Un petit jeu d'hélicos par Eurocopter
Un petit jeu d'hélicos par Eurocopter
#1En me balladant sur le site d'Eurocopter, j'ai trouvé un petit jeu sympas.
Essayer le donc:
http://www.eurocopter.com/flightsimulator/
NOTAM: Par contre y'a un truc que je comprend pas, normalement sur les hélicos d'Eurocopter le rotor est bien censé tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ?
Et pourtant certain dans ce jeu font le contraire, bizarre non ?
Essayer le donc:
http://www.eurocopter.com/flightsimulator/
NOTAM: Par contre y'a un truc que je comprend pas, normalement sur les hélicos d'Eurocopter le rotor est bien censé tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ?
Et pourtant certain dans ce jeu font le contraire, bizarre non ?
Boitier: Cooler Master COSMOS ESA 1010 - Mobo: GA-Z68X-UD7 BIOS F10 - CPU: Intel Core i7 2600k OC @ 4.5 Ghz - Ventirad: Noctua NH-D14.
Memoire: 16 Go Dual channel DDR 3 G.Skill PC3-17000 RipjawsX 9-9-9-24 1,65 V. GPU: RTX 2080 ZOTAC AMP ED.
Hotas Cougar s/n°20575 - WARTHOG s/n°03398 - Saïtek Pro flight Rudder - Track IR v5 s/n: 117740 + Track Clip Pro.
Windows 10 Professionnel 64 bits sur SSD OCZ VERTEX 4 -FW: 1.5- 128 Go.
Memoire: 16 Go Dual channel DDR 3 G.Skill PC3-17000 RipjawsX 9-9-9-24 1,65 V. GPU: RTX 2080 ZOTAC AMP ED.
Hotas Cougar s/n°20575 - WARTHOG s/n°03398 - Saïtek Pro flight Rudder - Track IR v5 s/n: 117740 + Track Clip Pro.
Windows 10 Professionnel 64 bits sur SSD OCZ VERTEX 4 -FW: 1.5- 128 Go.
#4
Pas vrai pour les EC135 / EC145 / NH90normalement sur les hélicos d'Eurocopter le rotor est bien censé tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ?
#5
Certains prétendent que ce sont les hélicos dont la conception est plus "allemande".
moi j'aime pas les signatures
#7
EC135 = BO108fockewulf a écrit :Certains prétendent que ce sont les hélicos dont la conception est plus "allemande".
EC145 = BK117 C2...
Illegitimus non Carborundum
You've never been lost until you've been lost at Mach 3...
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#8
Est-ce que la question du sens de rotation des rotors sur différents types d'hélicoptères a déjà été abordée sur ce forum ?
Merci de m'indiquer où si c'est le cas...
J'ai souvenir d'une histoire d'hélicoptère bi-rotor coupé en 2 au moment de la défaite de l'Allemagne, et que ce sont partagés 2 des vainqueurs (avec 2 rotors qui ne tournaient pas dans le même sens)... Mais il s'agit peut-être d'une "légende urbaine" ?...
Merci de m'indiquer où si c'est le cas...
J'ai souvenir d'une histoire d'hélicoptère bi-rotor coupé en 2 au moment de la défaite de l'Allemagne, et que ce sont partagés 2 des vainqueurs (avec 2 rotors qui ne tournaient pas dans le même sens)... Mais il s'agit peut-être d'une "légende urbaine" ?...
#11
Je pensais directement au NH90. L'ensemble rotor est sous la responsabilité d'Eurocopter France.
moi j'aime pas les signatures
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#12
Je ne suis pas persuadé qu'il était nécessaire de relever cette remarque "anodine" de Firstdate...firstdate a écrit :Je sais que sur le Ka-50, les 2 rotors ne tournent pas dans le même sens...
Seekles a écrit :Ça c'est normal, c'est simplement pour annuler le couple moteur sans avoir besoin de RAC.
J'y verrais bien une réponse plus qu'indirecte à la question que j'ai posé, sans que cela ne fasse avancer le schmilibili...
Mais cela dit son affirmation était factuelle et correcte !
#13
Faut bien comprendre qu'au premier ordre, le sens de rotation du rotor est determiné par le sens de rotation.... du moteur ! Et du type d'étage de réduction de la boite. Et certes le rotor du NH est francais, mais la boite est italienne
#14
Il me semble que les hélico français & russes ont le rotor tournant en sens horaire, pour les anglo-saxons, c'est le contraire.
Pourquoi ? là je ne peux pas faire avancer le schmilblick moi non plus
Pourquoi ? là je ne peux pas faire avancer le schmilblick moi non plus
Si Vis Pacem, Para Bellum.
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#16
Sauf le Super Frelon qui a une BTP d'origine Sykorsky...Il me semble que les hélico français & russes ont le rotor tournant en sens horaire, pour les anglo-saxons, c'est le contraire.
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#19
Pas pour les italiens. Agusta - qui a longtemps construit du Bell sous license - a toutes ses machines en tourne à gauche.
Bon d'un autre côté rien de grave (si ce n'est que certains réflexes acquis au cours de la formation s'en trouve inversés). D'ailleurs personne ne s'inquiète du sens dans lequel tournent les hélices d'avions.
Bon d'un autre côté rien de grave (si ce n'est que certains réflexes acquis au cours de la formation s'en trouve inversés). D'ailleurs personne ne s'inquiète du sens dans lequel tournent les hélices d'avions.
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#20
Sur A400M il faudra quand même se méfier un peu, quand on remplacera une hélice sur un moteur (ou un moteur)...Hood a écrit :D'ailleurs personne ne s'inquiète du sens dans lequel tournent les hélices d'avions.
Mais on a encore le temps d'apprendre !