Recyclage...A l'oppose du F-22
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#1Vous connaissez les Air-Tractors? Ces avions de travail aerien (epandage, Lutte contre le feu...). Train classique ou flotteurs, ailes basses et une grosse PT-6 au bout du long museau... Et bien le voila en direction du Bourget pour montrer ses dessous plus guerriers avec un avion de combat a l'oppose du F22 (je parle d'un point de vue technique et aeronautique, pas de la doctrine d'emploi)
:http://www.flightglobal.com/blogs/the-d ... to-pa.html
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Illegitimus non Carborundum
You've never been lost until you've been lost at Mach 3...
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#2
le concept , un peu à "l'agence tout risque", me parait plus dédié aux "contractors" (blackwater et compagnie) qu'aux grosses armées régulières.
moi j'aime pas les signatures
#4
C'est son domaine de prédilection la lutte anti-drogue, le modéle "d'avant" allait faire de l'épandage en repandant de l'herbicide sur les plans de coca en Colombie. D'ailleurs, la cockpit et le capot moteur était blindés.
Surement que la nouvelle version est déstinée à détruire les labos, mais je ne peux pas m'empecher de penser que si l'anti-drogue s'équipe à la dure, en face, ils vont pas rester les mains dans les poches et se moderniser également. Ca sent le missile à l'infrarouge...
@+
Zuma
Surement que la nouvelle version est déstinée à détruire les labos, mais je ne peux pas m'empecher de penser que si l'anti-drogue s'équipe à la dure, en face, ils vont pas rester les mains dans les poches et se moderniser également. Ca sent le missile à l'infrarouge...
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Zuma
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#5
Je ne suis vraiment pas expert de tout ce qui est "opération militaire" mais punaise j'aimerais pas être à la place du pilote quand même ! Autant ça me parait adapté pour sulfater des plantations, certes c'est maniable, mais ce n'est vraiment pas ce que l'on fait de plus rapide ... alors avec 2 bombes et des pod canons ... ça devient du tir au lapin à mon avis
En turbo-prop armé le super-tucano me semble mieux adapté. Après il y'a le problème du prix. A moins que la finalité ne soit de proposer un avion armé à bas prix pour combattre des "opposants" moins armé que les narcos, mais là tout de suite cet avion me parait moins sympa.
Juste à titre d'info les Tigres Tamoul on fait plusieurs "attentats" (dsl je ne trouve pas d'autres expressions) avec des simples monomoteurs genre Zlin 242 (pas sûr du modèle ... si ça se trouve c'est encore moins véloce).
En turbo-prop armé le super-tucano me semble mieux adapté. Après il y'a le problème du prix. A moins que la finalité ne soit de proposer un avion armé à bas prix pour combattre des "opposants" moins armé que les narcos, mais là tout de suite cet avion me parait moins sympa.
Juste à titre d'info les Tigres Tamoul on fait plusieurs "attentats" (dsl je ne trouve pas d'autres expressions) avec des simples monomoteurs genre Zlin 242 (pas sûr du modèle ... si ça se trouve c'est encore moins véloce).
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
#6
Bah dans les vallées, de nuit, sous JVN (si les instruments de bord y sont adaptés), moi je dis: ça se tente...
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#7
j'ai un pote qui pilote ça en été en espagne, pour de la lutte anti-incendie.. impressionnantes machines.
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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#8
Je n'y avais pas du tout pensé. On reconnait les esprits guerriersBah dans les vallées, de nuit, sous JVN (si les instruments de bord y sont adaptés), moi je dis: ça se tente...
Pour l'ambiance : http://www.youtube.com/watch?v=65KLN5gDHzI
(Il est possible que j'ai déjà posté le lien, désolé si c'est le cas, mais je ne m'en lasse pas :blushing: )
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#10
C'est quand même plutôt polyvalent. Moi ca me semble parfait pour du close CAS contre des gens dont le "métier" n'est pas de descendre des avions. Et puis pour la recherche, patrouille et la possibilité de se poser partout ça me semble pas mal. Après... c'est vrai que larguer de la cluster avec ça...
Aru
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#11
C'est marrant, mais moi ce genre de projets un peu dingues, ça me plait à chaque fois, et on ne dérroge pas à la règle ce coup-ci! Un ptit zinc, un gros moulin, des sulfateuses (pardon ), une gueule vraiment sympa, ouaip!
Bon par contre, je ne connais pas trop ce genre d'appareils, mais vu comme ça, ça a l'air plutôt nerveux et agile, non?
Bon par contre, je ne connais pas trop ce genre d'appareils, mais vu comme ça, ça a l'air plutôt nerveux et agile, non?
