Le Rafale

[Milos]

Vous avez tous les deux un problème avec de logique. Que certains aient accès à ces informations par des moyens propres ne justifie en rien que tout le monde puisse y avoir accès aussi, et avec un minimum d'effort et de moyens.

Tu n'as pas tort, mais dans le cas présent, TooCool avait bien précisé

ça rend plus compliqué de bien voir pour l'utilisateur lambda

On est donc sur le même avis, mais exprimé différemment.

[pappy2]

Sur GE et Google maps on distingue désormais très bien les nouvelles installations RAF 5 d'Orange (bâtiments, zone durcie, parkings taxiways et piste rénovés).
Curieusement (heureusement) le floutage a disparu

Bon ben maintenant, sur mon Gogoll c'est tout flou

[pipo2000]

Comme l'a suggéré Baz, suffit d'aller sur yandex ou Bing.

Je n'ai pas fait la comparaison mais il est possible que les bases Chinoises soient visibles sur Google mais pas sur Bing.

[pipo2000]

Charles Leclerc dans un rafale c’est ce soir à 19h en clair sur canal+. On est sur un format long métrage ça peut être vraiment sympa.

https://www.lunion.fr/id657176/article/ ... personique

[pipo2000]

J'ai manqué le début mais on est bien sur du contenu de qualité ! L'armée de l'air, la marine et canal+ ont mis les moyens. Deux vols dont le premier de plus de 3 heures avec un A400M dédié à la photo. Et comme d'habitude Leclerc au top !

[Deltafan]

[jojo]

J'ai manqué le début mais là on est sur du contenu de qualité ! L'armée de l'air, la marine et canal+ ont mis les moyens. Deux vols dont le premier de plus de 3 heures avec un A400M dédié à la photo. Et comme d'habitude Leclerc au top !

Pour te rattraper

[pipo2000]

Super merci !

[Mongoose]

Charles Leclerc est très sympathique, son réseau de fans est grand et on peut comprendre qu’à ce titre l’opération est profitable pour l’AAE. Cependant, alors même que nous nous apprêtons à demander un effort de contribution aux Français, « offrir » un tour de Rafale à un citoyen d’un paradis fiscal laisse un peu songeur quant au timing de l’opération de communication.

Belle vidéo.

[OPIT]

Cependant, alors même que nous nous apprêtons à demander un effort de contribution aux Français, « offrir » un tour de Rafale à un citoyen d’un paradis fiscal laisse un peu songeur quant au timing de l’opération de communication.

Rien n'a été offert. Ce n'est pas un vol supplémentaire, mais un vol ordinaire détourné de sa finalité première.

[ironclaude]

Charles Leclerc est très sympathique, son réseau de fans est grand et on peut comprendre qu’à ce titre l’opération est profitable pour l’AAE. Cependant, alors même que nous nous apprêtons à demander un effort de contribution aux Français, « offrir » un tour de Rafale à un citoyen d’un paradis fiscal laisse un peu songeur quant au timing de l’opération de communication.
...

On aurait pu lui demander de payer le carburant... il aurait eu les moyens

[pipo2000]

Si il a mis son jet privé sur la note de frais c'est abusé en effet

[ironclaude]

Ah, non : "jet privé" c'est l'expression employée par les écolos pour dévaloriser les "avions d'affaires" ou "business jets" ou en généralisant à l'excès "Falcon".
N'allons pas les approuver, quand même

[Jaguar]

Dans ce genre de cas, c'est un jet, et il est privé, bien plus qu'un usage pour affaires. Pour une fois que l'expression est à peu près correcte...

[pipo2000]

Ah, non : "jet privé" c'est l'expression employée par les écolos pour dévaloriser les "avions d'affaires"

Par ce que "avion d'affaire" ça sonne plus green à ton goût ?

[l3crusader]

Ah, non : "jet privé" c'est l'expression employée par les écolos pour dévaloriser les "avions d'affaires"

Par ce que "avion d'affaire" ça sonne plus green à ton goût ?

Perso je préfère 'Jet de luxe'. La on dévaloriserait

[ironclaude]

Ah, non : "jet privé" c'est l'expression employée par les écolos pour dévaloriser les "avions d'affaires"

Par ce que "avion d'affaire" ça sonne plus green à ton goût ?

Pas plus green mais plus exact !

[ironclaude]

Dans ce genre de cas, c'est un jet, et il est privé, bien plus qu'un usage pour affaires. Pour une fois que l'expression est à peu près correcte...

Ouh la la tu commences à être contaminé...

[Jaguar]

La sémantique est pourtant simple. Bref, tu as raison, comme toujours.
Sur ce je m'en vais regarder encore une fois la superbe vidéo hommage à Eric Gérard

[Deltafan]

Article OPEX 360, avec le titre : Pour compenser le don de Mirage 2000-5F à Kiev, l’armée de l’Air veut accélérer les livraisons de Rafale F4

https://www.opex360.com/2024/11/22/pour ... rafale-f4/

(...)
Dans l’avis budgétaire sur la « Préparation et emploi des forces – Air » qu’il a récemment publié, le député Frank Giletti [RN] a prévenu que les « cessions de Mirage 2000-5 occasionneront […] un report d’activité sur la flotte de Rafale et de Mirage 2000D rénovés au risque d’un accroissement inévitable des coûts de Maintien en condition opérationnelle [MCO] et d’une dégradation de leur disponibilité. Elles accéléreront également sous toutes réserves le retrait du service opérationnel du Mirage 2000-5 ». Aussi, selon le député, la seule solution pour y remédier, consisterait à « anticiper les livraisons issues de la 5ème tranche de Rafale au standard F4 », ce qui serait un « compromis respectable pour limiter le ‘trou capacitaire’ consécutif aux diverses pertes et cessions ».

