En cherchant un tuto d'utilisation de PA (que je n'est pas trouvé d'ailleurs), je suis tombé sur la "visite d'un cockpit" d'un 737-800 ici).
C'est certes assez basic mais pas mal fait.
Je me suis dit que cela pourrait en intéresser quelques uns....
Visite de cockpit
#2
Sinon, pour les docs avions, il y à :
The Boeing technical site
SmartCockpit
Pour les avions Bombardier, c'est ici
Chez SmartCockpit, dans la rubrique "Instructor's corner" (il faut selectionner un avion avant...), tu trouveras peut-être ton bonheur.
@+
The Boeing technical site
SmartCockpit
Pour les avions Bombardier, c'est ici
Chez SmartCockpit, dans la rubrique "Instructor's corner" (il faut selectionner un avion avant...), tu trouveras peut-être ton bonheur.
@+
#4
SympaSioM a écrit :Je me suis dit que cela pourrait en intéresser quelques uns....
Effectivement, j'ai regardé les premières pages, c'est une bonne vulgarisationSioM a écrit :C'est certes assez basic mais pas mal fait.
Attention, j'ai cependant noté une erreur dans le texte.
Faux, le TCAS (parler de radar est trompeur IMO) ne détecte pas si l'autre avion est "en sens inverse". La flèche vers le bas signifie que l'autre avion descend. Et comme il est déjà plus bas (delta d'altitude négatif), il y a effectivement peu de chances de croiser sa route.Le petit losange avec sa flèche orientée vers le bas (en haut à gauche de l'image) signifie qu'un avion venant en sens inverse est en approche
++
Az'