Montées en altitude : trad forum off

[hellfrog]

Montées en altitude :

Efficacité du système antigivre :
Il est plus efficace en préventif qu'en curatif.
il vaud mieux activer tous les systèmes ensembles : si l'EKRAN alerte pour glace sur le rotor, il faut aussi dégivrer les moteurs et le tube pitot.

Attention au pas collectif ! Beaucoup de pilotes font l'erreur d'appliquer la puissance maximale pendant une montée. Cela augmente le risque de givrage par une trop forte inclinaison des pales.
Il faut planifier : démarrer la montée dès le décollageet maintenir une vitesse suffisante. Il ne faut pas commencer la montée à la base d'une montagne.

Un utilisateur a posté :
J'augmente le régime des turbines : avec les gaz au delà du ressort jaune, à 3 crans. Pas de charges lourdes. Pas de réservoirs externes. Ce n'est peut-être pas la procédure réglementaire, mais ça marche, je peux même faire un auto hover sans probleme en altitude sans avoir d'alerte.