Tba
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- Dieu vivant
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#5
Euh, les 2 ptites tête a droite là, bin comment dire..... Y SONT PAS SOURD LA ?!
Pcq vache que c est près!
Pcq vache que c est près!
#6
J'ai souvenir d'un F-111 de Upper Heyford faisant un passage de cette trempe sur la tour de la Baule-Escoublac après sa démo sur la plage de Pornichet. C'était en 91 ou 92? Passage rien que pour nous, nous étions... sur la tour!
Illegitimus non Carborundum
You've never been lost until you've been lost at Mach 3...
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#7
il vient de décoller ?!Ric a écrit :Ca c'est du rase mottes!:kewlpics:
Rafale Lover
https://www.facebook.com/RafaleTeam/
Cockpit Rafale DCS World
14900K - Asus Z790A MAX - 64Gb DDR5 6400 CAS32 - RTX4080S - QUEST3 - Hotas Cougar FSSBR1
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#8
OldNick a écrit :J'ai souvenir d'un F-111 de Upper Heyford faisant un passage de cette trempe sur la tour de la Baule-Escoublac après sa démo sur la plage de Pornichet. C'était en 91 ou 92? Passage rien que pour nous, nous étions... sur la tour!
Wah, pourquoi j'étais pas né???!! Tes toujours dans la région bauloise oldnick ?
En tout cas c'est clair qu'après ça, les oreilles doivent piquer...
E4300 @ E6700 2,7Ghz / GA-965P-S3 / 2Go de RAM Crucial PC5300 Dual Channel / Sapphire ATI X1950XT 512Mo / 2 DD Samsung SpinPoint 160Go en SATAII (3Gb/s) / Saitek X52 / TrackIr V4 Pro / Tablette Graphique Trust TB-2100
#9
C'est artistique. Truqué, mais artistique...greg765 a écrit :Vue sur airliners.net, un ptit TBA ça vous dit ??:huh:lollol:sweatdrop
#10
"La BA, c'est tabou, on en viendra tous à bout !"
Non non, c'est sérieux ces choses là. On rigole pas avec ça.
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#11
Yoda,
J'y ai passe la plupart de mes etes d'enfance... J'y retourne de temps a autre. A l'epoque (annees 80 - mi-90) il y avait un meeting aerien les 13 et14 Juillet sur la plage de Pornichet, face au casino. Les civils (patrouille Martini sur Marchetti, devenue Ecco et Adecco sur Pilatus, les avions d'accro...) et warbirds (Yak 11 puis P-51 et P-40 de C. Jacquard) venaient se baser a Escoublac. Les militaires restaient sur St-Nazaire. Il y avait en general un M2000 et un ou 2 trucs Anglais ou US (Harrier, F-111...) et la PAF. D'habitude, on restait un jour sur le terrain pour profiter de ce genre de passages et l'autre jour se passait sur la plage.
J'y ai passe la plupart de mes etes d'enfance... J'y retourne de temps a autre. A l'epoque (annees 80 - mi-90) il y avait un meeting aerien les 13 et14 Juillet sur la plage de Pornichet, face au casino. Les civils (patrouille Martini sur Marchetti, devenue Ecco et Adecco sur Pilatus, les avions d'accro...) et warbirds (Yak 11 puis P-51 et P-40 de C. Jacquard) venaient se baser a Escoublac. Les militaires restaient sur St-Nazaire. Il y avait en general un M2000 et un ou 2 trucs Anglais ou US (Harrier, F-111...) et la PAF. D'habitude, on restait un jour sur le terrain pour profiter de ce genre de passages et l'autre jour se passait sur la plage.
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#12
Pas du tout! C'est la spécialité des Aussie, le dump & burn en pleine ville et à ras du sol pendant la fête nationaleOPIT a écrit :C'est artistique. Truqué, mais artistique...
TRES grand résolution!
http://img517.imageshack.us/img517/307/ ... 232pz0.jpg
http://www.defence.gov.au/media/downloa ... 5_0232.jpg
#13
J'ai un doute aussi concernant le trucage. Un F111 qui débarque en flèche maxi à si basse vitesse, ça retient l'attention, et les gens regardent ailleurs.
#14
J'ai l'impression qu'il y a un gros problème de proportions. Pour moi le F111 devrait être bien plus gros sur la photo. Je le trouve beaucoup trop petit par rapport aux personnes qui sont sur la photo.
