Mr Worfs, set phasers to full power!!
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#1Hawkeye: You're crazy!
Iron Man: Crazy? That's entirely possible
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#2
C'est connu, c';est sourtout pour les ABL (AntiBallistic Laser ou Airborne laser) monté sur un YAL-1A (747 transformé).
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#3
The High Energy Laser Area Defense System (HELLADS), being designed by the Pentagon's central research and development agency, will weigh just 750 kg (1,650 lb) and measures the size of a large fridge.
si j'en crois ces dimensions on peut le monter sur un chasseur.
Amat victoria curam. (Catulle) La victoire aime l'effort
#4
oui mais la c'est quand même beaucoup plus petit: taille d'un frigo, ca commence à être envisageable de les mettres sur un chasseur.
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#5
C'est pas un F-16 qui va se balader avec un Canon laser de la taille d'un Frigo ... Plutot un zinc genre MiG-25 (les ricains on que 2 ou 3 F-114) ou F-15.
#6
Euuuh, tu sais la taille d'une Mk-84? Ca doit pas etre loin de 3 metres sur 50 cm de diametres
10 ft de long( donc a peu pres 3 metres) 9 inch de diametres. ca je sais pas du tout.
Bref, c'est largement aussi gros qu'un frigo.
10 ft de long( donc a peu pres 3 metres) 9 inch de diametres. ca je sais pas du tout.
Bref, c'est largement aussi gros qu'un frigo.
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#8
J'aime...BlackbirdSR71 a écrit :(les ricains on que 2 ou 3 F-114)
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#10
bah ils ont reussi a constuire un MiG-25 avec des plans russes dont la denomination et F-114. Les noms de F-111 Aardvark a F-117 Nighthawk sont des chasseurs russes capturé ou constuits. Enfin "on croit" que c'est cela. F-112 = MiG-21, F-113 = MiG-23 F-114 = miG-25 F-116 = MiG-29 ...
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#11
les 750 kg, ca doit etre le tout sans l'avion genre laser + allimentation + syteme de tir .... Tout le syteme quoi.
#12
BlackbirdSR71 a écrit :bah ils ont reussi a constuire un MiG-25 avec des plans russes dont la denomination et F-114. Les noms de F-111 Aardvark a F-117 Nighthawk sont des chasseurs russes capturé ou constuits. Enfin "on croit" que c'est cela. F-112 = MiG-21, F-113 = MiG-23 F-114 = miG-25 F-116 = MiG-29 ...
ah ben tiens , moi qui pensait que t'avait fait une coquille....
#13
Le nom de F117, c'etait pour donner le change aux russes. Je suis pas convaincu que ça ait marché très longtemps mais bon. C'est la suite logique, ça vient juste apresle mig 29.
Pour le F111, je suis pas certain que ce soit la meme chose. Vu l'epoque, c'est plutot la suite des century fighters.
Et puis ce sont des appareils capturés (achetés plutot) et non des appareils reconstruits (j'aurais du mal a comprendre l'interet..).
Pour le F111, je suis pas certain que ce soit la meme chose. Vu l'epoque, c'est plutot la suite des century fighters.
Et puis ce sont des appareils capturés (achetés plutot) et non des appareils reconstruits (j'aurais du mal a comprendre l'interet..).
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#16
Apparement, le F-109 devait être la dénomination du F-101B d'après le constructeur, mais fut aussi et surtout un projet de Bell, le D-188A. Bell à demandé à l'USAF de nommer son projet XF-109, mais l'USAF a décliné cette proposition, ne voyant aucun intérêt dans le projet de Bell.