Tanker Party 2009 - petit challenge estival
#26
Il va y avoir un prob pour AF … les conso ne sont pas … mais ABSOLUMENT pas les même … Y a moyen de faire pratiquement le double de distance ! Je vais devoir adapter la distance …
#27
effectivement, les consos OF et FF tiennent compte des courbes de consos des HFFM, pas ceux de AF (c'est dans la partie du code BMS qui n'est pas dans AF)...
PS pour le ravito 2000 panier sous FF, voir l'autre post où Couby à demandé si c'etait possible:
Le thread d'à coté
PS pour le ravito 2000 panier sous FF, voir l'autre post où Couby à demandé si c'etait possible:
Le thread d'à coté
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
#28
Allé... nouveau score pour moi :
F-16 / OF
20'03''
ACMI envoyé a Couby en MP ...
... Au retour, je me suis fais gravement surprendre en descente par la régulation moteur réaliste de OF ! J'ai failli mourir en percutant la planète, pas possible a cette vitesse de réduire au moteur et de redresser la machine, c’est passé très près !!!
F-16 / OF
20'03''
ACMI envoyé a Couby en MP ...
... Au retour, je me suis fais gravement surprendre en descente par la régulation moteur réaliste de OF ! J'ai failli mourir en percutant la planète, pas possible a cette vitesse de réduire au moteur et de redresser la machine, c’est passé très près !!!
#29
je me demandais comment était calculé le temps de chacun
- faire un déroulé /posé dans la foulé
et
- être debout sur les freins dès que les roues touchent la piste !
arrivée grande vitesse direct vers la pisteLes temps solo sont décomptés :
- de la dernière frame à vitesse 0 avant décollage
- à la première frame à vitesse 0 après l'atterrissage
- faire un déroulé /posé dans la foulé
et
- être debout sur les freins dès que les roues touchent la piste !
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
#30
Bhen ouai ... voir pire ! ... mai je pense que poser avec les roues est obligatoire !? ...Jallie a écrit :...arrivée grande vitesse direct vers la piste
- faire un déroulé /posé dans la foulé
et
- être debout sur les freins dès que les roues touchent la piste !
#31
Voici la TE pour AF … à deziper et à placer ici :
D:\Lead Pursuit\Battlefield Operations\Campaign\Korea
Le theatre est Korea.
Le vol est composé de deux F-16 Blk 52 (Pas de M2K puisque pas ravitaillables dans AF)… si vous jouez la mission en solo, vous pouvez choisir indifféremment l’un ou l’autre des avions.
Les distances on étés augmentés par rapport à la TE OF, cependant, même s’ils ne sont pas à comparer, les chronos AF/OF sont similaires (Une vingtaine de minutes)
Pas d’autre consignes que celles de Couby.
Rappel :
Pas de modification des emports.
Départ arrêté sur la piste, lancez le chrono au lâché des freins. (Dans le QFU de votre choix)
Retour au terrain de départ obligatoire, arrêt du chrono une fois l’avion immobilisé sur la piste. (Le posé doit s’effectué avec le train sortis !)
Lancez l’ACMI avant le lâché des freins, et coupez le après l’immobilisation.
Couby, en fait, j’ai complété un petit peu ... dis moi si tu n’es pas d’accord avec quelque choses, ou si j’ai mal compris…
Bon vols et bonnes chances …
…
Mon temps pour le moment sous AF : 20’51’’ …
D:\Lead Pursuit\Battlefield Operations\Campaign\Korea
Le theatre est Korea.
Le vol est composé de deux F-16 Blk 52 (Pas de M2K puisque pas ravitaillables dans AF)… si vous jouez la mission en solo, vous pouvez choisir indifféremment l’un ou l’autre des avions.
Les distances on étés augmentés par rapport à la TE OF, cependant, même s’ils ne sont pas à comparer, les chronos AF/OF sont similaires (Une vingtaine de minutes)
Pas d’autre consignes que celles de Couby.
Rappel :
Pas de modification des emports.
Départ arrêté sur la piste, lancez le chrono au lâché des freins. (Dans le QFU de votre choix)
Retour au terrain de départ obligatoire, arrêt du chrono une fois l’avion immobilisé sur la piste. (Le posé doit s’effectué avec le train sortis !)
