Le côté obscur de la Force...

Message par **jakive** » sam. sept. 23, 2006 10:56 pm

arf, j'me disais, aussi.....

Message par **fabien321** » dim. sept. 24, 2006 6:24 pm

ben il etait plus ergonomique et joli celui qui a été refusé je trouve///

Message par **Papoula** » dim. sept. 24, 2006 6:47 pm

Juste une question en passant,

le viseur casque n'interfere pas avec le HUD qd on regarde vers l'avant ?
Comment cela se passe, l'affichage se coupe ? Il y a une technique particuliere ?

Avis aux spécialistes

Message par **maitretomtom** » dim. sept. 24, 2006 6:52 pm

jakive a écrit :
Famas a écrit :Hey, les gars, pour le siège ejectable, il doit y avoir un système qui rabat et maintient les jambes du pilotes collées au siège lors de l'ejection. Comme sur les chasseurs actuels.
c'est meme pour ca que les anti-g de rafale ont pas de poches aux mollets... c'est pour les sangles et oui le MB Mk16 est un siege qui defouraille tout (meme si on s'en est pas encore servi)

(Si vous voulez que j'arrête, dites le....)

Message par **Ric** » dim. sept. 24, 2006 7:04 pm

maitre tomtom, grand manitou du vadorisme

Message par **benzene31** » dim. sept. 24, 2006 7:55 pm

maitretomtom a écrit :Il est mal barré c't'avion, moi j'vous l'dis....

j'aime bien

http://www.atomfilms.com/af/content/gangsta_rap_se

Message par **badboy69** » dim. sept. 24, 2006 8:46 pm

maitretomtom a écrit :

(Si vous voulez que j'arrête, dites le....)

Continue j'adore!!

lun. sept. 25, 2006 11:46 am

badboy69 a écrit :Continue j'adore!!

Message par **pilfranc** » lun. sept. 25, 2006 4:18 pm

C'est toi qui les faits maitretom?il est a toi le blog?

Message par **spiral** » lun. sept. 25, 2006 4:46 pm

ah nonononon continue tomtom c est tres marrant bien au contraire!!!;)

Message par **maitretomtom** » lun. sept. 25, 2006 5:03 pm

pilfranc a écrit :C'est toi qui les faits maitretom?il est a toi le blog?

Non non.

Je ne fais que changer les dialogues sur des images existantes.... Je ne suis qu'un misérable détourneur d'images

lun. sept. 25, 2006 9:53 pm

Tenez on voit bien les sangles qui plaquent les jambes avant l'éjection.

Message par **fockewulf** » lun. sept. 25, 2006 10:29 pm

et donc is je comprend bien, le pilote passe les jambes dans ces sangles qui lors de l'ejection se reserre, lui plaquant les jambe contre le siege avant de passer par la fenetre ?

Message par **Furie** » lun. sept. 25, 2006 10:43 pm

fockewulf a écrit :et donc is je comprend bien, le pilote passe les jambes dans ces sangles qui lors de l'ejection se reserre, lui plaquant les jambe contre le siege avant de passer par la fenetre ?

bah voui, et ça existait meme au temps du Mir III : ça s'appelle le "rappel jambe".
Les jambes sont plaquées contre le siége, juste aprés avoir tiré sur la poignée et juste avant que le siége ne parte.

Message par **logann** » mar. sept. 26, 2006 12:30 am

oui, ça sert a éviter de les laisser dans le cockpit, et aussi a un phénomène physique que si il n'y avait pas cela, la déceleration une fois sorti fait que le pilote se retrouverais avec les jambes au niveau des oreilles! pas top quoi!

mar. sept. 26, 2006 1:14 am

J'en ai connu une a qui ça n'allait pas trop mal... :p

Message par **Scrat** » mar. sept. 26, 2006 5:34 am

Merlin (FZG_Immel) a écrit :J'en ai connu une a qui ça n'allait pas trop mal... :p

Ca leur va bien, d'une manière générale...mais elles sont aussi souvent plus souples !