L'avion us le plus sur du ETO
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Topic author - Dieu vivant
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L'avion us le plus sur du ETO
#1Vous ne devinerez jamais quel était l'avion le plus sur du théatre européen + Méditerranée.
Par plus sur, je parle de l'avion ayant le % de pertes le plus faible par mission.
Le p-38 est le moins sur avec 1,4 % par sortie
Par plus sur, je parle de l'avion ayant le % de pertes le plus faible par mission.
Le p-38 est le moins sur avec 1,4 % par sortie
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#2
Bonne question... Pour les chasseurs américains, il me semble que c'était le P-47, mais si on regarde dans des catégories plus larges, aucune idée honnêtement.
Allez, un indice?
Allez, un indice?
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#4
Les gars, il n'y a quand même pas 36 chasseurs us !!
@eutoposWildcat
Ce n'est pas le p-47 !!!!!!
edit : + MTO , je ne pense pas qu'il ont été beaucoup en ETO
@eutoposWildcat
Ce n'est pas le p-47 !!!!!!
edit : + MTO , je ne pense pas qu'il ont été beaucoup en ETO
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#6
Avion de combat proprement dit, ou plutôt avion de reconnaissance ou d'observation?
EDIT: Ah, si c'est chasseur, et plutôt MTO, et américain, alors y a pas quarante possibilités effectivement: P-40, F4F, F6F ou F4U, si ma mémoire est juste.
EDIT: Ah, si c'est chasseur, et plutôt MTO, et américain, alors y a pas quarante possibilités effectivement: P-40, F4F, F6F ou F4U, si ma mémoire est juste.
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#7
Oui juste mais un bombardier ne brille pas par un taux de pertes bas .YSony a écrit :Tu as dit avion, pas chasseur.
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#11
Non plus !Franck66 a écrit :oups j'avais pas compris
je miserai donc sur le Mustang
Bien que le A-36 avec 0,8 % a un taux de pertes sensiblement plus bas que le p-51 avec 1,2 %
LE p-47 c'est 0,7 % mais ce n'est pas le plus bas comme déjà dit.
#12
Le chasseur qui a servi le moins ? genre 3 sorties sans pertes...
Y'avait pas eu des Hellcat en Provence ?
Y'avait pas eu des Hellcat en Provence ?
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#13
Le chasseur dont il est question a fait 30000 sorties.Rob1 a écrit :Le chasseur qui a servi le moins ? genre 3 sorties sans pertes...
J'avait pas eu des Hellcat en Provence ?
Les stats incluent aussi un chasseur Anglais bien connu qui fait aussi bien que le p-47.
#15
pourtant il n'y a pas eu beaucoup de chasseur US sur l'Europe, j'ai beau réfléchir je reste sans idées
effectivement le P-39 coté russe
effectivement le P-39 coté russe
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#16
Une chance sur deuxRob1 a écrit :Bon, logiquement, P-40 ou P-39 alors
On reste du coté useffectivement le P-39 coté russe
#18
je penche pour le P-39, je ne suis pas sur que le P-40 sois venu voler sur l'Europe à cette époque là
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#19
:jerry::jerry::jerry::jerry:Franck66 a écrit :je penche pour le P-39, je ne suis pas sur que le P-40 sois venu voler sur l'Europe à cette époque là
P-39 avec 0,4 % ( en réalité 0,35 )
Soit 30547 mission pour 107 pertes en combat.
Le p-40 a fait 67000 missions avec 0,8%
#22
Oui, je pensais aussi à lui !!Franck66 a écrit :Piper Cub
Pour un chasseur, sur le même théâtre, j'en connais un à 0% de perte.
Le P-80.
#23
Un certain nombre livrés aux Britanniques. La première commande était une de la France qui a été livrés à la GB après l'armistice de Pétain.Franck66 a écrit :le P-40 en Europe ? Méditérannée ?
EDIT : il me semble que jusqu'en 43, les P-40 et P-39 formaient la majorité des chasseurs de l'USAF.
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#24
Assez pour que osprey sorte un fasicule dans la série aircraft of the aces.Franck66 a écrit :le P-40 en Europe ? Méditérannée ?
LE numéro est le 43.
16 squadron de l'usaaf l'ont utilisé jusque mi 44 en Afrique et Italie.
Les groupes sont
33 FG
57 FG
79 FG
324 FG
325 FG
Un Fighter group pour rappel a trois squadrons
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#25
Loin de moi l'intention de polémiquer (quoique), mais les statistiques russes sont-elles fiables ?
Par ailleurs, qu'est ce qu'un appareil perdu "au combat", selon les russes ? Cela inclut-il les crash au décollage en mission de combat ? Les crashs à l'atterrissage dus aux dommages ennemis ? Les appareils irréparables ? etc ...
Sinon, je suis content d'apprendre que le P-39 est le très plus meilleur bon avion du monde de la WWII. Ça devrait mettre fin une bonne fois pour toute à quelques discussions qui ont animé le forum ces derniers temps.
Si jamais on apprend qu'un P-39 a mis une branlée à un Rafale, le Forum n'a plus qu'à fermer, faute de sujets à aborder.
Par ailleurs, qu'est ce qu'un appareil perdu "au combat", selon les russes ? Cela inclut-il les crash au décollage en mission de combat ? Les crashs à l'atterrissage dus aux dommages ennemis ? Les appareils irréparables ? etc ...
Sinon, je suis content d'apprendre que le P-39 est le très plus meilleur bon avion du monde de la WWII. Ça devrait mettre fin une bonne fois pour toute à quelques discussions qui ont animé le forum ces derniers temps.
Si jamais on apprend qu'un P-39 a mis une branlée à un Rafale, le Forum n'a plus qu'à fermer, faute de sujets à aborder.