Twin Otter DHC-6 Aerosoft

[phoenix]

Je n'en ai jamais entendu, mais comme j'ai dit, je trouve ça crédible pour du turbo prop. Quand on est plein régime, le truc fait un bruit un peu strident, et quand on réduit les RPM, on retrouve plus un ronronnement.

Après seul un pilote, ou quelqu'un qui en utilise pourraient nous dire ce qu'il en est.

[zeufman]

Aprés il y aussi des vidéo du vrai, pour se faire une idée, on sent bien les rpm de l'hélice
et pour faire rager Polia, ils decollent depuis l'eau



et si quelqu'un pouvait me dire pourquoi les deux pilotes ont la main sur la throttle ?

[zeufman]

à 4.42

[Poliakov]

Après d'expérience vu de l'extérieur un turbo prop qui met les gaz, quand tu es à quelques mètres c'est juste insupportable.
Quand tu passe 2/3h dedans voir plus, tu n'en peux plu de ton crâne, prévoir casque antibruit ou autre .....
Surtout quand les deux turbo sont collé à la cabine passagers.

Pareil une vidéo youtube, difficile de prendre ça comme argument, ça dépends de ce qui est utilisé pour enregistrer et pour retranscrire.


Perso le Turbo-prop que je côtoie le plus souvent, très beaucoup "trop" souvent, c'est le Hawkeye.
Bah honnêtement ça y ressemble, bien évidemment c'est pas exactement le même bruit mais je reconnaît bien le démarrage, la mise en régime ........
Il y a 4 ans j'ai fait 2h de vol dans un Twin Otter, second siège droit fuselage, bah honnêtement, c'est convaincant.
Bien incapable de dire si c'est exactement le même bruit, faudrait vraiment le côtoyer tout les jours IRL pour avoir le sons ancré dans sa mémoire.

Attention les sifflements stridents aiguës qu'on entends c'est pas les moteurs, c'est le conditionnement d'air.

Un autre exemple, perso IRL je suis incapable de rester à côté d'un avion, turbo prop ou réacteur sans casque et sans bouchons d'oreilles, c'est juste insupportable .....
Alors que dans MFS pas de problème .... Donc forcément le ressenti du sons est altéré.
C'est insupportable à entendre en vrai un bi turbo prop qui met les gaz.

[Poliakov]

Après honnêtement je suis absolument incapable de dire si les sons du Twin Otter don't résolument exact mais même par rapport aux vidéos, ça me semble pas déconnant ou tout du moins convaincant.

[Jaguar]

Ça reste ce que pour beaucoup on recherche ! "Avoir l'impression de...."

[juthieu]

Transparent? C'est chouette comme couleur.

[Poliakov]

Je suis vraiment fan de cet avion perso, alors c'est pas le meilleur de MFS à mon sens, niveau qualité et soucis du détails on est en-dessous d'un Kodiak 100 ou d'un DC-6.
On est plus au niveau du CRJ ou du PA-28, donc si c'est pas le meilleure c'est un très bon module, quelques petits défauts mais dans l'ensemble j'aime bien.
Après je suis pas objectif car j'adore cet avion, l'ambiance dans le cockpit et la cabine et chaque prise de vu est une réussite sur cet avion

Du coup je me suis fait un petit périple vers l'antarctique pour démarrer une série de vol au-dessus du 6ème continent de glace pour faire la liaison entre la base Britannique de Rothera et les différents centres scientifiques aux alentours. Mais avant il faut faire le voyage, 6h de vol, c'est long, très long, premier vol que je fais de cette longueur, je le referais pas souvent
J'ai eu quelques frayeurs, donc une "pannes" moteur au milieu de l'océan glacé, enfin pas une panne mais une erreur de choix de pompe de ma part, j'avais pas fait gaffe que je pompais dans un réservoir de voilure devenu vide.

Enfin voilà mon vol en image, la suite des aventures en antarctique plus tard.

Mon plan de vol, j'aurais pas le droit à l'erreur, en cas de soucis je ne pourrais pas faire demie tours et pas de déroutement possible, le pleins complet.
A savoir que faire une ligne droite avec MFS prends 9h (saloperies de terre ronde) Alors que la avec mon plan de vol ça me prends 6h.


Préparation de l'avion et du chargement pour les scientifiques.


Démarrage moteurs et dernière vérifications par les mécanos au sol.


Au départ de Ushaia au sud de l'argentine


Un bien bel oiseau


Le chargement.


Je verrais pas beaucoup l'Océan entre les deux continents sous cette couverture nuageuse.






Un mur de nuage avant l'antarctique, impossible à éviter sans compromettre ma portée carburant, du coup ça a bien secoué.


On commence à apercevoir enfin le 6ème continent blanc.


Sortie des nuages.








