Repêchage d'un FW190
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Topic author - Nouvelle Recrue
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Repêchage d'un FW190
#1________________________
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C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
Core2duo 8600 3.3ghz @ 4.4ghz - 3 Go Gskill 6400 - P5E Asus - Twintech GTX 295 - Track ir 4 - Palonnier Saitek + X45 - écran LCD Philips 32
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C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
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- Pilote émérite
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#3
oui ça ressemble à un 190 ct'histoire, mais je pense que c'est une faute de frappe (inversion du neuf et du zero)
#4
http://www.luftwaffe.no/wreck/index.htm
Oui c'est bien le Fw 190 A3 "16 Jaune" qui a été retrouvé au fond et sorti de l'eau non loin de la base d'Herdla.
Oui c'est bien le Fw 190 A3 "16 Jaune" qui a été retrouvé au fond et sorti de l'eau non loin de la base d'Herdla.
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
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Topic author - Nouvelle Recrue
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#5
ça m'apprendra à recopier bêtement
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C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
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#6
j'avais vu un film la dessus (youtube surement)
belle pêche sait-on si cet AIGLE revolera?
belle pêche sait-on si cet AIGLE revolera?
Je ne fais rien, mais je le fait bien
#7
Je poste vite fait (je suis en cours, je sais que je vais me faire taper sur les doigts).SV_TOMPCAT a écrit :j'avais vu un film la dessus (youtube surement)
belle pêche sait-on si cet AIGLE revolera?
Si cet avion peut revoler, il va y avoir du boulot pour remettre en état correct ce coucou, revoir toutes les pièces, changer celles qui ne peuvent pas être récupérées, refaire à la main celles qui ne peuvent pas l'être, bref, tout un art quoi.
In log veritas [est]!
Le log a la réponse à toutes tes questions.
http://danstonchat.com/12605.html
Guide utile pour une personne lambda afin de communiquer avec un informaticien.
http://www.viedemerde.fr/travail/7217702
Et voici la subtile réponse d'un informaticien qui ne comprend pas le problème de la personne
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#8
Rien d'impossible. Tout est histoire de compétences et de moyens. Il a été reconstruit des avions dans un état beaucoup plus extrème: cf le Hawk de TFC.
Il me semble que cet avuion comme d'autres repêchés en Suède dernièrement sont destinés au musée des technique de Berlin.
Il me semble que cet avuion comme d'autres repêchés en Suède dernièrement sont destinés au musée des technique de Berlin.
#9
Il ya eu un article dans le fana de décembre 2006 donnant les précisions ci-dessous :
L'avion est un Fw 190A-2 appartenant au 12./JG 5 qui a amerri le 15/12/1943 et qui a été repéché le 1er novembre 2006.
L'avion devait être exposé dans l'état au musée de la guerre d'Herdla.
L'avion est un Fw 190A-2 appartenant au 12./JG 5 qui a amerri le 15/12/1943 et qui a été repéché le 1er novembre 2006.
L'avion devait être exposé dans l'état au musée de la guerre d'Herdla.
" La paix n'est pas un vain mot, c'est un comportement. " Félix Houphouët-Boigny
#11
ben y'a du taf quand même rien que pour bloquer la corrosion... De plus le magnésium a été dissout par l'eau salée donc il manque irrémédiablement des pièces du moteur, à commencer par le réducteur, d'où la position des plus bizarre de l'hélice par rapport au reste sur les photos...
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
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#12
Rien d'impossible en effet , J'ai pu voir il y à quelques années dans quel etat etait le JU 52 de l'AJBS
je vous garantis que vous n'auriez pas parié 1 centime sur son avenir en vol
et pourtant maintenant il vole!
un peu de passion , beaucoup de temps et beaucoup d'argent
et un amour du travail bien fait sans limites et les miracles sont possibles
Il y à dans les hangars de la ferté un vieux HE111 en pieces detachées , et je suis sûr qu'un jour il reprendra l'air
je vous garantis que vous n'auriez pas parié 1 centime sur son avenir en vol
et pourtant maintenant il vole!
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Il y à dans les hangars de la ferté un vieux HE111 en pieces detachées , et je suis sûr qu'un jour il reprendra l'air
Je ne fais rien, mais je le fait bien
#13
Sans compter les appareils en caisses dans les réserves du musée de l'air du Bourget!!
"Ce qui ne vous tue pas, vous a forcement loupé."
#15
Clo... t'es sûr de ton coup là ?
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
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#16
sait on ce que le musée de l'air a dans ses rserves en caisse , j'ai entendue qu'il y aurait un MS 406
#17
le D520 qui prendra l'air un de ses jours il est a Mérignac... le moteur est presque fini, reste que les circuits d'huile et pétrole ainsi que deux ou trois autres trucs... mais la aussi c'est chut...