Et j'ai l'impression qu'il y a un truc qui cloche avec l'aile gauche. O_O
Et j'ai l'impression qu'il y a un truc qui cloche avec l'aile gauche. O_O
Quand les andouilles voleront, je serais chef d'escadrille.
Flickr
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#15
En même temps si il vient en flèche maxi c'est qu'il vient avec une vitesse relativement élevé, et si c'est le cas, les gens le verront qu'après son passageRic a écrit :J'ai un doute aussi concernant le trucage. Un F111 qui débarque en flèche maxi à si basse vitesse, ça retient l'attention, et les gens regardent ailleurs.
#16
Moi je pense que c'est possible.
Le lien vers airliners.net aussi : http://www.airliners.net/photo/Australi ... dc9a471fa6
Visiblement c'était lors du Indy Fever 2005 Gold Coast Australia .
Le lien vers airliners.net aussi : http://www.airliners.net/photo/Australi ... dc9a471fa6
Visiblement c'était lors du Indy Fever 2005 Gold Coast Australia .
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#17
Ce qui est bien, c'est que j'ai PAS DU TOUT l'impression que mon post, avec explication et photos à l'appui ne sert à rien...
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- Chef de patrouille
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#18
Dire que le F111 est trop petit par rapport aux gens, c'est oublier que les gens sont au premier plan et l'avion en arrière plan, donc plus loin et plus petit....
On ne sait pas à quelle distance se trouve l'avion ni à quelle altitude précise, ni même où se trouve la tour où sont les gens par rapport au photographe...
Donc moi, de mon côté, j'admire la photo et je laisse à part toute idée d'acte sexuel avec des insectes de l'ordre des diptères....
On ne sait pas à quelle distance se trouve l'avion ni à quelle altitude précise, ni même où se trouve la tour où sont les gens par rapport au photographe...
Donc moi, de mon côté, j'admire la photo et je laisse à part toute idée d'acte sexuel avec des insectes de l'ordre des diptères....
To patronize and to annoy...
And now for something completely different...
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#19
C'est justement ça le problème: pour moi l'avion est au premier plan!!! O____Omaitretomtom a écrit :Dire que le F111 est trop petit par rapport aux gens, c'est oublier que les gens sont au premier plan et l'avion en arrière plan, donc plus loin et plus petit....
Cela dit ça serait pas la première fois que mes yeux ou que mon cerveau me joue un tour...
Quand les andouilles voleront, je serais chef d'escadrille.
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#20
T'as un truc dans l'oeil alors, vu qu'que l'extrémité d'une aile est cachée par le building!!!LighTning a écrit :C'est justement ça le problème: pour moi l'avion est au premier plan!!! O____O
Cela dit ça serait pas la première fois que mes yeux ou que mon cerveau me joue un tour...
#21
C'est donc ca le probleme de l'aile gauche...
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#22
effectivement, je le replace maintenant dans une autre profondeur et LA ça devient impressionant : la taille du bestiau!o_OWarlordimi a écrit :T'as un truc dans l'oeil alors, vu qu'que l'extrémité d'une aile est cachée par le building!!!
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#23
Ce qui est bizarre au premier coup d'oeil c'est la perspective entre le nez de l'avion et la sorte de cheminée sur la tour...
Brebis syndiquée
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#24
Photo prise entre le 1/1000° et le 2000° de secondes, probablement au panoramique, puis recadrée!
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#25
Ceci dit, tout le monde parle de la vue, etc, moi ce qui me choque, c'est le seul et unique emport à gauche, que j'identifie comme un lanceur de 4 roquettes Zuni!
Déja, je ne vois pas ce que cet appareil fait avec ce genre de bidule en règle générale et encore moins pour un passage cow-boyesque au-dessus d'une ville!
Au passage, on notera le décrochage de la couche limite sur le dos de l'appareil, indiquant sa très grande vitesse (déjà notifiée par la flêche) et probablement au sortir d'une ressource!
Déja, je ne vois pas ce que cet appareil fait avec ce genre de bidule en règle générale et encore moins pour un passage cow-boyesque au-dessus d'une ville!
Au passage, on notera le décrochage de la couche limite sur le dos de l'appareil, indiquant sa très grande vitesse (déjà notifiée par la flêche) et probablement au sortir d'une ressource!
Ya un 111 à Duxford. Quand tu vois la longueur de l'engin (aucune connotation:p) en vrai, tu es sacrément impressionné, et de plus quand tu vois le diamètre des tuyères qui dépasse le mètre!Ric a écrit :effectivement, je le replace maintenant dans une autre profondeur et LA ça devient impressionant : la taille du bestiau!o_O