En approche de la base de Rothera, après 6h de vol, pas mal la pression, pas intérêt à raté cette approche.




Qui à mis un Iceberg devant l'axe de la piste




La base est bien occupé


Alors que j'arrive, je me dit, tiens personnes pour m'accueillir, mais là ils m'ouvrent les portes du hangars de maintenance, cool!!!


On décharge tout et je laisse l'avion aux mécanos pour la maintenance adéquat après 6h de vol dans des conditions pas très favorable.




Du coup pour profiter à fond de se Twin Otter je me suis offert se petit DLC:
https://www.aerosoft.com/fr/soldes/furt ... and-beyond

Que je vais prendre plaisir à découvrir maintenant et qui après se premier aperçus me semble prometteur, hâte d'aller visiter les autres zones que propose se DLC avec le DHC-6.

Un lien pour savoir en quoi consiste le "British Antarctic Survey"

https://www.bas.ac.uk/polar-operations/ ... /aircraft/

[phoenix]

Une personne à créer un profil streamdeck pour le twin otter. Je ne l'ai pas encore tester, mais Skypat en est content.
https://fr.flightsim.to/file/26525/twin ... checklists

Il faudra ce plugin pour que cela fonctionne :
https://fr.flightsim.to/file/3178/fligh ... eck-plugin

Sinon, nous aussi, on était dans la neige, on s'est fait un petit vol au Canada (CYYF - CYVK), puis on est retourné à Darrington aux USA (CYVK-1S2). Et on prévoit l'Antartique avec le même addon que toi Poliakov.

[Jaguar]

Tu le vends bien
Un peu short niveau tune en ce moment (il a fallu les payer les 64Go, la 3080TI, le 5900X et le 34 pouces ultra wide incurvé...) je vais sûrement temporiser mais le prendre, je connais très bien cet avion aussi, et hâte de poser dans des endroits à la con avec

[zeufman]

Trés jolis AAR de vos deux vols en twin Otter, c'est vrai ça donne envie, j'ai craqué hier

pour en revenir sur le son, moi aussi je le trouve trés bien fait, franchement trés bon son spatial en cockpit, les bruits moteur et propeller sont effectivement trés crédible.
Par contre, vu dans les options audio une sacré différence de puissance et de d’impression ( et c'est normal ) entre le son en simulation casque, et le son par défaut
A la limite, le défaut est trop fort sur les moteurs, et le casque trop atténué
ceci pouvant en terme de réglage modifier le ressenti de chacun, d'où les avis divergeant

pour info, vous volez avec quelle options de sons ?
par défaut ou simulation casque ?

[DeeJay]

Je vole avec un David Clack ANR, alors mes moteurs je ne les entends pratiquement pas (ou pour le moins, on y prête pas attention mais si il y a un bruit anormal on l’entendra quand même). De ce que j'ai vu en vidéo, ça ne me choque pas. Le son de la pompe HYD notamment est parfaitement bien rendu.

Y a de la doc avec? ... limitations, restrictions d'utilisation des réservoirs d'aile ... etc ...

[phoenix]

Oui, il y a un manuel de 160p.
Je viesn de l'uploader, voici un lien :
https://www.dropbox.com/s/h2a8n5xydbx11 ... g.pdf?dl=0

Pour les limitations, je ne l'ai pas encore parcouru (juste survoler pour l'instant), donc je ne peux pas dire.

[Poliakov]

pour info, vous volez avec quelle options de sons ?
par défaut ou simulation casque ?

Simulation casque

Pour le coup ma documentation sur se module est plutôt complète mais pas encore tout parcourus non plu.

[Poliakov]

Et on prévoit l'Antartique avec le même addon que toi Poliakov.

Je vous conseil fortement de désactiver le multijoueur global sur cette base car il y a toujours du monde qui vont faire les cons et voler n'importe comment et avec n'importe quoi autour de cette base, ça casse l'immersion, c'est désespérant ....

Pareil, il faut désactiver la "météo réel" car ça rajoute une couche blanche sur l'eau et les reliefs juste dégueulasse et voir les Iceberg flotter sur cette fausse glace c'est vilain.
Perso j'utilise REX Weather force qui propose un excellent rendu de la météo dans cette zone sans ajouter un Overlay blanc immonde.
Mais si vous avez un moyen de désactiver cette surcouche blanche immonde en météo réel je suis preneur.

[phoenix]

Merci pour les conseils Poliakov.

Sinon, je joue aussi au casque, Track IR et TS oblige. Mais le niveau sonore et le rendu entre le casque et les enceintes est clairement différent. J'ai aussi ce cas là sur IL2. Je regrette que les réglages sonores ne soit pas différencié entre casque et enceintes, comme cela peut l'être sur certains jeux.

