Si je peut me permetre une remarque.
Je crois personellement que la grosse difference entre le pilote et le pieton c'est la formation.
La specialisation, planeur, moteur, jet etc ca va de paire avec les choix ou possibilitees offertes par la suite, l'experience venant avec les heures de vol.
Ceux qui ont tente, reussi ou echoue (c'est deja bien mieux que de ne rien faire) de passer un brevet civil ou militaire savent de quoi je veut parler.
Mon experience est minimale (je ne voles meme plus assez regulierement pour renouveler et ne fais plus de toute facon que du vol a voile en duo) mais ma formation de base est la meme qu'un moustachu de l'AdlA; ce qui fait qu'on se comprendra a mon niveau en parlant le meme language.
Quand ils abordent des sujets specifique au F-1s ou 2000 et parlent technique, a moins que le sujet soit ouvert dans le domaine publique ca sonne souvent comme un language nouveau pour pas dire Chinois.
Autre chose, j'ai assiste a un debat houleux ou il etait question dans un autre forum, de la possibilite "d'aprendre" a piloter un Helo sur le simulateur de Microsoft.
http://www.quoi2neuf.net/
!!! C'est tout ce que j'ai a dire.