Vol en Mirage 2000 D

Message par **Scrat** » jeu. mars 17, 2005 7:14 pm

Originally posted by Furie@17 Mar 2005, 17:53
Decollage Salon-city, visite guidée de la montagne Ste-Victoire, attaque air/sol sur un elevage de sanglier, cap au sud et visite de Cassis et de ses calanques (les connaisseurs aprecieront)

Port Miou

Message par **FZG_Ventus** » jeu. mars 17, 2005 7:17 pm

Le problème avec cette vidéo qu'on n'aurait pas dû voir, c'est que je suppose qu'elle était prévue pour accompagner un support (journal?) qui donnait des détails précis et surtout la leçon à en tirer.

Là, hormis l'aspect spectaculaire, on en est réduits à des conjectures d'après ce qu'on voit: que s'est-il exactement passé, qui a agi sur les commandes à quel moment, comment les choses auraient pu et dû être faites pour éviter de roussir l'herbe à ce point...

Du coup faut faire gaffe aux interprétations hâtives.

Message par **Furie** » jeu. mars 17, 2005 7:23 pm

Superbes tes photos Scrat.
Merci.

Message par **FZG_Ventus** » jeu. mars 17, 2005 7:26 pm

Originally posted by Furie@17 Mar 2005, 19:23
Superbes tes photos Scrat.
Merci.

Ouais... enfin si c'est l'altitude où tu volais, ça fait quand même bas...

...oui

Message par **El Doctor** » jeu. mars 17, 2005 7:53 pm

Originally posted by FZG_Ventus@17 Mar 2005, 18:03
Euh... à mon avis, c'est pas "couillu" ou pas, c'est un réflexe de sauvegarde tout simplement (si c'est bien lui qui a sorti l'avion du piqué).

Oui, j'en conviens, je me suis mal exprimé. Disons que pour embêter Furie (

), je prenais juste le contrepied de sa petite maladresse ^_^
Ceci dit, instinct de survie ou pas, certains auraient pu simplement paniquer et ne rien faire d'autre qu'appeler le mec de devant. Là, il a agi avec sang froid en demandant d'abord à son pilote s'il allait bien, la réponse ne l'ayant pas convaincu, il prend le contrôle de la machine, certainement boosté par l'adrénaline qui est montée plein pot.

Après un coup pareil, tu dois avoir les jambes qui tremblent...

Message par **Cartman** » jeu. mars 17, 2005 7:53 pm

J'ai du bouffer a tous les restaurants visibles sur la dernière :D

Message par **werner** » jeu. mars 17, 2005 7:56 pm

Si le NOSA s'ejecte, le pilote part aussi ?
(et Lycee de Versailles)

Signe Werner, truffe pas sure

Message par **Kovy** » jeu. mars 17, 2005 9:36 pm

Ceci dit, instinct de survie ou pas, certains auraient pu simplement paniquer et ne rien faire d'autre qu'appeler le mec de devant. Là, il a agi avec sang froid en demandant d'abord à son pilote s'il allait bien, la réponse ne l'ayant pas convaincu, il prend le contrôle de la machine, certainement boosté par l'adrénaline qui est montée plein pot.

Qu'est ce qui te fait dire que c'est pas le pilote qui redresse l'avion ?

Message par **El Doctor** » jeu. mars 17, 2005 9:41 pm

Originally posted by Kovy@17 Mar 2005, 20:36
Qu'est ce qui te fait dire que c'est pas le pilote qui redresse l'avion ?

Mes sources plutôt impliquées ? :P

Message par **Nsvge** » jeu. mars 17, 2005 9:43 pm

Originally posted by El Doctor+17 Mar 2005, 20:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (El Doctor @ 17 Mar 2005, 20:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Kovy@17 Mar 2005, 20:36
Qu'est ce qui te fait dire que c'est pas le pilote qui redresse l'avion ?

Mes sources plutôt impliquées ? :P [/b][/quote]

oui je confirme trés impliquées... et le NOSA est un bon pote même un copain de promo...DONC je sais pas qui à mis cette vidéo SV sur le net mais c'est pas un gros malin, et j'en arriverais même à comprendre la réaction de certaines personnes de l'AA quand on voit certains commentaires fais sur une vidéo qui ne montre qu'une bréve partie des faits...surtout qu'il est loin de pleurer sa mére le Nosa !!!

Pour info il à sauvé la vie à son pil. POINT FINAL

Message par **El Doctor** » jeu. mars 17, 2005 9:50 pm

Originally posted by Nsvge@17 Mar 2005, 20:43
DONC je sais pas qui à mis cette vidéo SV sur le net mais c'est pas un gros malin.

Va bientôt falloir même une UV "gestion des fichiers informatiques" au programme des formations de l'Armée de l'Air. Ces vidéos SV n'ont vraiment pas leur place sur le Net ou sur le bourricot et pourtant, on continue à en trouver.
L'inconscience de certains peut provoquer la ruine professionnelle d'autres... :(

Message par **Nsvge** » jeu. mars 17, 2005 9:54 pm

Originally posted by El Doctor+17 Mar 2005, 20:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (El Doctor @ 17 Mar 2005, 20:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Nsvge@17 Mar 2005, 20:43
DONC je sais pas qui à mis cette vidéo SV sur le net mais c'est pas un gros malin.

