Comment vous jouer ????
#26
Ben la question reste d'actualité de toute façon ...
Pour moi, ce qu'il me faudrait c'est une possibilité de voler,
- en ligne car oui c'est mieux,
- de manière occasionnelle (enfn avec des périodes avec et des périodes sans ;-)
- hors escadrilles a priori car ça me semble incompatible avec le dernier point,
- Avec des vols assez organisés et "réalistes" ce qui exclut HL ...
- Des vols missions et d'autres orientés "training" pour progresser
Bref le mouton à 5 pattes ;-)
Pour moi, ce qu'il me faudrait c'est une possibilité de voler,
- en ligne car oui c'est mieux,
- de manière occasionnelle (enfn avec des périodes avec et des périodes sans ;-)
- hors escadrilles a priori car ça me semble incompatible avec le dernier point,
- Avec des vols assez organisés et "réalistes" ce qui exclut HL ...
- Des vols missions et d'autres orientés "training" pour progresser
Bref le mouton à 5 pattes ;-)
#27
Des escadrilles qui acceptent des "invités" pour des vols de training ou missions, ça doit pouvoir se trouver, non ?
Une vidéo de présentation de l'Escadron C6 est disponible sur Dailymotionet sur Megauploaden bonne qualité !
Humour et simu
#28
je me permet d'halluciner o_Oo_Oo_Oo_Oo_Oo_Oo_Ozeufman a écrit :Quand tu voles off line, c'est à dire contre l'IA, tu as un net désavantage.
Toi tu dois voir la cible ou le bandit pour savoir ou il est, pour te situer par rapport à elle.
Lui, l'IA, il n'a pas besoin de te voir pour savoir ou tu es, il le sait....
Le programme l'informe en permanence de sa situation par rapport à toi, lui permettant d'executer les manoeuvres adéquat. C'est normal, cela serait difficile de faire autrement.
C'est pour ça que moi je joue avec les vues extérieures, j'estime rétablir ainsi ce petit déséquilibre de situation awarness.
normalement tout simu ou jeu digne de ce nom a un petit algorithme qui décide si oui ou non les objets sont dans le champs de vision de l'IA...si l'algo répond oui alors il le voit, si il répond non alors il l'ignore.
Confirmez vous cette lacune monstrueuse de lomac ? je suis très très étonné !!:: o_Oo_Oo_O
Comment vous jouez ?
#29Oui, mais je me vois pas forcément aller faire le tour des escadrilles à la dernière minute pour aller voir si il y a une place libre pour un volKrasno a écrit :Des escadrilles qui acceptent des "invités" pour des vols de training ou missions, ça doit pouvoir se trouver, non ?
1. Car j'ai un peu de mal à planifier des créneaux précis à cause de ma "vraie vie" (même si j'ai déjà pratiqué un peu à une époque )
2 Et pis même si je suis certain que l'accueil serait bon le plus souvent, je sais que je le ferais pas très ... naturellement.
Des vols réguliers sur HL pour la communauté C6, ça pourrait être une piste, faut voir quoi mettre dedans.
A suivre
#30
Pur info tous les vols ou presque de l'escadrille Kobra (dont je suis membre) sont ouvert aux personnes extérieures. A la fois les training, les vols "déconne", et la majorité de missions sérieuses (je dis majorité car dans le cas de mission "prisé" ou de coopération avec d'autre escadrilles, nous ne pouvons pour l'instant offrir un serveur lockon avec une connexion supportant plus de 10-12 joueurs).
De plus les deux point (disponibilités et appartenance a une escadrille) ne sont pas forcement incompatible : beaucoup de nos membres n'ont pas enormement de disponibilités mais sont contents de trouver une structure et des personnes qu'ils connaissent pour voler quand l'envie leur en prend. Je dirais que l'important est de voler avec des gens que l'ont connais un minimum, qui du coup sont plus susceptible de t'apprendre des choses, d'ou l'interet d'une escadrille virtuelle. Il ne faut a mon avis pas confondre appartenir à une escadrille virtuelle, et n0lifer, toutes les personnes appartenant a une escadrille virtuelle ont aussi une vie (sisi) et sont donc apte a comprendre que certains gèrent leurs priorités différemment.
De meme, l'EVAC organise regulierement des vols ouverts.
En outre, Hypperlobby peut offrir des missions tres serieuse en ce qui concerne l'ai sol, je pense particulierement au missions du serveur 104th, qui sont tres complete de ce point de vue.
De plus les deux point (disponibilités et appartenance a une escadrille) ne sont pas forcement incompatible : beaucoup de nos membres n'ont pas enormement de disponibilités mais sont contents de trouver une structure et des personnes qu'ils connaissent pour voler quand l'envie leur en prend. Je dirais que l'important est de voler avec des gens que l'ont connais un minimum, qui du coup sont plus susceptible de t'apprendre des choses, d'ou l'interet d'une escadrille virtuelle. Il ne faut a mon avis pas confondre appartenir à une escadrille virtuelle, et n0lifer, toutes les personnes appartenant a une escadrille virtuelle ont aussi une vie (sisi) et sont donc apte a comprendre que certains gèrent leurs priorités différemment.
De meme, l'EVAC organise regulierement des vols ouverts.
En outre, Hypperlobby peut offrir des missions tres serieuse en ce qui concerne l'ai sol, je pense particulierement au missions du serveur 104th, qui sont tres complete de ce point de vue.
#31
Ca peut arriver, mais alors il faut passer O2 100% quelques minute et elles disparaissent!:exit:shenina a écrit :salut
question: en vrai, en vol, dans un jet de combat, il y a vraiment les étiquettes? :sweatdrop
Le Jaguar est le seul avion qui décolle parce que la Terre est ronde!
Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
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- Pilote Philanthrope
- Messages : 7786
- Inscription : 09 janvier 2004
#33
Manque d'oxygène = allucination, donc en réglan l'arrivée d'oxygène de ton masque à fond tu recouvre toute ta lucidité.
En gros ça veut dire non pour répondre à ta question
En gros ça veut dire non pour répondre à ta question
Intel I7 8700K / RTX 3080 / 32Go DDR4 PC21300 G.Skill Ripjaws V / MSI Z370 Gaming Pro Carbon / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch 144Hz / SSD Samsung 860EVO 250Go + 1To / Cooler Master HAF X / Warthog+VPC WarBRD / Thrustmaster TPR / Track-IR v5 / Windows 11 64bits.
#35
mais ça aide bien quand on a bu un coup de trop mais didi y connait pas y prend que du yop
Atterrissage de colonel : atterrissage de quiche molle en plusieurs rebondissements. Les pilotes ont la fâcheuse habitude de se moquer de leurs supérieurs, qui, dit-on, se poseraient comme des veaux plus leur grade est élevé...
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- Pilote Philanthrope
- Messages : 7786
- Inscription : 09 janvier 2004
#36
Inspire très fort assez longtemps et tu verras ta lucidité foutre le camps...
Oui je sais je fais des truc bizzards, trop d'O2 tue l'O2
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- Jeune Pilote
- Messages : 1086
- Inscription : 02 septembre 2004
#37
phénomène d'hypocapnie. Ca n'est pas tellement l'O2 qui rend malade mais la diminution de la pression partielle en CO2 (même si l'oxygène est très toxique à haute dose).