@Artois
Alors, la méthode, c'est qu'il n'y a pas de méthode... En fait mon TDB est assez épais (medium 10mm, 20mm au centre), donc j'utilise cette épaisseur pour donner du volume. La partie "backplate" de l'instrument est plaquée derrière le TDB, et sur le dessus viennent les cadres moulés en résine avec un rond de plexi encastré.
Pour le backplate , c'est juste un assemblage contre plaqué/medium qui supporte un servo moteur (SG90 sur ebay) et une impression papier pour le fond de l'instrument. POur l'instant j'ai fait des instruments simples (voltmètre, température huile, pression huile / carburant) dont l'amplitude des aiguilles ne dépasse pas 180°, donc on peut monter directement l'aiguille sur l'axe du servo. Par contre, pour la suite, il faut plus d'amplitude, donc utiliser des engrenages. J'ai déjà attaqué mais pas encore testé. Et il y a un troisième type d'instruments (par exemple l'altimètre) où les servos ne conviennent plus. Il faut alors utiliser des moteurs pas à pas. Ce sera pour la fin...
Côté interface, tout ça est géré par IOCard. C'est assez simple à mettre en oeuvre. Gros problème, il n'existe pas encore de passerelle avec IL2, ce qui est un peu dommage pour un pit WW2. Mais comme je suis passé depuis quelques mois du coté FSX de la force... J'espère que quelqu'un écrira une passerelle avec SOW quand le temps sera venu... Comme le pit ne sera pas fini avant au moins two more weeks, je ne me fais pas trop de soucis..
Petit schéma éclaté pour illustrer:
légende:
1 et
3 : supports servomoteur ( 6 et 3 mm d'épaisseur respectivement). Bien ajustés, le servo s'encastre sans même avoir à le visser)
4 : CTP de 6 mm d'épaisseur évidé pour recevoir les engrenages
8 et
9 : les deux engrenages (dispos ches gotronic) qui fournissent la démultiplication pour 300°
5 : un rond en MDF 3 mm qui reçoit l'impression du fond d'instrument
7 : le tableau de bord percé au bon diamètre (ici 80 mm, ailleurs 60 ou 70)
6 : le cadre en résine, moulé d'après original maison en medium, avec la "vitre" encastrée
Je n'ai pas prévu de rétroéclairage (pas historique et ça m'arrange bien!). Je pense encastrer une petite ampoule pour chaque instrument dans l'épaisseur du tableau. A tester.
Au final beaucoup de temps passé, mais quel plaisir de démarrer le moteur dans FS et regarder l'aiguille de la température d'huile grimper gentiment...
![Flowers :flowers:](./images/smilies/flowers.gif)