Va bientôt falloir même une UV "gestion des fichiers informatiques" au programme des formations de l'Armée de l'Air. Ces vidéos SV n'ont vraiment pas leur place sur le Net ou sur le bourricot et pourtant, on continue à en trouver.
L'inconscience de certains peut provoquer la ruine professionnelle d'autres... :( [/b][/quote]
oui tu as raison celui qui à mis cela sur le net est un débil profond, surtout lorsque je lis les commentaires que cela améne...

Message par **Patryn** » jeu. mars 17, 2005 10:31 pm

pendant la guerre du vietnam ...il y a eu (il parait) des cas d'appontages en F-4 par le NOSA du fait de l'inconscience du pilote par ses blessures et aucun moyen de rejoindre une base terrestre...

chapeau quand meme si c vrai

des atterrissages ou encore des vols retour de plus de 1h en territoire enemi par les nosa avec avions endommages(et pilote dans les choux) ct courant aussi

jeu. mars 17, 2005 10:38 pm

Euh Moos, pour les reins on ne prend que les AOC, sous emballage stérile et avec le certificat de traçabilité. Et pas conservés dans le pastis :-)

Message par **Dunmer** » ven. mars 18, 2005 12:02 am

Euh, Scrat, quand tu as pris les photos, il marquait combien ton radio-altimètre? :P

Message par **El Doctor** » ven. mars 18, 2005 12:19 am

Originally posted by werner@17 Mar 2005, 18:56
Si le NOSA s'ejecte, le pilote part aussi ?

Ca dépend de la sélection au poste avant. Les cochers corrigeront, mais je ne crois pas me tromper en disant qu'il existe deux positions : une où chaque siège part indépendamment de l'autre et une deuxième où les sièges partent à la suite, quel que soit celui qui déclenche l'éjection (arrière d'abord, puis avant).

Message par **Kovy** » ven. mars 18, 2005 12:38 am

Mes sources plutôt impliquées ?

euh, c'est une question ou une affirmation ?

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » ven. mars 18, 2005 1:30 am

Originally posted by Morpheus FFW08@17 Mar 2005, 22:38
Euh Moos, pour les reins on ne prend que les AOC, sous emballage stérile et avec le certificat de traçabilité. Et pas conservés dans le pastis :-)

ça tombe bien, je ne bois que de l'AOC, et comme les reins sont près du foie ils baignent dedans depuis des années :lol:
En tout cas si tu te retrouves brêlé dans un -B et que tu ne sais pas quoi mettre pour faire contrepoids en place arrière, tu sais où me trouver

Euh, Scrat, quand tu as pris les photos, il marquait combien ton radio-altimètre?

Zéro à l'altimètre radar, vu qu'il était à pied :P
En tout cas moi aussi j'adore Cassis.......... hors saison, quand le paysage n'est pas encombré par les touristes <_<

Message par **Soto** » ven. mars 18, 2005 9:17 am

rhaaaaaaaaaaaa le port d'alon, la nuit .... magnifiques souvenirs

Message par **Dunmer** » ven. mars 18, 2005 12:55 pm

Originally posted by Moos_tachu@18 Mar 2005, 00:30

Euh, Scrat, quand tu as pris les photos, il marquait combien ton radio-altimètre?

Zéro à l'altimètre radar, vu qu'il était à pied :P
En tout cas moi aussi j'adore Cassis.......... hors saison, quand le paysage n'est pas encombré par les touristes <_<

Je le préfère vu des crêtes, quoique la bière soit moins bonne là haut :P

Message par **Scrat** » ven. mars 18, 2005 5:31 pm

Originally posted by Moos_tachu@18 Mar 2005, 00:30

Euh, Scrat, quand tu as pris les photos, il marquait combien ton radio-altimètre?

Zéro à l'altimètre radar, vu qu'il était à pied :P
En tout cas moi aussi j'adore Cassis.......... hors saison, quand le paysage n'est pas encombré par les touristes <_<

J'y suis allé (pour la première fois

) à l'occasion d'un déplacement en mission. Le temps était de la partie. Ce fût une chouette journée qui commença dans la calanque de Port Miou pour s'achever dans les rues de Cassis puis dans un restaurant sur le port... B)

Message par **Furie** » ven. mars 18, 2005 5:45 pm

Arréte, on est en train de leur faire mal, aux français du nord* ...

... mais pourquoi j'ai choisi Salon et pas Cambrai ?!!?

A cause du soleil et de la mer pitétre !!!...

B) :lol:

* nord de Lyon naturlich ...

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » ven. mars 18, 2005 6:42 pm

Originally posted by Furie@18 Mar 2005, 17:45
* nord de Lyon naturlich ...

T'es gentil là...

Pour moi le nord commence à Orange, Valence fixant la limite du cercle polaire...
Mais déjà passé Aix on ne peut plus vraiment parler de sud... :P

(je sens que je vais encore me faire des amis sur ce coup-là)

Message par **GunMan** » ven. mars 18, 2005 6:45 pm

Merde alors, moi à 30 bornes de lille je suis avec les penguins d'après tes observations...

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » ven. mars 18, 2005 6:48 pm

Tu leur serrera la nageoire de ma part