collision russian knight

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ogami musashi
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#26

Message par ogami musashi »

oui c'est ca, en 95 trois de leur pilotes sont morts dans une collision avec la montagne en se rendant a une meeting en malaisie.

Et leur precedent commandant est decedé d'un cancer, faut d'avoir pu etre soigné (les RK avait lancé un appel au don).
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Yurka
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#27

Message par Yurka »

ogami musashi a écrit :oui c'est ca, en 95 trois de leur pilotes sont morts dans une collision avec la montagne en se rendant a une meeting en malaisie.
Ah oui voilà c'est ça, merci Ogami.
(\_/)
(_'.')
(")_(")

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E-crew
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#28

Message par E-crew »

Et on peut en penser que ce n'est pas (uniquement) lié à la triste nouvelle de l'édition 2009, mais une habitude de la PAF lors du MAKS. Non ?
Lors de MAKS 2007, la situation était déjà particulière pour la PAF : la seule patrouille étrangère dans un salon (volontairement) essentiellement russe, les alphajets seuls à être autorisés à l'utilisation de fumigènes (les autres étant interdit parce que trop polluants, c'est du moins ce qui se disait sur place).

Et donc, à la fin du show : le drapeau russe tracé dans le ciel dans un tonnerre d'applaudissements plus fort encore que pour l'autre star du jour (le Su-34, alors récement commandé à quelques exemplaires).
Il se disait alors que la PAF n'avait jamais tracé autre chose que le drapeau français, ce qui renforçait la valeur de l'attention.

Aujourd'hui, rebelotte... mais ça ne fait jamais que la deuxième fois... Pas encore assez pour que ça puisse être considéré comme une habitude.

Ce qui m'étonne, c'est qu'il me semble voir les RK sur certaines photos : les avions restants auraient assuré le show malgré l'accident aux répétitions ? (ça ne me surprendrait pas de la part des Russes ceci dit).
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Luzi
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#29

Message par Luzi »

Au temps pour moi alors, je savais pas :yes:
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