[Poliakov]

Je continue mes aventures en Antarctique avec un vol un peu plus court cette fois.

La mission, repérer visuellement un navire avec lequel on a perdu le contact radar et noté sa position ainsi que faire office de relai radio puis ensuite aller déposer un techniciens pour réparer une antenne de recherche météo sur un glacier.

Départ sous la neige.




La dernière position relevé du navire se situe par là.


Cible repéré et position relevé, contact radio relayé avec la base.


Puis on se dirige vers le glacier


Un premier touch & go histoire de tester la solidité de la glace et l'état de la neige.


On refait un tour puis on se pose.


On se laisse glisser jusqu'à l'antenne défectueuse.


On attends la fin de la tempête (ma femme m'appelle pour manger ) et on redécolle.




Roulage, on peux voir que contrairement à notre départ, la piste s'est recouvert de neige après le passage de la tempête de neige.
Le navire à finis par rejoindre la base.


Le vol se finis comme d'habitude dans le hangar de maintenance.



J'adore ses paysages

[zeufman]

Je continue mes aventures en Antarctique avec un vol un peu plus court cette fois.

La mission, repérer visuellement un navire avec lequel on a perdu le contact radar et noté sa position ainsi que faire office de relai radio puis ensuite aller déposer un techniciens pour réparer une antenne de recherche météo sur un glacier.

ceci est une mission faisant partie du DLC Antartica ou tu la créés toi-même ?
trés sympa en tous cas

[Poliakov]

Je continue mes aventures en Antarctique avec un vol un peu plus court cette fois.

La mission, repérer visuellement un navire avec lequel on a perdu le contact radar et noté sa position ainsi que faire office de relai radio puis ensuite aller déposer un techniciens pour réparer une antenne de recherche météo sur un glacier.

ceci est une mission faisant partie du DLC Antartica ou tu la créés toi-même ?
trés sympa en tous cas

Non c'est imaginé en utilisant les points de repères ajouté par le DLC notifié sur la Map-monde.

[phoenix]

Poliakov, est ce que tu as des microfreezes sur la scene Antartica ? Avec Skypat, on y a eu droit sur la base principale.

[Poliakov]

Merci pour les conseils Poliakov.

Sinon, je joue aussi au casque, Track IR et TS oblige. Mais le niveau sonore et le rendu entre le casque et les enceintes est clairement différent. J'ai aussi ce cas là sur IL2. Je regrette que les réglages sonores ne soit pas différencié entre casque et enceintes, comme cela peut l'être sur certains jeux.

En vu externe oui ça arrive en vue cockpit pas du tout par contre.

[phoenix]

Ok, merci. On les a eu en vue cockpit. J'espère que la mise à jour annoncée règlera le problème.

[Poliakov]

Ok, merci. On les a eu en vue cockpit. J'espère que la mise à jour annoncée règlera le problème.

Après je ne suis pas en photogrammétrie, déjà ça sert pas à grand chose pour cette zone et j'ai pas forcément la connexion pour, donc peut-être que ça explique pourquoi.

[phoenix]

C'est peut être une piste. Merci.

[NicolasGrignon]

Il vient d'être mis a jour... et il y a une belle livrée Armée de l'air sur Flightsim.to ici: https://flightsim.to/file/26949/aerosof ... request-4k

mise a jour:
v1.0.1.0:
– Added: GPWS Inhibit switch
– Fixed: Torque link on -300 Cargo 4-Blade nose gear
– Fixed: Changed Elevator and aileron simvars to those that work in multiplayer
– Added: Wing lights
– Fixed: Control lock variable reversed for multiplayer compatibility
– Fixed: Rework and volume balancing of external sounds
– Fixed: Rework and volume balancing of internal sounds
– Fixed: Autopilot losing altitude in ALT HOLD mode
– Fixed: Autopilot losing altitude in GS HOLD mode
– Fixed: Elevator and rudder trim knob animations now react to control input. Sounds added
– Fixed: Exterior view engine instruments
– Fixed: Missing performance data in aircraft selection window
– Fixed: Toned down wind sound at rear door when aircraft is not moving and wind is not storm strength
– Fixed: Boost pump annunciator condition
– Fixed: Volts indicator now shows 0V when generators are off
– Fixed: CDI Needles jumping from side to side while flying a FROM radial
– Fixed: Missing needle arrow in copilot HSI
– Fixed: NAV/HDG flags over heading bug and needle in both HSIs
– Fixed: Separated GNS530/430, Autopilot, Transponder and ADF from Copilot dimmer
– Fixed: Propeller De-Ice now works for both propellers
– Fixed: Intake Anti-Ice now works for both engines
– Fixed: Increased volume of GPWS glide slope callouts
– Fixed: HSI knob not turning
– Fixed: Gaps in the ceilingn near front cabin wall