Azrayen a écrit :AI : Air Interdiction.
Quant à la (subtile ?) différence avec le strike ou le CAS... un pro pour expliquer ?
je ne suis pas un pro mais je peux essayer :
Strike :
- la cible est au task order de la veille de la mission
- le mission commander étudie la cible, son environement et planifie la mission
- les avions sont armés en fonction de la cible
- les centrales à inertielles des avions ont les coordonnées exactes de la cible
- l'avion arrive sur zone et les senseurs se pointent automatiquement sur la cible
- le pilote affine la visée
puis :
Azrayen a écrit :
- il largue une bombe
- les méchants sont cassés
- l'avion atterrit
(+ variantes ravitos... toussa)
CAS :
Azrayen a écrit :
- l'avion décolle
- l'avion patrouille sur une zone donnée et attend une potentielle mission
- le pilote reçoit un appel desespéré sur fond de tirs
- le pilote essaye de comprendre la situation rapidement
- le pilote essaye de trouver la cible décrite par le FAC au sol genre "tu vois le 4x4 .... (bruit de fond) blanc ? ben c'est pas ça, c'est à 50 m au nord est en partant de la (re bruit de fond) et magnes toi !!"
- le pilote dispose d'une GBU12 mais doit éviter les frats sur les troupes amies qui sont au contact.
- le pilote en chie pour viser la cible
Azrayen a écrit :
- il largue une bombe
- les méchants sont cassés
- l'avion atterrit
(+ variantes ravitos... toussa)