Lancez l’ACMI avant le lâché des freins, et coupez le après l’immobilisation.
Couby, en fait, j’ai complété un petit peu ... dis moi si tu n’es pas d’accord avec quelque choses, ou si j’ai mal compris…
Bon vols et bonnes chances …
…
Mon temps pour le moment sous AF : 20’51’’ …
#32
19'59''03
flame out a 50NM ...pas sur que ca soit le mieux
:p
http://72.55.143.5/fichiers/Divers/Mavj ... 195903.rar
flame out a 50NM ...pas sur que ca soit le mieux
:p
http://72.55.143.5/fichiers/Divers/Mavj ... 195903.rar
#33
18'34''
effectivement on pouvait faire largement mieux
http://72.55.143.5/fichiers/Divers/Mavj ... p-1834.rar
rapace powaaa !!!
effectivement on pouvait faire largement mieux
http://72.55.143.5/fichiers/Divers/Mavj ... p-1834.rar
rapace powaaa !!!
#34
DeeJay a écrit :Voici la TE pour AF … à deziper et à placer ici :
D:\Lead Pursuit\Battlefield Operations\Campaign\Korea
Le theatre est Korea.
Le vol est composé de deux F-16 Blk 52 (Pas de M2K puisque pas ravitaillables dans AF)… si vous jouez la mission en solo, vous pouvez choisir indifféremment l’un ou l’autre des avions.
Les distances on étés augmentés par rapport à la TE OF, cependant, même s’ils ne sont pas à comparer, les chronos AF/OF sont similaires (Une vingtaine de minutes)
Pas d’autre consignes que celles de Couby.
Rappel :
Pas de modification des emports.
Départ arrêté sur la piste, lancez le chrono au lâché des freins. (Dans le QFU de votre choix)
Retour au terrain de départ obligatoire, arrêt du chrono une fois l’avion immobilisé sur la piste. (Le posé doit s’effectué avec le train sortis !)
Lancez l’ACMI avant le lâché des freins, et coupez le après l’immobilisation.
Couby, en fait, j’ai complété un petit peu ... dis moi si tu n’es pas d’accord avec quelque choses, ou si j’ai mal compris…
Bon vols et bonnes chances …
…
Mon temps pour le moment sous AF : 20’51’’ …
Le TE pour AF est intégré à l'archive des TE pour le challenge (premier message du sujet).
Questions :
- tu as ajouté des emports pour que ca consomme plus c'est ca, et il ne faut donc pas y toucher ?
- qui veut bien s'occuper de l'homologation des chronos AF ?
Je suis d'accord pour le posé avec le train obligatoire
.
#35
Les derniers chronos
Hot, hot, hot, ca commence à chauffer dans la Tanker Party au niveau des chronos solos !
Hier après-midi c'est Maveric des Bald Eagles qui prend la tête du challenge F-16 solo avec un temps canon de 18'24.87, pulvérisant ainsi le temps de Dbair de près de 3' !
Mav-jp des Cellules Rapaces, co-auteur des HFFMs himself, s'est lancé en chasse hier soir, et se place d'entrée à la seconde place avec un temps de 18'33.15 !
Les montées sur le dos constituent-elles une technique d'optimisation de la phase de vol, ou bien une figure de style du pilote ? A Mav de nous le dire
...
Pendant ce temps DeeJay de la FFW08 améliore son temps de plus de 3' et se place à la 4ème place, tandis que Genius de la 35th VFS améliore également pour se glisser à la 3ème place.
La chute est pour le jeune Cadet 235 Dbair qui se retrouve maintenant à la 5ème place.
Félicitations aux pilotes qui font tomber ces chronos, à voir comment la suite se profile, et si d'autres valeureux pilotes vont avoir le courage de donner leur temps devant les résultats de ces virtuoses.