#13
Ah oui! La y a danger!.... et coup d'chaud...InaZuma a écrit :Y'a encore plus dangereux :
http://www.youtube.com/watch?v=k4edfQ4v ... re=related
@+
Zuma
All those moments will be lost in time..... like tears in rain...
Allé, bois un coup tu diras moins de conneries!
J'vais t'en foutre moi du Grand Canyon!
Et tombent les anges en feu. La foudre les entoure de ses éclairs, brûlants dans les flammes ardentes d’Orc.
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#14
Si il y a vraiment des bombes, moi avec un avion volant à 900 km/h
j'arrive à me faire descendre par mes propres bombes, alors , avec
un avion volant aussi vite qu'une patinette, je vous dis pas !!!!
j'arrive à me faire descendre par mes propres bombes, alors , avec
un avion volant aussi vite qu'une patinette, je vous dis pas !!!!
-
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#15
Encore encore plus dangereux (sur la même page): http://www.youtube.com/watch?v=JfLlfkfb ... re=relatedInaZuma a écrit :Y'a encore plus dangereux :
http://www.youtube.com/watch?v=k4edfQ4v ... re=related
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Zuma
#18
Gerbe 0g!... heheheArekushi a écrit :HAHAHA ! Cessna vomito !
Aru
....
j'me sens, moi-meme, plus tres bien...
quand je disais "coup d'chaud" je pensais a la demoiselle pas a son vol... que j'ai pas regarde d'ailleurs....
Effectivement, il a un p'tit air d'IL-2 ce bidule, avec ce long nez et cette verriere proeminente....
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#19
Tout dépend du profil de la passe de bombardement et du type de bombe. Ce que tu vois sur les photos, là, c'est très probablement de la maquette. Mais enfin, si on avait attendu que les avions soient rapides pour leur faire faire de l'assaut tactique, on en serait aujourd'hui aux balbutiements du genre.apollo a écrit :Si il y a vraiment des bombes, moi avec un avion volant à 900 km/h
j'arrive à me faire descendre par mes propres bombes, alors , avec
un avion volant aussi vite qu'une patinette, je vous dis pas !!!!
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#20
"Hot Sexy Girl...." ? Quels mots-clés as-tu bien pu taper pour tomber sur cette vidéo ?InaZuma a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=k4edfQ4v ... re=related
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#21
Non, je peux témoigner, il a juste cliqué dans la liste des vidéos similaires dans le premier lien de Don Diego 2000 !Rob1 a écrit :"Hot Sexy Girl...." ? Quels mots-clés as-tu bien pu taper pour tomber sur cette vidéo ?
J'ai fait pareil...
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#23
Dans le style recyclage, mais avec un peu plus de senseurs/electronique:
Beechcraft envisage d'armer ses King Air 350 ISR
http://www.defensenews.com/osd_story.ph ... &i=4142686
et il y a deja l' AC208B Combat Caravan de Cessna en service, avec capacite de balancer des Hellfire...
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/de ... b8ee90931a
A noter aussi que les marines envisagent l'emploi d'un canon de sabord de 30mm (celui refuse pour les Gunships de l'USAF) et de Hellfires sur leurs KC-130J Harvest Hawk, de meme que l'Air Farce etudie la possibilite d'un min-gunship sur base du C-27J Spartan... Bref, le mot d'ordre semble etre versatilite ( et opportunisme d'emploi d'armes de precision alors que la plate-forme est principalement employee a d'autres taches, sauf dans le cas du Spartan Gunship).
Beechcraft envisage d'armer ses King Air 350 ISR
http://www.defensenews.com/osd_story.ph ... &i=4142686
et il y a deja l' AC208B Combat Caravan de Cessna en service, avec capacite de balancer des Hellfire...
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/de ... b8ee90931a
A noter aussi que les marines envisagent l'emploi d'un canon de sabord de 30mm (celui refuse pour les Gunships de l'USAF) et de Hellfires sur leurs KC-130J Harvest Hawk, de meme que l'Air Farce etudie la possibilite d'un min-gunship sur base du C-27J Spartan... Bref, le mot d'ordre semble etre versatilite ( et opportunisme d'emploi d'armes de precision alors que la plate-forme est principalement employee a d'autres taches, sauf dans le cas du Spartan Gunship).
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#24
En même temps armer la plate-forme ISR, ca réduit bien la boucle détection-analyse-décision-action par rapport à faire appel à un autre appareil pour l'action...OldNick a écrit :Bref, le mot d'ordre semble etre versatilite ( et opportunisme d'emploi d'armes de precision alors que la plate-forme est principalement employee a d'autres taches, sauf dans le cas du Spartan Gunship).