futur chasseur suisse

Message par **jojo** » mer. mai 06, 2009 3:52 pm

DdT_Waterbuck Si les Emirats prennent un nouveau chasseur, il y aura des 2000-9 sur le marché de seconde main

Ce serait pas mal pour Dassault, mais c'est pas gagné:sweatdrop

Message par **Cool&quiet** » mer. mai 06, 2009 6:54 pm

pourquoi dassault serait concerné ?
pour la maintenance ? mais il l'a fait deja aux emirats , pour lui ca ne changerait rien .

Message par **anto-big-boss** » mer. mai 06, 2009 7:56 pm

Si les EAU changent de zinc, y'a d'assez bonnes chances pour que ce soit le Rafale... Apparemment ils ont demandé une version plus puissante de M88 qui serait en discussion, voire même en dév.

Message par **Black Wolf** » mer. mai 06, 2009 8:05 pm

Au fait le dépôt des signatures veut tout simplement dire qu'il va falloir que le peuple vote donc rien n'est gagné/perdu.

L'armée, qui voulait remplacer 33 avions, désire désormais n'en acquérir plus que vingt.

Oui enfin ça veut pas dire grand chose, ils peuvent acheter 20 avions plus chers et qu'au final ça revienne au même.

Message par **Gaston** » mer. mai 06, 2009 9:13 pm

Faut dire que depuis l'affaire des Mirage, l'achat d'avions de combat est une affaire assez délicate en Suisse...

Message par **fougamagister** » mer. mai 06, 2009 9:52 pm

Black Wolf a écrit :Au fait le dépôt des signatures veut tout simplement dire qu'il va falloir que le peuple vote donc rien n'est gagné/perdu.

Justement le "problème" est là, les partisans suisses auraient voulu éviter ce vote pour la simple et bonne raison que le renouvellement de la flotte de combat semble est considéré comme inutile par le peuple helvète, surtout en période de crise .. même si ça peut faire sourire de parler de crise pour la Suisse (just kidding

)

Message par **Black Wolf** » mer. mai 06, 2009 10:12 pm

L'achat des F/A-18 avait aussi été soumis à votation, et il avait été accepté... maintenant un moratoire de 10 ans ... faut voir. Malheureusement pour les fans d'aviation, j'ai peur que l'avis changeant de la population vis à vis de l'armée influence l'achat des avions. Les suisses commencent à en avoir plein le c*# de notre armée obligatoire, qui dilapide un fric fou, qui gêne les étudiants dans leurs études, qui privent les entreprises de personnel 3 à 4 semaines par année et qui de plus provoque chaque année de nombreux accidents, sans parler des divers débat tournant autour de l'armée tel que l'arme de service à la maison ou autres.

Bien sûr nos pilotes sont des militaires professionnels, mais je pense que les gens risquent de pas aller chercher plus loin et comme tu dis en temps de crise l'idée d'un pareil achat risque de faire grincer des dents plus que d'habitude.

Message par **Bawa** » jeu. mai 07, 2009 6:17 pm

anto-big-boss a écrit :Apparemment ils ont demandé une version plus puissante de M88 qui serait en discussion, voire même en dév.

vi, il est déjà en développement

Message par **JulietBravo** » jeu. mai 07, 2009 10:17 pm

Bawa a écrit :vi, il est déjà en développement

Et il pousse bien, le petit qui vient de naître ?

Message par **Bawa** » jeu. mai 07, 2009 11:30 pm

Je croyais que c'était la maman qui poussait et pas l'inverse....

Sinon ils ont un démonstrateur sur lequel ils travaillent qui pousse à 9 tonnes (ce qui est déjà mieux que les moteurs équipant nos rafale)

Message par **jojo** » ven. mai 08, 2009 2:46 pm

Un apperçu de l'avionique

Message par **Rob1** » ven. mai 08, 2009 3:00 pm

Mais encore ?

Message par **JulietBravo** » ven. mai 08, 2009 7:03 pm

jojo a écrit :Un apperçu de l'avionique

Drôle de conf'! : 2 x 3 GBU ou AASM, 4 Micas, 2 gros bidons (jusque là rien que de très normal), mais le pod Reco NG en ventral pour compléter, c'est surprenant...