Catégorie solo Mirage 2000
OpenFalcon
1- 19'51.38" -- Highspeed -- 10.235 Aigles
2- 20'26.24" -- Couby -- 10.235 Aigles
3- 23'58.70" -- Jed -- 02.235 Cadets
Catégorie solo F-16
OpenFalcon
1- 18'24.87 -- Maveric -- 05.235 Bald Eagles
2- 18'33.15 -- Mav-jp - Cellules Rapaces
3- 19'35.17" -- Genius -- 35th VFS
4- 20'05.51" -- DeeJay -- FFW 08
5- 21'03.92" -- Dbair -- 02.235 Cadets
Challenge AF
DeeJay a mis à disposition le TE pour jouer le challenge sur AF.
Il est intégré à l'archive dans le premier message du sujet.
Recherche quelqu'un pour s'occuper de l'homologation des chronos et l'animation du Challenge sur AF.
Règlement - complément et rappel
Un petit complément dans le règlement, les avions doivent être posés sur la piste avec le train sorti et non endommagé.
Rappel, le départ du challenge c'est sur la piste avion à l'arrêt. Et la fin du chrono c'est sur la piste avion à l'arrêt.
Je ne prendrai plus en compte des ACMI avec départ du parking et des avions posés qui sortent de la piste ou s'arrêtent dans l'herbe ou sur la piste voisine.
Poser l'avion de manière intègre et propre, cela fait parti de la course.
Bonne continuation à tous dans ce challenge de l'été
.
Hot, hot, hot, ca commence à chauffer dans la Tanker Party au niveau des chronos solos !
Hier après-midi c'est Maveric des Bald Eagles qui prend la tête du challenge F-16 solo avec un temps canon de 18'24.87, pulvérisant ainsi le temps de Dbair de près de 3' !
Mav-jp des Cellules Rapaces, co-auteur des HFFMs himself, s'est lancé en chasse hier soir, et se place d'entrée à la seconde place avec un temps de 18'33.15 !
Les montées sur le dos constituent-elles une technique d'optimisation de la phase de vol, ou bien une figure de style du pilote ? A Mav de nous le dire
...Pendant ce temps DeeJay de la FFW08 améliore son temps de plus de 3' et se place à la 4ème place, tandis que Genius de la 35th VFS améliore également pour se glisser à la 3ème place.
La chute est pour le jeune Cadet 235 Dbair qui se retrouve maintenant à la 5ème place.
Félicitations aux pilotes qui font tomber ces chronos, à voir comment la suite se profile, et si d'autres valeureux pilotes vont avoir le courage de donner leur temps devant les résultats de ces virtuoses.
Catégorie solo Mirage 2000
OpenFalcon
1- 19'51.38" -- Highspeed -- 10.235 Aigles
2- 20'26.24" -- Couby -- 10.235 Aigles
3- 23'58.70" -- Jed -- 02.235 Cadets
Catégorie solo F-16
OpenFalcon
1- 18'24.87 -- Maveric -- 05.235 Bald Eagles
2- 18'33.15 -- Mav-jp - Cellules Rapaces
3- 19'35.17" -- Genius -- 35th VFS
4- 20'05.51" -- DeeJay -- FFW 08
5- 21'03.92" -- Dbair -- 02.235 Cadets
Challenge AF
DeeJay a mis à disposition le TE pour jouer le challenge sur AF.
Il est intégré à l'archive dans le premier message du sujet.
Recherche quelqu'un pour s'occuper de l'homologation des chronos et l'animation du Challenge sur AF.
Règlement - complément et rappel
Un petit complément dans le règlement, les avions doivent être posés sur la piste avec le train sorti et non endommagé.
Rappel, le départ du challenge c'est sur la piste avion à l'arrêt. Et la fin du chrono c'est sur la piste avion à l'arrêt.
Je ne prendrai plus en compte des ACMI avec départ du parking et des avions posés qui sortent de la piste ou s'arrêtent dans l'herbe ou sur la piste voisine.
Poser l'avion de manière intègre et propre, cela fait parti de la course
.Bonne continuation à tous dans ce challenge de l'été
.#36
Negat ... l'avion est en lisse ! Le tanker est plus loin c'est tout !Couby a écrit :Questions :
- tu as ajouté des emports pour que ca consomme plus c'est ca, et il ne faut donc pas y toucher ?
