Comme un avion sans aile
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#2
'tain, devait pas faire le malin le pilote de l'avenger-
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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#3
hallucinant!!!
en plus t'as vu la gueule du fuselage!
on voit bien qu'il braque l'aileron pour reste à peu près stable...ça devait plus trop bien tourner à gauche là!
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#4
Merci à Tubs d'avoir posté ces images, avec moi, pas moyen.
Bon, je ne sais plus dans quel post on s'étonnaint du Corsair avec une seule aile, ben ici, c'est aussi fort.
L'Avenger en question, le pilote l'a ramené au PA, puis a perdu contrôle en sortant le train d'atterissage. Je ne connais pas la suite de l'histoire.
Je crois qu'on est un peu "bloqué" sur FB avec sa gestion calamiteuse de la perte de portance.
Bon, je ne sais plus dans quel post on s'étonnaint du Corsair avec une seule aile, ben ici, c'est aussi fort.
L'Avenger en question, le pilote l'a ramené au PA, puis a perdu contrôle en sortant le train d'atterissage. Je ne connais pas la suite de l'histoire.
Je crois qu'on est un peu "bloqué" sur FB avec sa gestion calamiteuse de la perte de portance.
#5
Je comprends meme pas comment il arrive à tenir en l'air avec une moitié d'aile en moins. Si c'est vrai c'est impressionant !
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#7
Pour le TBM de la VT-82, la pilote a préféré amerrir une fois arrivé près de ses bateaux. L'Avenger flottait très bien, et c'était surement moins risqué que d'aponter.
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#9
Porco.. justement.. c a gauche que l'avion doit avoir envie de tourner..
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#10
ben moi je le trouve vraiment bien équipé cet Avenger.... par rapport au F-15 qui lui avait son aile arraché à la base :((
Personne n'a les images ? je les ai plus sous la main...
Personne n'a les images ? je les ai plus sous la main...
#11
C'est vrai que c'est impressionnant. Preuve que c'est quand même solide...
Les photos du F-15 (Israelien je crois) je les connais, mais je sais plus ou je les ai vues. PAr contre, le F-18 est aussi pas mal dans on genre, avec en plus de l'aile gauche une partie de la dérive gauche en moins ^_^
Il y a un article ici
Dans un style un peu différent, il y a le Tomcat convertible
ou encore une éjection partiel sur un A6 Intruder
Les photos du F-15 (Israelien je crois) je les connais, mais je sais plus ou je les ai vues. PAr contre, le F-18 est aussi pas mal dans on genre, avec en plus de l'aile gauche une partie de la dérive gauche en moins ^_^
Il y a un article ici
Dans un style un peu différent, il y a le Tomcat convertible
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Laurent "Metdugaz" Airpic.net
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#13
Tiens, pour le Tomcat, ils s'en sont inspiré pour un épisode du JAG, ou l'amiral s'éjècte par mégarde de cette façon . :D
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#15
... la vache ça doit faire drole !!! c'est clair la photo de l'avenger est super impresionante et ça devait vraimment pas etre simple de faire tenir ça en l'air !!!!!
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
#16
Meuh non le F14 voulait juste signaler qu'il allait touner à droite....y a pas de clignotant sur le F14 , souvenez vous en !
OU alors le Pilote montrait à son RIO une chouette plage à sa droite.....
OU alors le Pilote montrait à son RIO une chouette plage à sa droite.....
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
- Jules Renard -
Amis fans de Bd : http://www.bouletcorp.com/blog/
OrneryBoy
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#18
"hey Joe ! j'crois qu'on c'est pris un vélociraptore en vol :P "
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#19
"T'as raison bill, ce sont vraiment des branleurs ces pilotes de F22. Qu'est-ce qu'il avait à nous montrer sa poussée vectorielle d'aussi prés? De toute façon vu où il est maintenant ca lui sert plus à rien""hey Joe ! j'crois qu'on c'est pris un vélociraptore en vol"
"...se faire envoyer une Mk-20 sur la tronche, c'est pas sympa, ça fait pas plaisir, mais lorsqu'il s'agit d'une CBU-58, c'est déjà plus doux, on sent une ouverture, comme une possibilité mal avouée de dialogue. Il faut savoir décoder tout ça" EutoposWildcat
#20
pourquoi risquer ca vie dans un avion avec une aile au lieu de s'éjecter. peut être pour la médaille :jumpy:
c'est moi ou un vélociraptor ça ne vol pas :P"hey Joe ! j'crois qu'on c'est pris un vélociraptore en vol "
AMD athlon 64 3500, 1024ddram 400Mhz, Nvidia 6800Gt 256 Mb,Disque dur Maxtor 250Go 16Mo, win XP home, asus A8V deluxe, track ir V.3, saitek X-45
!!!!!!leader et unique joueur du clan T3d3K de CS, FS,lomac, UT2004, wolfenstein, PF, rainbow six, ....!!!!!
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#21
Bah tant que la brouette vol, pourquoi l'abandonner? Ca coûte cher ces bestiaux, pis je crois que chaque pilote à envie de ramener son zinc au bercail, tant qu'il vole. B)
#23
Le F-14 qui a une aile repliée et pas l'autre, c'est volontaire : un test comme une autre. Enfin, presque...
(pour preuve, regarde le tube de pitot comme il est tout bien zébré)
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#24
Vu les couleurs employées, les marquages colorés et le tube en question, je penche plutôt pour un merde pendant un vol d'essai du proto!Originally posted by Nanard@17 Jun 2004, 17:17
Le F-14 qui a une aile repliée et pas l'autre, c'est volontaire : un test comme une autre. Enfin, presque...
(pour preuve, regarde le tube de pitot comme il est tout bien zébré)
Ces couleurs là datent des années 80. Et un tel "camo" n'a jamais été opérationnel.
#25
voilà le f-15 ...
http://www.aviation-fr.info/
et sur le site de membres du forum, honte à vous ! <_<
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Alterum non laedere</span>
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