Allez un peu de nostalgie

Message par **jeanba** » ven. août 21, 2009 5:08 pm

mavriks a écrit :

Ils sont en train de se reproduire ?

Message par **OldNick** » ven. août 21, 2009 5:27 pm

Satch a écrit :Superbe les photos.

J'essaie de glaner par ci par là des photos de F-14 des Sundowners, et j'en trouve très peu. Vous pouvez peut-être me dire pourquoi ??

Peut-être est-ce parce qu'ils ont arrêté de voler en 95, avant l'ère du numérique? De plus, leur livrée était vraiment triste sur la fin: pas de soleil sur les dérives, juste 3 rayons foncés sur la gouverne et plus de gueule de requin...
On trouve pas mal de photos des F-5 du VFC-111 qui a repris les trads des Sun Downers. A voir en particulier le travail de Jose Ramos:
http://freelancerimaging.blogspot.com/
http://www.flickr.com/photos/fujiboy/

Message par **Sven** » ven. août 21, 2009 6:43 pm

voici une photo de l'escadron dont nous avons emprunté notre nom. A l'époque où ils était encore sur F14. Aujourd'hui' c'est le super-hornet :-)

Message par **Satch** » ven. août 21, 2009 6:49 pm

Merci pour les liens en tout les cas.

Message par **OldNick** » ven. août 21, 2009 6:58 pm

Pour des photos des Tomcats du VF-111, j'ai quelques tirages papier donnés par l'historien des Sun Downers, je dois vérifier quelques détails de copyrights et peut-être que...

Message par **OldNick** » ven. août 21, 2009 7:01 pm

En attendant:
Des scans de 2003, pas de HD, du moins, c'est pas pour tout de suite...

Message par **OldNick** » ven. août 21, 2009 7:04 pm

suite et fin...

Message par **mavriks** » ven. août 21, 2009 7:23 pm

Salut OldNick

Superbes photos tu l'es à shooter avec quel appareil est quel zoom ?

Message par **OldNick** » ven. août 21, 2009 7:32 pm

Merci,
Nikon F4s et Tamron 300 2.8 MF
Un peu "Old School" quoi!

Message par **mavriks** » ven. août 21, 2009 9:42 pm

Corktip 14 a écrit :Je sais que c'était une vraie photo, c'était juste pour te taquiner! Il s'agit de la 71

Salut Corktip 14

Comme tu est taquin je ne sais pas si je peux te la donner en HD

bon allez après réflexion je te la donne en HD

mais pas avant dimanche car je ne suis pas chez moi

A+ Mavriks

Message par **mavriks** » dim. août 23, 2009 10:31 am

Salut Corktip 14

Voici la photo 71 en HD

photo 71

A+ Mavriks

Message par **Corktip 14** » dim. août 23, 2009 12:43 pm

mavriks a écrit :Salut Corktip 14

Voici la photo 71 en HD

photo 71

A+ Mavriks

Yiha, merci mon poulet!

Sinon, superbes aussi les photos de Oldnick, la livrée de la VF-211 est ma préférée sur le gros matou, ça doit remonter à un kit au 1/32 de Tamiya que mon père avait fait. Nostalgie, nostalgie...

Message par **mavriks** » dim. août 23, 2009 5:22 pm

Salut Corktip 14

De rien

la photo 71 en Hd avec un peu plus de lumière

photo 71 HD + lumière

A+ Mavriks

Message par **mavriks** » dim. août 23, 2009 9:02 pm

Salut

pour OldNick la même VF-211 en HD

VF-211 HD

A+ Mavriks

Message par **Luzi** » dim. août 23, 2009 9:05 pm

Yeah les playboys

Superbes photos comme d'hab

Message par **Yan** » dim. août 23, 2009 9:19 pm

On peut avoir la dernière avec le playboy sur le Cat noir en HD s'il to plaiiiiiiiiiiiiiiiiiiit?

Message par **mavriks** » dim. août 23, 2009 9:32 pm

Salut Yan

Voila Monsieur Yan

F14 Playboy en HD

A+ Mavriks

Message par **Heero** » dim. août 23, 2009 9:35 pm

les VX9 c'est bien aussi ceux qui testaient les nouvelles armes non ?

dim. août 23, 2009 11:31 pm

Oxitom a écrit :Légendaire dans quel sens? Pour le nombre d'heures de maintenance pour une heure de vol?
Une armée qui met en oeuvre un certain nombre d'avion du même type, c'est bien, qui les virent parce que la maintenance sur ceux ci est trop élevée même si certains ne sont pas si vieux.. Alors imagine un particulier. Les avions russes a reaction anciens sont visible en état de vol (parfois aux couleurs de marques de Vodka), les fouga a foison, quelques T-33, Un F-100d, quelques mirage IIIB et d'autres...
Tout les avions qui volent actuellement sont de conception finalement simple, "facile" a mettre en oeuvre, pas de technologie importante, pas d'électronique, de fusions de données.. et des ailes fixes!
Vas t'en mettre un F-14, même auprès d'une société pour le faire voler. Ce sera vite un déficit énorme, si déjà ils arrivent à l'entretenir correctement.

Rhooo il y'a bien un mig-23 à flèche variable qui vol aux USA. De plus, depuis que j'ai vu des Anglais réussir à refaire voler un Vulcan, je me dis que dans le domaine tout est à peu prés possible !!

C'est sûr que ce n'est pas gagné, mais rêvons un peu !

Message par **Yan** » dim. août 23, 2009 11:32 pm

Merci pour la HD !

Message par **Oxitom** » lun. août 24, 2009 11:54 am

Don Diego 2000 a écrit :Rhooo il y'a bien un mig-23 à flèche variable qui vol aux USA.

Par un privé?? Les malades..lollol
Même les russes s'en sont débarrassés vite fait..lollol

Message par **LighTning** » lun. août 24, 2009 12:11 pm

Il y a aussi un Harrier appartenant à un particulier qui vole aux USA.^^

Message par **TOPOLO** » lun. août 24, 2009 2:59 pm

De mon point de vue la plus belle image de la série c'est celle là:

La matou, il a l'air achment balaize...

Message par **jojo** » lun. août 24, 2009 6:33 pm

il y'a bien un mig-23 à flèche variable qui vol aux USA

Il y a même une boite (privée) qui a acheté 2 Flanker pour louer ses services en tant qu'agressor:detective

Message par **mavriks** » lun. août 24, 2009 6:33 pm

Salut TOPOLO

pas faux la photo 100 montre aussi son envergure

tiens en parlant de Mig

A+ Mavriks