
jakive a écrit :sur une carte aéro, et sauf mention contraire, tu as affaire a des altitudes (donc AMSL). les hauteurs (donc ASFC) sont en general entre parenthèses. et l'unité d'altitude/hauteur en aéro est le pied.
d'ailleurs, sur ta carte VAC, dans la légende (en bas, un peu a droite), tu as ecrit: ALT/HGT (ie: Altitude/Height). c'est a dire que les chiffres en italique sont des altitudes (AMSL), ceux droit des hauteurs (ASFC).
ca marche aussi sur les alti des tours de piste :p
j'espere que c'est clair!
Je confirme également.