Ok, je me souviens. Selon le site historique de la RAF, Barton abat le Dagger par l'arrière et Thomas est crédité d'un probable, toujours par l'arrière. Quant à l'infortuné argentin, il s'agit du Capt Cuerva.jeanba a écrit :Le 1 mai : Barton / Thomas sont les pilotes GB.
Vente de Mirage...
#26
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#27
Dagger ou Mirage III ?El Doctor a écrit :Ok, je me souviens. Selon le site historique de la RAF, Barton abat le Dagger par l'arrière et Thomas est crédité d'un probable, toujours par l'arrière. Quant à l'infortuné argentin, il s'agit du Capt Cuerva.
Pilotes argentins : Garcia (éjecté) et Perona (KIA)
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#29
Par contre, "Tom Cooper" sur le forum acig affirme qu'aucun AIM-9L n'a été tiré "head on" (c'est ma parole ou celle de Tom CooperEl Doctor a écrit :Ok, je me souviens. Selon le site historique de la RAF, Barton abat le Dagger par l'arrière et Thomas est crédité d'un probable, toujours par l'arrière. Quant à l'infortuné argentin, il s'agit du Capt Cuerva.
)D'un autre côté, il confirme l'utilité d "9L" :
http://www.s188567700.online.de/forum/v ... r&start=30
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#30
L'analyse de Tom sur ces combats est assez approfondie et il m'a totalement convaincu.
Quand on compare les domaines de tir 9B et 9L, il n'y a pas que la capacité all-aspect qui fait la différence , le 9L est clairement supérieur.
Quand on compare les domaines de tir 9B et 9L, il n'y a pas que la capacité all-aspect qui fait la différence , le 9L est clairement supérieur.
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GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11