#37
Ok, dans ce cas la règle sur les emports n'a aucun intérêt, celui qui en ajoute se pénalise tout seul.
Pour info il semblerai que l'utilisation de l'accélération temporelle fasse "perdre du temps" et donc qu'elle soit pénalisante.
Je ne sais pas comment cela peut se vérifier mais a priori il vaut mieux rester en x1.
Pour info il semblerai que l'utilisation de l'accélération temporelle fasse "perdre du temps" et donc qu'elle soit pénalisante.
Je ne sais pas comment cela peut se vérifier mais a priori il vaut mieux rester en x1.
#38
Et Dbair reviens dans la course, avec un nouveau chrono qui le remonte à la 3ème place, derrière Maveric et Mav-jp...
Catégorie solo Mirage 2000
OpenFalcon
1- 19'51.38" -- Highspeed -- 10.235 Aigles
2- 20'26.24" -- Couby -- 10.235 Aigles
3- 23'58.70" -- Jed -- 02.235 Cadets
Catégorie solo F-16
OpenFalcon
1- 18'24.87 -- Maveric -- 05.235 Bald Eagles
2- 18'33.15 -- Mav-jp - Cellules Rapaces
3- 18'48.52" -- Dbair -- 02.235 Cadets
4- 19'35.17" -- Genius -- 35th VFS
5- 20'05.51" -- DeeJay -- FFW 08
Catégorie solo Mirage 2000
OpenFalcon
1- 19'51.38" -- Highspeed -- 10.235 Aigles
2- 20'26.24" -- Couby -- 10.235 Aigles
3- 23'58.70" -- Jed -- 02.235 Cadets
Catégorie solo F-16
OpenFalcon
1- 18'24.87 -- Maveric -- 05.235 Bald Eagles
2- 18'33.15 -- Mav-jp - Cellules Rapaces
3- 18'48.52" -- Dbair -- 02.235 Cadets
4- 19'35.17" -- Genius -- 35th VFS
5- 20'05.51" -- DeeJay -- FFW 08
#39
Sauf peut etre s'il se rajoute un bidon en ventral !? ...Couby a écrit :Ok, dans ce cas la règle sur les emports n'a aucun intérêt, celui qui en ajoute se pénalise tout seul.
Moi je n'arrive même pas a accélérer le temps pendant l'enregistrement ACMI !Couby a écrit :Pour info il semblerai que l'utilisation de l'accélération temporelle fasse "perdre du temps" et donc qu'elle soit pénalisante.
Je ne sais pas comment cela peut se vérifier mais a priori il vaut mieux rester en x1.
Arf ! J’aurai bien continué la complet … mais je n’ai plus le temps … Bravo aux autres … !
#40
Faut que tu m'expliques alors. Parce que pour moi, l'ajout du bidon ventrale n'apporte aucun intérêt au niveau pétrole, le carburant interne étant par défaut le juste nécessaire pour aller et revenir du Tanker, et apporte au contraire une pénalisation niveau trainée... je ne vois pas comment un bidon pourrait être utileDeeJay a écrit :Sauf peut etre s'il se rajoute un bidon en ventral !? ...
.
#42
Sympa comme challenge de l'été :p
20:16 en F-16... Va falloir que je rebosse les courbes HFFM, mais d'abord le bac
20:16 en F-16... Va falloir que je rebosse les courbes HFFM, mais d'abord le bac
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate
#43
Ok je voisDeeJay a écrit :Je n'ai jamais dis que c'etait utile ! ... juste qu'il ne fallait pas le faire.
.Pour le moment j'aime mieux ne pas préciser de règle pour cela, il y en a suffisamment, j'aime autant qu'il y en ai un minimum
.#45
un ptit 17'53'' au cas ou mon temps précédent ne soit pas homologué cause changement de piste....(et pourtant posé pas cassé comme on dit
http://72.55.143.5/fichiers/Divers/Mavj ... p-1753.rar
Rapace powaaa !!
http://72.55.143.5/fichiers/Divers/Mavj ... p-1753.rar
Rapace powaaa !!
#46
Cette journée de samedi a été bien calme, en apparence...