#18
Si cette dernière "nouvelle" est encore une linxification, je crois pouvoir sans trop m'avancer te prédire un étripage sanglant, douloureux et imminent.
D'autant que les volontaires ne manquent pas pour dégainer l'égoïne rouillée... mais la aussi c'est chut...
D'autant que les volontaires ne manquent pas pour dégainer l'égoïne rouillée... mais la aussi c'est chut...
[SIGPIC]http://altaiire4.free.fr/il2/C6_Mahakam_5.gif[/SIGPIC]
#19
en 2002, 2003, ou 2004, je ne sais plus, à l'occasion des journées du patrimoine j'ai eu l'occasion de visiter les ateliers de restauration du bourget, et là j'ai vu des trucs incroyables. Outre des choix discutables quant aux appareils à restaurer (mais c'est un autre débat), j'ai vu un D520 en caisse, également un MS406..... Et une incroyable collection de moteurs.
"Ce qui ne vous tue pas, vous a forcement loupé."
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#21
allez, j'y vais :" y va falloir Ntrk Wizard, pour qu'il vole?"
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#22
Le N°603 au CAEA qui je crois provient des réserves du MAE, et d'après ce que j'en sais il n'est pas question qu'il revole.8th aymi a écrit :nan c'est pas une linxification y a bien un D520 a mérignac...
Ah par contre moi j'en connais un autre, dont le N° reste encore à définir, qui lui va en avoir besoin du Ntrk WizardVG33 a écrit :allez, j'y vais :" y va falloir Ntrk Wizard, pour qu'il vole?"
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#23
Il n'y a pas de MS 406 au Bourget mais un D-3801 originaire de Suisse.
Les Avions du MAE n'ont pour l'instant plus vocation à être présentés en vol. Cela inclut donc les 3 D-520 qu'il possède.
Après si Lynx peut nous fournir ses sources je suis preneur ... (au fait on attend tjs les tofs de tes baptêmes sur warbird )
Les Avions du MAE n'ont pour l'instant plus vocation à être présentés en vol. Cela inclut donc les 3 D-520 qu'il possède.
Après si Lynx peut nous fournir ses sources je suis preneur ... (au fait on attend tjs les tofs de tes baptêmes sur warbird )
#24
Merci de l'info Fredfred 41 a écrit :Les Avions du MAE n'ont pour l'instant plus vocation à être présentés en vol. Cela inclut donc les 3 D-520 qu'il possède.
Après si Lynx peut nous fournir ses sources je suis preneur ...(au fait on attend tjs les tofs de tes baptêmes sur warbird )
Pour les tof des baptêmes sur warbird de linx... c'est marrant mais il a pas percuté sur le P-38 "Skidoo" que j'ai posté chez Zargos
Visez un peu celle là:
Il aurait dû se rappeler du nom du piaf non ? quand on a volé dans un engin pareil c'est quand même pas le truc qu'on oublie ou alors t'es déjà un gros blasé de la vie... à 15 ans je le plaint
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#25
Claymore,
Parano de ma part, ou avertissement sans frais?
Je tiens tout d'abord à préciser qu'il n'y a aucune aigreur dans la présente missive (j'ai pris un maalox), mais j'aimerai comprendre le sens de ton dernier message :
"Ah par contre moi j'en connais un autre, dont le N° reste encore à définir, qui lui va en avoir besoin du Ntrk Wizard"
En fait je n'ai pas bien saisi si il s'agissait d'empêcher une polémique au sujet des délires mythomanes de lynx161, ou bien si l'évocation du "Ntrk Wizard" (dont l'usage et la finalité me sont totalement inconnus) est considérée comme un abominable blasphème, aussi terrible que nier que Paul Bocuse est l'inventeur des nems au poulet....
Fred41. Je suis bien incapable de différencier un MS406 d'un D-3801!!
Parano de ma part, ou avertissement sans frais?
Je tiens tout d'abord à préciser qu'il n'y a aucune aigreur dans la présente missive (j'ai pris un maalox), mais j'aimerai comprendre le sens de ton dernier message :
"Ah par contre moi j'en connais un autre, dont le N° reste encore à définir, qui lui va en avoir besoin du Ntrk Wizard"
En fait je n'ai pas bien saisi si il s'agissait d'empêcher une polémique au sujet des délires mythomanes de lynx161, ou bien si l'évocation du "Ntrk Wizard" (dont l'usage et la finalité me sont totalement inconnus) est considérée comme un abominable blasphème, aussi terrible que nier que Paul Bocuse est l'inventeur des nems au poulet....
Fred41. Je suis bien incapable de différencier un MS406 d'un D-3801!!
"Ce qui ne vous tue pas, vous a forcement loupé."