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Rise of Flight
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jvmasset
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#1

Message par jvmasset »

Là: http://www.riseofflight.com/media.html

Sans commentaire, sinon admiratif (et c'est un alpha)... :laugh:
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jeanba
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#2

Message par jeanba »

Le spad est vraiment superbe, on croirait voir la reproduction de la Ferté Alais.
Par contre, je n'ai jamais compris cette manie de vouloir représenter l'A7V qui à ma connaissance n'a jamais été opérationnel, c'est pas grave ...
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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UF-hallacar
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#3

Message par UF-hallacar »

Dès octobre 1917, deux "Abteilungen" (unités) de A7V furent constituées, suivit par une troisième au mois de décembre. Le 27 février 1918 une présentation avec tir réel eut lieu devant le Kaiser lui-même. Mais, si l'on en croit les mémoires de Ludendorff, cet exercice ne fit pas grande impression...

Le 21 mars 1918, des A7V furent engagés pour la première fois à la bataille de St-Quentin. Le 24 avril, les trois unités furent engagées sur le plateau de Villers-Bretonneux à Cachy durant la bataille de la Somme ou ils se heurtérent à des Mark V de la British Army dans ce qui fut le premier affrontement entre chars de combat. Sur 15 chars, 13 participèrent à l'action, provoquant un effet moral considérable. Mais l'un des véhicules se renversa et fut récupéré par les troupes françaises, ce qui permit d'en connaître les points faibles.

Le 15 juillet 1918, une vingtaine de A7V participèrent à une attaque contre les lignes françaises, mais ils furent violemment pris à partie par l'artillerie. Le 8 octobre enfin, 11 A7V se heurtèrent aux Mark V du 12e bataillon britannique.

Le 21 octobre, seulement 3 semaines avant l'armistice du 1er novembre, les trois unités de A7V ainsi que les unités blindés composées de chars de prise furent transférées en Allemagne, à Erbenheim, où elles furent dissoutes le 17 novembre.

Certains de ces chars A7V furent alors pris par les français victorieux qui les donnèrent à la Pologne qui les employa contre les russes durant la Guerre russo-polonaise. Au moment de l'armistice de 1920, la Pologne semble encore avoir disposé de cinq A7V en état de marche.
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"les cons cela osent tout et c'est d'ailleurs à cela qu'on les reconnait" M.AUDIARD
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jeanba
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#4

Message par jeanba »

UF-hallacar a écrit :
Le 21 mars 1918, des A7V furent engagés pour la première fois à la bataille de St-Quentin. Le 24 avril, les trois unités furent engagées sur le plateau de Villers-Bretonneux à Cachy durant la bataille de la Somme ou ils se heurtérent à des Mark V de la British Army dans ce qui fut le premier affrontement entre chars de combat. Sur 15 chars, 13 participèrent à l'action, provoquant un effet moral considérable. Mais l'un des véhicules se renversa et fut récupéré par les troupes françaises, ce qui permit d'en connaître les points faibles.

Le 15 juillet 1918, une vingtaine de A7V participèrent à une attaque contre les lignes françaises, mais ils furent violemment pris à partie par l'artillerie. Le 8 octobre enfin, 11 A7V se heurtèrent aux Mark V du 12e bataillon britannique.

Le 21 octobre, seulement 3 semaines avant l'armistice du 1er novembre, les trois unités de A7V ainsi que les unités blindés composées de chars de prise furent transférées en Allemagne, à Erbenheim, où elles furent dissoutes le 17 novembre.

Certains de ces chars A7V furent alors pris par les français victorieux qui les donnèrent à la Pologne qui les employa contre les russes durant la Guerre russo-polonaise. Au moment de l'armistice de 1920, la Pologne semble encore avoir disposé de cinq A7V en état de marche.
Alors je comprends d'où elle vient, cette "manie" :exit:

Mae culpa, j'ai toujours cru que les allemands n'avaient utilisé que des chars capturés.
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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