Lors d’une rencontre avec l’Association des journalistes de défense [AJD], le 20 novembre, le chef d’état-major de l’armée de l’Air [CEMAAE], le général Jérôme Bellanger, a partagé ce constat et prôné la même solution. « Ces dons [de Mirage 2000-5F] vont percuter le format de l’aviation de chasse. Par exemple, cela aura un effet sur l’usure des Rafale, qui devront voler davantage. Le ministère l’a compris et on regarde comment on peut pallier cette cession », a-t-il dit, selon des propos rapportés par le quotidien Les Échos.

Et cela passe par une accélération de la livraison des 42 Rafale F4 commandés en janvier 2024 par le ministère des Armées pour 5 milliards d’euros, au titre de la 5e tranche de production. Le premier exemplaire doit être livré à l’AAE en 2027. L’objectif est que cette dernière puisse aligner 137 Rafale et 48 Mirage 2000D rénovés au terme de la Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30.

En clair, le ministère des Armées compte sur Dassault Aviation pour accélérer sa cadence de production de Rafale. En mars dernier, son PDG, Éric Trappier, avait indiqué que celle-ci passerait à 3 avions par mois d’ici la fin de cette année.
(...)

Mouhi... On sait déjà pas si l'actuel gouvernement durera plus de quelques semaines, sans parler de toutes les incertitudes relatives à l'avenir en ce domaine, et il faudra voir si l'un quelconque (ou plusieurs...) des gouvernements à venir ne souhaitera pas utiliser le budget de la défense comme variable d'ajustement (comme ça s'est si souvent déjà fait dans le passé, alors que la situation économique n'était même pas aussi catastrophique qu'aujourd'hui...).

Bref, si les intentions sont louables, j'attendrai leur mise en application effective...

[ironclaude]

Article OPEX 360, avec le titre : Pour compenser le don de Mirage 2000-5F à Kiev, l’armée de l’Air veut accélérer les livraisons de Rafale F4
...

Donc, lire : " l'Armée de l'Air aimerait bien accélérer les livraisons de Rafale F4 "

[Deltafan]

Article OPEX 360, avec le titre : Grâce au Rafale F5, la Marine nationale pourra renouveler le tiers de ses chasseurs embarqués

https://www.opex360.com/2024/11/24/grac ... embarques/

(...)
Pour rappel, la Marine nationale fut la première à mettre en œuvre des Rafale F1 [dotés uniquement de capacités air-air] en 2001. Et elle a reçu son dernier appareil en 2017. Actuellement, elle possède 42 exemplaires, portés au standard F3R. Dans le détail, 36 d’entre eux équipent les flottilles 11F, 12F et 17F. Quant aux six autres, trois sont affectés à la base aérienne de Saint-Dizier pour la formation des pilotes de l’Aéronautique navale et trois sont en réserve.
(...)

la LPM 2024-30 a fait l’impasse sur le renouvellement partiel des Rafale M F3R de la Marine étant donné qu’il a été décidé de donner la priorité à l’armée de l’Air & de l’Espace [AAE] afin, notamment, de lui permettre de remplacer les appareils prélevés sur sa dotation pour honorer les contrats conclus avec la Grèce et la Croatie. C’est pourquoi tous les Rafale commandés au titre des 4e et 5e tranches de production [82 avions au total] lui seront destinés.
(...).

Mais c’était sans compter sur le standard F5 du Rafale, dont le développement a été confirmé par la LPM 2024-30. (...). En effet, selon le député Frank Giletti, rapporteur du programme 178 « Préparation des forces – Air », il est prévu de notifier la 6e tranche de production du Rafale en 2029. Et celle-ci sera « composée d’avions au standard F5 ». Parmi les 45 avions devant être commandés, 12 seront destinés à la Marine nationale. Soit l’équivalent de la dotation d’une flottille.

Selon le ministère des Armées, le Rafale F5 est « attendu pour 2030 ».
(...)

[pappy2]

(...)Selon le ministère des Armées, le Rafale F5 est « attendu pour 2030 ».(...)

En espérant que Pout... ne soit pas à Paris d'ici là

[Milos]

Ah ben s'il est là, il en commandera 50

[jojo]

Le Rafale F5 pourrait enfin être doté de moteurs M88 portés à 9tvde poussée.
Ce serait le programme T-REX de SAFRAN (ils se sont faits plaisir sur le nom du programme ).

Comme le standard F5 implique des modifications "hardware" qui ne seront plus compatibles avec les aciens standards (notamment un câblage en fibre optique, j'imagine pour augmenter les débits entre les équipements), ce serait la bonne opportunité pour faire cette modification.

Comme le Rafale F5 est sensé être accompagné d'UCAV, il serait aussi logique que le M88 T-REX motorise aussi ce dernier.

https://meta-defense.fr/2024/11/27/prog ... rafale-f5/