kreelin a écrit :Tout est bien qui fini bien...
Une chance que cela se soit passe au dessus de la mer (qui n'etait pas trop froide) du coup.
La meme panne moteur sur terre aurait très probablement eu une autre fin.
tu veux dire qu'ils seraient restés secs? certainement...
au dessus du continent, un avion léger se pose très bien en plané (bon, certes, faut pas non plus que ce soit escarpé et boisé à mort)... pour peu qu'il y ait, ne serait-ce qu'un champ pas trop petit, un pil qui garde son sang-froid posera un cessna sans grand souci (et celui qui a amerri sait, à l'évidence, ce qu'il fait...)
je ne suis qu'en formation PPL pratique en ce moment (donc, même pas encore breveté), et j'ai fait un plané (total, moteur arrêté) jusqu'au posé sans problème. Ce qui tue lors des pannes moteurs c'est:
- le terrain carrément inapproprié (foret partout, terrain inégal avec des dénivelées ingérables, etc...)
- le pilote qui panique (j'aurais peut même du le mettre en premier, celui-là...)
mon instructeur, quand il m'a coupé le moulin, m'a dit après coup qu'il aimait le faire à chaque élève au moins une fois, car avec le moteur juste réduit, la plupart gèrent sans souci, et dès que le ventilo devant s'arrête vraiment, pour certains qui étaient "surs" jusque là, c'est la panique à bord...
). 
).