Message par **PiF** » ven. mai 08, 2009 9:01 pm

JulietBravo a écrit :Drôle de conf'! : 2 x 3 GBU ou AASM, 4 Micas, 2 gros bidons (jusque là rien que de très normal), mais le pod Reco NG en ventral pour compléter, c'est surprenant...

BDA ?

Message par **JulietBravo** » ven. mai 08, 2009 9:19 pm

PiF a écrit :BDA ?

Sans doute, en effet...

Message par **TMor** » sam. mai 09, 2009 10:00 am

A vos souhaits !

Ca fait toujours 3 missions pour 1 vol. Pas mal !

Message par **OPIT** » sam. mai 09, 2009 10:16 am

TMor a écrit :A vos souhaits !

BDA : Battle Damage Assessment

Message par **JulietBravo** » sam. mai 09, 2009 11:41 am

OPIT a écrit :BDA : Battle Damage Assessment

En pratique (et en français

) : évaluation des dommages causés après une frappe air/sol (cela évite une mission reco spécifique à programmer après-coup).
Pour autant que la poussière soit retombée et que l'on puisse voir quelque chose !

Message par **TMor** » sam. mai 09, 2009 4:17 pm

Merci !

Alors puisque je suis un pro, moi aussi, maintenant, je vais dire que l'OSF permet aussi dans une certaine mesure du BDA.

Message par **JulietBravo** » sam. mai 09, 2009 4:32 pm

TMor a écrit :Alors puisque je suis un pro, moi aussi, maintenant, je vais dire que l'OSF permet aussi dans une certaine mesure du BDA.

Sans doute exact dans une certaine mesure, si ce n'est que dans Optronique Secteur Frontal il y a... frontal, et en général quand on a tiré sur un objectif et bien réveillé tous les hostiles qui s'y trouvaient, on n'est sans doute pas trop pressé de prendre à nouveau un cap qui nous ramène vers cette zone...

Alors que le champ d'action du pod Reco NG, situé en point central fuselage, permet sans doute de continuer à regarder vers l'objectif alors qu'on s'en éloigne (mais c'est à confirmer par un [autre

] spécialiste) !:detective

Message par **Frenchie** » sam. mai 09, 2009 6:06 pm

Cette conf' n'a pas trop de sens... Je n'imagine pasque l'AAF utilisera le Reco NG pour du BDA. Pour cela, le pod de désignation laser devrait être suffisant.
Une mission reco est très spécifique. La conf' reco NG devrait inclure des missiles A/A mais pas d'A/S. Enfin, moi, je dis ça... p'têt que nos amis de Dassault veulent prouver "l'omnirolité" de la bête :-)

Message par **JulietBravo** » sam. mai 09, 2009 6:21 pm

Faudrait leur demander !
A moins que ce ne soit l'"omnirolitude"...

Message par **PiF** » sam. mai 09, 2009 6:31 pm

JulietBravo a écrit :Sans doute exact dans une certaine mesure, si ce n'est que dans Optronique Secteur Frontal il y a... frontal, et en général quand on a tiré sur un objectif et bien réveillé tous les hostiles qui s'y trouvaient, on n'est sans doute pas trop pressé de prendre à nouveau un cap qui nous ramène vers cette zone...
Alors que le champ d'action du pod Reco NG, situé en point central fuselage, permet sans doute de continuer à regarder vers l'objectif alors qu'on s'en éloigne (mais c'est à confirmer par un [autre ] spécialiste) !:detective

Alors l'OSF, c'est pour faire du BBDA (Before Battle Damage Assessment) ?

Message par **OPIT** » sam. mai 09, 2009 6:59 pm

Le pod Reco NG offre une liaison de données pour la transmission en temps réel de ce qui est observé vers une station au sol (ou sur PA). Ca marche aussi bien avant qu'après une frappe.
L'OSF est très loin du compte, parce qu'elle ne renseigne que l'équipage, uniquement dans le secteur frontal, et avec des performances globales moindres.

Message par **JulietBravo** » sam. mai 09, 2009 7:03 pm

Bien dit !
Quid en terme de capteurs ?
(OSF = voie TV + voie Infra-Rouge)