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Ben les Marocains, vu que le boulot est fait pour eux !!firag a écrit :qui ça peut intéresser ce retrofit ?
Les colombiens (et/ou équatoriens, je ne sais plus très bien...) ?firag a écrit :qui ça peut intéresser ce retrofit ?
PGC a écrit :Ben les Marocains, vu que le boulot est fait pour eux !!
Sinon, les Libyens, ils ont des F-1 que l'on doit rétrofiter. Au fait, est-ce que c'est signé cette affaire là ?
Bonne analyse !jojo a écrit :L'Iran à moins d'un changement de régime radical je ne pense pas qu'on leur propose une modernisation à coup de Fox 3 et de bombes GPS, ça risquerait de froisser tonton Sam.
L'Equateur a des F-1.
Les Jordaniens rachetant les F-16 MLU mis au surplus par les Belge ou les Hollandais (je sais plus qui fournit qui avec le Chili qui fait pareil) suis pas persuadé que ça les intéressent.
Il est venu sur une remorque. La base de ce "proto" est le F1CT 281, retiré de service.JulietBravo a écrit :Et ce "proto", il est venu en vol ???
Non, c'est une coquille vide bien rafistolée qui arrive direct de notre Davis Monthan à nous.JulietBravo a écrit :Et ce "proto", il est venu en vol ???
Plutôt un Davis-Monthan échelle 1/20ème au mieux, d'après ce que j'en ai vu pour avoir survolé plusieurs fois Châteaudun...fred 41 a écrit :Non, c'est une coquille vide bien rafistolée qui arrive direct de notre Davis Monthan à nous.
Pour les Européens pas forcément au courant, FRA = Forces Royales Air.masta a écrit :Les FRA vont prendre du poids dans la région.