Négatif
C'est l'une des deux trappes auxiliaires de prise d'air (il y en a une par moteur).
Leur rôle est de prélever de l'air extérieur pour permettre le bon fonctionnement de l'ECS (Environmental Control System).
Ce système sert à apporter de l'air chaud pour tout ce qui est pressurisation des réservoirs de carburant, fonctionnement des combi anti-g, dégivrage, etc et de l'air froid pour éviter une surchauffe des équipements gérant l'avionique.
La prise d'air principale se trouve directement en amont des moteurs et prélève de l'air provenant des entrées d'air, mais dans certains cas (entre Mach 0.33 et 0.40 et/ou avec les manettes des gaz à proximité de la position puissance MIL, au sol aussi) ce sont ces trappes auxiliaires qui prennent le relais (la prise d'air principale est alors fermée).
Voilou
