Ya un Couac !

Message par **Aïto** » lun. févr. 28, 2005 7:12 pm

Salut,

Quand je me présente en final sur une piste double G et D.
Le gars me dit d'atterrir sur la piste Droite "par Ex" et il affiche piste Gauche !!!

Alors ou vais-je ???

On se marre avec LO !! :D

Message par **wilbur** » lun. févr. 28, 2005 7:22 pm

tu vas devant toi, entre les deux pour un bon compromis, sur le taxyway :lol:

sinon, Droite par defaut, il ne m'a encore jamais dit à gauche, mais en fait, c'est comme tu le sent, et suivant ta dérive induite pas le vent

Message par **MajorBug** » lun. févr. 28, 2005 7:40 pm

Le type en bas, tu l'emmerdes ... tu suis le localizer de ton ILS (la barre verticale) et tout devrait bien se passer

Message par **Aïto** » lun. févr. 28, 2005 8:29 pm

Merci les enfants,

Mais vous l'avez déjà eu cette histoire ?

Message par **MajorBug** » lun. févr. 28, 2005 8:46 pm

Non : j'entend bien le mec dire droite ou gauche mais j'écoute mon ILS

Message par **Pericles** » lun. févr. 28, 2005 8:53 pm

En fait je crois qu il inverse la droite et la gauche

Message par **Nitrotechno** » lun. févr. 28, 2005 8:55 pm

il est bourrer quoi!!!
moi l'autre fois mon ILS m'as indiquer que je devai etre à 0m d'altitude alors que j'était à 50m de la piste...

et pour le matos US j'ose meme pas imaginer le delire (F15

)

Message par **MajorBug** » lun. févr. 28, 2005 8:59 pm

Le glide t'indique avec une grande précision le seuil de piste ... si tu veux éviter les problèmes faut te poser un peu au dessus

Déjà testé le problème lors d'atterrisages par visibilité 0, en réseau ... au moins le premier à se poser était là pour baliser le seuil de piste :lol:

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » mar. mars 01, 2005 1:29 am

Méthode brevetée 51th Massilia ça :D

Faut dire qu'on a un spécialiste pour ça...

Message par **Booz** » mar. mars 01, 2005 8:35 am

hum...çà fait cher la balise en seuil de piste :lol:

Message par **Nitrotechno** » mar. mars 01, 2005 1:07 pm

ouai sinon on garde une S25 en rabe pour baliser...

Message par **Momo** » jeu. mars 03, 2005 2:44 pm

Pour lui vu qu'il est dans sa tour face a toi quand tu atterri, c'est donc droite pour lui et gauche pour toi.

Et puis d'abord tu t'en tape de ses conneries, tant qu'il te dit pas casse toi d'là. :P

Message par **Diezal** » jeu. mars 03, 2005 3:52 pm

Ou sinon tu fais comme moi, tu dégommes la tour comme ca t'entends plus le guss a la radio qui te déconcentre lors de ton approche ILS !

Moi ca m'a tjrs stressé ...
"vous ètes au dessus, en dessous, ...., au dessus ... VOUS ETIEZ TROP EN DESSOUS DU GLIDE ... "

sans blague, ca je l'ai senti !

!

ciao

Message par **Booz** » jeu. mars 03, 2005 4:48 pm

, une nouvelle balise temporaire d'approche? :P

Message par **Maverick92** » jeu. mars 03, 2005 5:44 pm

Originally posted by Diezal@3 Mar 2005, 14:52
Ou sinon tu fais comme moi, tu dégommes la tour comme ca t'entends plus le guss a la radio qui te déconcentre lors de ton approche ILS !

Moi ca m'a tjrs stressé ...
"vous ètes au dessus, en dessous, ...., au dessus ... VOUS ETIEZ TROP EN DESSOUS DU GLIDE ... "

sans blague, ca je l'ai senti ! !

ciao

Tiens pas con ça! :lol:
Vais essayer tiens :D :lol: