Oui je parle bien de la pratique, encore heureux que je puisse skipper la théorie...
A priori le skill test consiste en quelques virages à 45° AOB, quelques stall recoveries, et puis des circuits (normaux, flapless) et aussi les incontournables engine out (au T/O et overhead).
J'ai hâte de recommencer en tout cas, vivement demain.
Pour des steep approaches ça marche vachement bien, full flaps ça descend pas mal, et la speed reste assez basse donc à mon avis y a moyen de s'amuser ; enfin je me retiendrai quand même pendant le test
A+
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