Que pensez-vous du La-7 ?

IL-2 1946
Avatar de l’utilisateur

ex:Kaos
Compte désactivé
Messages : 8088
Inscription : 03 janvier 2002

#51

Message par ex:Kaos »

Le P-38 reste tout de même l'avion de l'as des as alliés (Soviet exclus), Bong, avec 40 kills. En exclu sur Lightning si mes souvenirs sont bons.

nicolas10
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 150
Inscription : 26 février 2003

#52

Message par nicolas10 »

J'aime pas le La 7 a cause de son taux de montée surévalué. En dora contre un pilote de La 7 qui sait ce qu'il fait... autant avoir une bonne assurance vie à cause de ça.

Nico
Avatar de l’utilisateur

Talon Karde
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 4116
Inscription : 03 septembre 2001

#53

Message par Talon Karde »

Originally posted by oojh@Feb 25 2004, 09:10 PM
Et au sujet du FW190 A-8, qu'elle est votre avis à son sujet?
Car il me plais bien aussi.

(Jje venais de finir mon 1er skin pour le La-7 :( )


oojh
Bah les Fw, c'est lourd du cul et ça accélère pas, par contre ça fait de bons pavés en piqué :lol: Moi je hais cet avions. Pendant un des patches en bêta, il avait des perfs superbes et je l'ai kiffé, mais avant et après cette bêta, je ne peux pas le voir.... sauf dans mon viseur :)
Talon Karde
Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover :wub: se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Mes autres avions prennent la rouille

-= In Ctrl + E + E + E we trust =-
Blog Takarde Gaming
Avatar de l’utilisateur

ex:Kaos
Compte désactivé
Messages : 8088
Inscription : 03 janvier 2002

#54

Message par ex:Kaos »

Imbattable en puissance de feu, le 190.
Une super bécane.
Evidement, pas très prisé en salle de dog, mais en coop ou en campagne, c'est autre chose. Il sait tout faire, et il fait tout...pas trop mal.
C'est pas un avion de taffiole, c'est sûr!!!
:rolleyes:
Avatar de l’utilisateur

Talon Karde
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 4116
Inscription : 03 septembre 2001

#55

Message par Talon Karde »

Oui, ça quand il tire t'as un peu l'impression que la teneur en plomb de l'air s'élève. Si jamais tu rates ta cible, le pilote ennemi crève empoisonné en respirant l'air ambiant :lol:
Talon Karde
Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover :wub: se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Mes autres avions prennent la rouille

-= In Ctrl + E + E + E we trust =-
Blog Takarde Gaming

Topic author
oojh
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 634
Inscription : 01 octobre 2003

#56

Message par oojh »

Ok ok bon alors qu'est que vous me conseilée ?
Il faut pas oublié que je ne suis pas un AS ( un jours qui sais... :rolleyes: )


oojh
(Désolé pour mon orthographe déplorable)

Image
Avatar de l’utilisateur

ex:Kaos
Compte désactivé
Messages : 8088
Inscription : 03 janvier 2002

#57

Message par ex:Kaos »

Il n'y a pas d'as ici.
N'importe quel as d'un jour peut redescendre en bas de l'échelle le jour suivant, le temps d'une rafale bien placée...
:ph34r:
Avatar de l’utilisateur

ex:Kaos
Compte désactivé
Messages : 8088
Inscription : 03 janvier 2002

#58

Message par ex:Kaos »

Pour progresser, moi je te conseille plutôt un avion milieu de gamme, rouge ou bleu, genre 109 F-4, voire G-2, ou La-5 premier modèle, Yak-9. Pas pourri, mais pass une bête non plus, ça évite de prendre des mauvaises habitudes point de vue facilité.
:ph34r:

PROV
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1645
Inscription : 03 août 2001

#59

Message par PROV »

Essaye le lagg 3 de 1941 :)
Pour apprendre le pilotage il y a pas plus complet.
En gestion réaliste tu as le pas d'hélice, la richesse moteur, et un surpresseur à 2 étage à gérer manuellement. L'avion n'est pas très performant en vitesse et puissance et le moteur surchauffe très vite s'il est malmené, mais il est très maniable, tourne fort et dispose d'un armement honnête sans être un char d'assaut. Il part facilement en vrille mais on le récupère facilement aussi. Bref de quoi apprendre vite et bien même s'il ne fait pas le poid contre les grosses pointures. Il a l'avantage d'être facilement maitrisable et on peut très vite corser la difficulté en combattant des avions plus récents. C'est également un des rares avions russe qui propose un compas répétiteur (moins précis que l'Allemand, mais utile pour la nav) B)

Ps : A proscrire pour les tactiques boom & Zoom toutefois ;)
Avatar de l’utilisateur

ex:Kaos
Compte désactivé
Messages : 8088
Inscription : 03 janvier 2002

#60

Message par ex:Kaos »

Je suis d'accord avec PROV, c'est une bonne bête d'école, qui pardonne à peu près tout. Tu DL par dessus la campagne de Crimée d'AJ, et tu te fais ton écolage tout seul.
;)

Topic author
oojh
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 634
Inscription : 01 octobre 2003

#61

Message par oojh »

Ok eh bien merci pour c'est conseil, je vais mis metre tout de suit.

Aller bon volle a tous :D oojh
(Désolé pour mon orthographe déplorable)

Image
Répondre

Revenir à « IL-2 1946 »