Bombe à sous-munitions - leçon/video.


Topic author
DPS
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 75
Inscription : 14 décembre 2005

Bombe à sous-munitions - leçon/video.

#1

Message par DPS »

Voici la version français. Merci a Dusty.

http://uk.youtube.com/watch?v=BQvHEd9UitY

Et la bande annonce

http://uk.youtube.com/watch?v=6MQOJmAG7tA

DPS.

WarWolf
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 743
Inscription : 10 janvier 2007

#2

Message par WarWolf »

Hi Dps,

Nice video, thanks :cowboy:
Image
Avatar de l’utilisateur

chataz
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1423
Inscription : 26 août 2004

#3

Message par chataz »

Trés agréable d'écouter un cours énoncé par une voix douce et feminine.
ça change des virils conseils des"moustachus" de l'EDc!

La bande annonce est assez rigolote!!

Dusty
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 111
Inscription : 02 août 2006

#4

Message par Dusty »

chataz a écrit :Trés agréable d'écouter un cours énoncé par une voix douce et feminine.

J'espère que tu ne parles pas de la version française là! :sweatdrop
Image
Image
Avatar de l’utilisateur

eutoposWildcat
Webmaster
Webmaster
Messages : 16156
Inscription : 28 janvier 2005

#5

Message par eutoposWildcat »

Je suspecte tout de même une certaine dose d'ironie. :tongue:

Plus sérieusement, voilà une chouette petite vidéo sympa. Merci à Dusty pour l'aide apportée. :cowboy:

Thanks a lot for your work, DPS, that is a nice vid indeed. :)
Image
"If everyone is thinking alike, then somebody isn’t thinking."

GREDIN
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 159
Inscription : 21 avril 2005

#6

Message par GREDIN »

quelqu'un peut il me dire comment connaitre l'altitude du target
Avatar de l’utilisateur

51-Polo
WSO Co-pilote
WSO Co-pilote
Messages : 977
Inscription : 22 septembre 2005

#7

Message par 51-Polo »

:yes: en mettant l'alti sonde sur on (pas auto:crying: donc tu as toujours ta hauteur sol quelque soit ton "altitude") et quand tu passes vertical ton objectif tu fait la différence entre l'altimètre analogique et la valeur affichée dans ton HUD:Jumpy:

voili voilou :yes:
“Il est plus facile de déplacer un fleuve que de changer son caractère."
Avatar de l’utilisateur

amraam
As du Manche
As du Manche
Messages : 10643
Inscription : 12 septembre 2003

#8

Message par amraam »

Heu, pas la peine de ce casser la tete. Les clusters sont des fuze cat 2. C'est à dire que les ouvertures ce font sur une altitude radar en nose / nose&tail (non armé en tail). Voir le MCH 11 2F-16 vol5.

Amraam.
Avatar de l’utilisateur

GunMan
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7884
Inscription : 14 avril 2004

#9

Message par GunMan »

51-Polo a écrit ::yes: en mettant l'alti sonde sur on (pas auto:crying: donc tu as toujours ta hauteur sol quelque soit ton "altitude") et quand tu passes vertical ton objectif tu fait la différence entre l'altimètre analogique et la valeur affichée dans ton HUD:Jumpy:

voili voilou :yes:
Ou encore tu fais une reco et c'est ecrit (ELEV) :)
Image
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate

GREDIN
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 159
Inscription : 21 avril 2005

#10

Message par GREDIN »

c'est bien ce qu'il me semblait aussi
pour ce qui est de faire une passe sur l'objectif pour valider l'altitude du target je trouve ça un peu risqué:sweatdrop
en fait je posais cette question parce que dans la video, on a l'impression qu'ils connaisent l'altitdude target avant de mettre en route. Alors je me suis dit qu'il y avait peut etre une bidouille au niveau de la reco avant vol
Avatar de l’utilisateur

51-Polo
WSO Co-pilote
WSO Co-pilote
Messages : 977
Inscription : 22 septembre 2005

#11

Message par 51-Polo »

GunMan a écrit :Ou encore tu fais une reco et c'est ecrit (ELEV) :)
pour moi ce n'est pas la bonne alti:huh:
“Il est plus facile de déplacer un fleuve que de changer son caractère."
Avatar de l’utilisateur

51-Polo
WSO Co-pilote
WSO Co-pilote
Messages : 977
Inscription : 22 septembre 2005

#12

Message par 51-Polo »

amraam a écrit :Heu, pas la peine de ce casser la tete. Les clusters sont des fuze cat 2. C'est à dire que les ouvertures ce font sur une altitude radar en nose / nose&tail (non armé en tail). Voir le MCH 11 2F-16 vol5.

Amraam.
fait un tir en montagne et tu veras que ta cluster tape l'objectif sans se disperser:yes:
“Il est plus facile de déplacer un fleuve que de changer son caractère."
Avatar de l’utilisateur

51-Polo
WSO Co-pilote
WSO Co-pilote
Messages : 977
Inscription : 22 septembre 2005

#13

Message par 51-Polo »

GREDIN a écrit :c'est bien ce qu'il me semblait aussi
pour ce qui est de faire une passe sur l'objectif pour valider l'altitude du target je trouve ça un peu risqué:sweatdrop
ben si tu es à 20000' tu ne risque pas grand choseo_O et tu peux passer vertical ou à peu près vertical:innocent:
“Il est plus facile de déplacer un fleuve que de changer son caractère."
Avatar de l’utilisateur

amraam
As du Manche
As du Manche
Messages : 10643
Inscription : 12 septembre 2003

#14

Message par amraam »

51-Polo a écrit :fait un tir en montagne et tu veras que ta cluster tape l'objectif sans se disperser:yes:
Dans ce cas, il y a un gros probleme car en réalité ce n'est pas le cas. ;)
Je l'ai devant les yeux, tout les fuzes de type C2 et C3 sont radar alt. En voila un beau bug a faire corriger.

Amraam.

GREDIN
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 159
Inscription : 21 avril 2005

#15

Message par GREDIN »

GunMan a écrit :Ou encore tu fais une reco et c'est ecrit (ELEV) :)
le chiffre elev dans la reco n'a pas l'air d'être l'alti du target mais l'alti de ta caméra de reco, on voit bien qu'il n'ira pas eb dessous de 150 ft quelque soit la région ou tu te balades
Verrouillé

Revenir à « Falcon 4.0 Allied Force »