Les comms intégrées (arrivent...) SONT arrivées (2.9)

[Cougar FFW04]

Et pour ceux qui se demandent ou ils sont cachés : au niveau de l'interface des raccourcis choisir communication.

Ou bien faire "Recherche" ==> VOIP. Et tous les modules ne sont pas traités de la même manière, sur le L-39 c'est quasi inutilisable vu le niveau des filtres (pas éditables) et la qualité des sons/volume. A moins qu'on ait pas trouvé les bons réglages

C'est ce que ED a dit.
Chaque avion a ses propres "reglages" pour refléter le matériel utilisé dans l'avion en question.
Cela dit ce soit etre éditable à convenance même s'il faut surement s'y connaitre un peu en son vu le nombre de paramètres.
Possible que tu ne puisses pas modifier le fichier de base mais si tu en fait une recopie (via la fenètre copier) tu dois alors pouvoir le modifier a ta guise. Ou alors en définir un de toute pièce.

[Morpheus]

C'est ce que ED a dit.
Chaque avion a ses propres "reglages" pour refléter le matériel utilisé dans l'avion en question.
Cela dit ce soit etre éditable à convenance même s'il faut surement s'y connaitre un peu en son vu le nombre de paramètres.
Possible que tu ne puisses pas modifier le fichier de base mais si tu en fait une recopie (via la fenètre copier) tu dois alors pouvoir le modifier a ta guise. Ou alors en définir un de toute pièce.

A voir mais on va rester sur SRS pour le moment, ça fonctionne donc .....

[Cougar FFW04]

Le mieux est l ennemi du bien...

[Morpheus]

Le mieux est l ennemi du bien...

Nous sommes d'accord, tout ça va évoluer dans le bon sens (et oui je suis optimiste) et tant qu'on a une solution de rechange ça me va

[Cat]

Oui. "Généralement" l'inter patrouille en VHF, et "Tactical" en UHF. Discipline radio de rigueur particulièrement sur "Tactical".

Dans l’AA, aux vingtième siècle, l’inter patrouille était aussi en UHF.
On avait un poste UHF (appelé poste Rouge) et un V/UHF (poste Vert). Il était rare qu’on utilisât une fréquence VHF.

Donc si sur la fréquence on ordonnait de passer 13 Rouge, par ex, il était facile de savoir de quel poste il s’agissait …

Bon, maintenant il s’agit de l’AAE, alors ché pas comment ça se passe au 21ieme siècle….

[DeeJay]

Si tous les players ont de la V/U ça passe comme ça et c'est mieux pour la portée comme tu le sais.

Il y a parfois encore des avions qui ne sont pas V/U mais V ou U avec un poste de chaque.
Cougar prenait le cas du F-18 qui (si je ne me trompes pas) est dans ce cas (?)

[jojo]

Si tous les players ont de la V/U ça passe comme ça et c'est mieux pour la portée comme tu le sais.

Il y a parfois encore des avions qui ne sont pas V/U mais V ou U avec un poste de chaque.
Cougar prenait le cas du F-18 qui (si je ne me trompes pas) est dans ce cas (?)

Dans DCS:
- Le M-2000C a un poste "vert" V/UHF et un poste "rouge" (old school) UHF.
- Le F/A-18C a 2 postes identiques V/UHF.

[DeeJay]

Et bien dans ce cas on a toutes les combinaisons possibles (tant qu'il n'y a pas un player dans le package qui a cette limitation).

Pour info: Pour ce qui est des appellations postes vert/rouge, en école c'est l'inverse. Sur TB-30 (et de mémoire AJet aussi si je ne me trompe pas, à vérifier et si ça n'a pas changé depuis) le rouge c’était de la VHF et le vert l'UHF. Jamais su pourquoi.

[jojo]

Et bien dans ce cas on a toutes les combinaisons possibles (tant qu'il n'y a pas un player dans le package qui a cette limitation).

Pour info: Pour ce qui est des appellations postes vert/rouge, en école c'est l'inverse. Sur TB-30 (et de mémoire AJet aussi si je ne me trompe pas, à vérifier et si ça n'a pas changé depuis) le rouge c’était de la VHF et le vert l'UHF. Jamais su pourquoi.

Pour martyriser les bizuts

[ergo]

Le mec qui a posé les postes sur TB-30 était dyslexique ...

[Morpheus]

Le mec qui a posé les postes sur TB-30 était dyslexique ...

Ou daltonien

[ergo]

C'est presque la même chose.
J'expliquait il y a pas longtemps qu'un dyslexique c'est un daltonien des lettres/syllabes/mots ...