Pas de nouveau temps côté F-16 hormis la petite remontée de Dbair. Et pourtant ca a volé ! Et l'on sent que la limite approche avec les petites erreurs qui commencent à faire trébucher les compétiteurs.
Maveric annonce un temps à 17'45 malheureusement avec un ACMI coupé au milieu par une mauvaise manip.
Mav-jp sors un ACMI à 17'34, lequel se termine malheureusement par une sortie de piste avec un arrêt sur la voisine. Mav ne s'arrête pas là et sort donc dans la foulée un ACMI à 17'53, avec une petite erreur dans la fourniture de l'ACMI laquelle sera très certainement corrigée rapidement.
Donc côté F-16 Maveric tient encore la tête, mais Mav-jp devrait rapidement le détrôner (règle la taille des ACMIs à 15 Mo cela fera ainsi un seul fichier, c'est plus pratique pour moi et tu risques moins ce genre d'erreur ).
Il semble y avoir encore quelques secondes à faire tomber, qui gravera son nickname en haut du Hall of Fame "Tanker Party 2009" en catégorie solo F-16 ?
Côté Mirage 2000 c'est une entrée fracassante de Romaniak qui prends la première place avec un nouveau temps à battre : 19'14.79 !
Catégorie solo Mirage 2000
OpenFalcon
1- 19'14.79" -- Romaniak -- 10.235 Aigles
2- 19'51.38" -- Highspeed -- 10.235 Aigles
3- 20'26.24" -- Couby -- 10.235 Aigles
4- 23'58.70" -- Jed -- 02.235 Cadets
Catégorie solo F-16
OpenFalcon
1- 18'24.87 -- Maveric -- 05.235 Bald Eagles
2- 18'33.15 -- Mav-jp - Cellules Rapaces
3- 18'48.52" -- Dbair -- 02.235 Cadets
4- 19'35.17" -- Genius -- 35th VFS
5- 20'05.51" -- DeeJay -- FFW 08
Pas de nouveau temps côté F-16 hormis la petite remontée de Dbair. Et pourtant ca a volé ! Et l'on sent que la limite approche avec les petites erreurs qui commencent à faire trébucher les compétiteurs.
Maveric annonce un temps à 17'45 malheureusement avec un ACMI coupé au milieu par une mauvaise manip.
Mav-jp sors un ACMI à 17'34, lequel se termine malheureusement par une sortie de piste avec un arrêt sur la voisine. Mav ne s'arrête pas là et sort donc dans la foulée un ACMI à 17'53, avec une petite erreur dans la fourniture de l'ACMI laquelle sera très certainement corrigée rapidement.
Donc côté F-16 Maveric tient encore la tête, mais Mav-jp devrait rapidement le détrôner (règle la taille des ACMIs à 15 Mo cela fera ainsi un seul fichier, c'est plus pratique pour moi et tu risques moins ce genre d'erreur
).Il semble y avoir encore quelques secondes à faire tomber, qui gravera son nickname en haut du Hall of Fame "Tanker Party 2009" en catégorie solo F-16 ?
Côté Mirage 2000 c'est une entrée fracassante de Romaniak qui prends la première place avec un nouveau temps à battre : 19'14.79 !
Catégorie solo Mirage 2000
OpenFalcon
1- 19'14.79" -- Romaniak -- 10.235 Aigles
2- 19'51.38" -- Highspeed -- 10.235 Aigles
3- 20'26.24" -- Couby -- 10.235 Aigles
4- 23'58.70" -- Jed -- 02.235 Cadets
Catégorie solo F-16
OpenFalcon
1- 18'24.87 -- Maveric -- 05.235 Bald Eagles
2- 18'33.15 -- Mav-jp - Cellules Rapaces
3- 18'48.52" -- Dbair -- 02.235 Cadets
4- 19'35.17" -- Genius -- 35th VFS
5- 20'05.51" -- DeeJay -- FFW 08
#48
Comme annoncé, Mav-jp prend la tête du challenge solo sur F-16.
Pour ma part je remonte doucement à la seconde place entre Romaniak et Highspeed.
