Remettez les gaz... remettez les gaz !

[TooCool_12f]

non, pil allemand qui était là pour un "échange"... mais il a plus revolé depuis un PA après

[undead]

Et c'est souvent que des pilotes non qualifiés appontage font des échanges ou il est nécessaire de savoir apponter ?

[Bensky]

ben disons que si des PIMs marins y arrivent, il est probable qu'un CP, fusse-t-il teuton y arrive avec un entraînement adapté bien entendu.

[maverick6]

Dans la série des appontages foireux:

http://www.youtube.com/watch?v=Q2csrH_4 ... re=related

( je sais pas si elle est déjà passée ).

[TooCool_12f]

voilà... un pil qui doit la vie à la patate des réacteurs du Sue, et un autre qui a failli la perdre pour la même raison...

[El Doctor]

Pilote allemand ? Je croyais que c'était un pilote de F/A-18 US...

Tu dois confondre avec la sortie de piste d'un SEM à Landi. Le pilote revenait d'un échange de trois ans dans l'USN sur F-18. C'était son troisième vol de familiarisation et il s'est mis un peu dedans.

[YSony]

il serais presque capable de décrocher la capote d'une countach

Heu... tu as déjà vu une Countach ?

[SEG]

perso je pense que à 8 s il à pris un vent et plus de vitesse donc assis sur les dards et s'en suit le jeux de roulis qui permet de faire glisser la queue et de ne pas echaper le nez direction le plouf après le roulis n'est plus symetrique je pense la recherche d'un peu de portance sur le vent pour reprendre un peu de vitesse.

Heu...c'est pour qui le télégramme ?

[TooCool_12f]

rien compris moi...

[firag]

dans la dernière vidéo j'ai l'impression que c'est le brin d'arrêt qui a cassé. c'est pas de bol.

[Corktip 14]

dans la dernière vidéo j'ai l'impression que c'est le brin d'arrêt qui a cassé. c'est pas de bol.

Ouaip, elle était déjà passée, et effectivement, c'est le brin qui a rompu