Catégorie solo Mirage 2000
OpenFalcon
1- 19'14.79" -- Romaniak -- 10.235 Aigles
2- 19'43.21" -- Couby -- 10.235 Aigles
3- 19'51.38" -- Highspeed -- 10.235 Aigles
4- 23'58.70" -- Jed -- 02.235 Cadets
Catégorie solo F-16
OpenFalcon
1- 17'51.46 -- Mav-jp - Cellules Rapaces
2- 18'24.87 -- Maveric -- 05.235 Bald Eagles
3- 18'48.52" -- Dbair -- 02.235 Cadets
4- 19'35.17" -- Genius -- 35th VFS
5- 20'05.51" -- DeeJay -- FFW 08
Pour ma part je remonte doucement à la seconde place entre Romaniak et Highspeed.
Catégorie solo Mirage 2000
OpenFalcon
1- 19'14.79" -- Romaniak -- 10.235 Aigles
2- 19'43.21" -- Couby -- 10.235 Aigles
3- 19'51.38" -- Highspeed -- 10.235 Aigles
4- 23'58.70" -- Jed -- 02.235 Cadets
Catégorie solo F-16
OpenFalcon
1- 17'51.46 -- Mav-jp - Cellules Rapaces
2- 18'24.87 -- Maveric -- 05.235 Bald Eagles
3- 18'48.52" -- Dbair -- 02.235 Cadets
4- 19'35.17" -- Genius -- 35th VFS
5- 20'05.51" -- DeeJay -- FFW 08
#49
Encore une journée bien remplie pour ce challenge qui ne cesse de progresser !
C'est Dbair qui explose littéralement les temps solo F-16 avec un temps de 15'37.05 !
Visiblement l'heure de décollage a toute son importance pour avoir une rejointe la plus courte possible sur le tanker.
Côté 2000, je reprends la tête de quelques secondes devant Romaniak. Entre mon inter sur le tanker un peu manquée, et le ravito en plusieurs parties de Romaniak, il n'est à pas douter que c'est là encore un temps qui finira par vite tomber.
Catégorie solo Mirage 2000
OpenFalcon
1- 19'06.27" -- Couby -- 10.235 Aigles
2- 19'14.79" -- Romaniak -- 10.235 Aigles
3- 19'51.38" -- Highspeed -- 10.235 Aigles
4- 23'58.70" -- Jed -- 02.235 Cadets
Catégorie solo F-16
OpenFalcon
1- 15'37.05" -- Dbair -- 02.235 Cadets
2- 17'51.46 -- Mav-jp - Cellules Rapaces
3- 18'24.87 -- Maveric -- 05.235 Bald Eagles
4- 19'35.17" -- Genius -- 35th VFS
5- 20'05.51" -- DeeJay -- FFW 08
C'est Dbair qui explose littéralement les temps solo F-16 avec un temps de 15'37.05 !
Visiblement l'heure de décollage a toute son importance pour avoir une rejointe la plus courte possible sur le tanker.
Côté 2000, je reprends la tête de quelques secondes devant Romaniak. Entre mon inter sur le tanker un peu manquée, et le ravito en plusieurs parties de Romaniak, il n'est à pas douter que c'est là encore un temps qui finira par vite tomber
.Catégorie solo Mirage 2000
OpenFalcon
1- 19'06.27" -- Couby -- 10.235 Aigles
2- 19'14.79" -- Romaniak -- 10.235 Aigles
3- 19'51.38" -- Highspeed -- 10.235 Aigles
4- 23'58.70" -- Jed -- 02.235 Cadets
Catégorie solo F-16
OpenFalcon
1- 15'37.05" -- Dbair -- 02.235 Cadets
2- 17'51.46 -- Mav-jp - Cellules Rapaces
3- 18'24.87 -- Maveric -- 05.235 Bald Eagles
4- 19'35.17" -- Genius -- 35th VFS
5- 20'05.51" -- DeeJay -- FFW 08
#50
mouarf d'accord !! la ca devient pete cou**** LOLCouby a écrit :
C'est Dbair qui explose littéralement les temps solo F-16 avec un temps de 15'37.05 !
Visiblement l'heure de décollage a toute son importance pour avoir une rejointe la plus courte possible sur le tanker.
sans moi amusant cependant
bon vols