Hein ? Dis ? S'il te plaît... Allez, quoi...berkoutskaia a écrit :C'est de toute beauté
Tu n'envisagerais pas, par le plus grand des hasards, de faire quelques fonds d'écran à partir de ces clichés fantastiques ?
'téte bien dans une tite semaineberkoutskaia a écrit :
Tu n'envisagerais pas, par le plus grand des hasards, de faire quelques fonds d'écran à partir de ces clichés fantastiques ?
:sorcerer::king:
Envoie-moi un mail pour m'expliquer tout ça !MikiBzh a écrit :Et si je te parle de CORTEX ? Ça te dit quelque chose ? On est fana pour un site web !
Ah c'est sûr que rien ne vaut un petit monoplace bleu avec un beau radar et des micas.Bensky a écrit :Beurk, biplace, vert, avec des gros bidons, fautes de gout....
et dis donc, si t'as mieux à proposer, tu sais où passerBensky a écrit :Beurk, biplace, vert, avec des gros bidons, fautes de gout....
Lors de ma dernière visite à Nancy, j'ai été bluffé des changements, le 2/3 qui regroupe le flight line de tous les escadrons, le 1/3 et le 3/3 presque vides ... ça c'est de la réforme !MikiBzh a écrit :Un Coca dans un avion de la SPA102 avec un bidon du 1/3... Vive l'ESTA !
Il est quand même plus utile que le mono, bleu, avec une p'tite couille et tellement obsolète qu'il fait joujou avec des LGTR...Bensky a écrit :Beurk, biplace, vert, avec des gros bidons, fautes de gout....
Peut etre mais avec cette facon de voir, on trouverai le Spitfire horrible ....OPIT a écrit :Il est quand même plus utile que le mono, bleu, avec une p'tite couille et tellement obsolète qu'il fait joujou avec des LGTR...
..... non rien.Ah c'est sûr que rien ne vaut un petit monoplace bleu avec un beau radar et des micas.
Sois sérieux deux minutes, toi.Tomcat a écrit :..... non rien.
Disons que le RDI a montré au D comment on fait les Opex, maintenant on peut laisser la place .............(bon on n'a pas trop le choix en fait)SnIkt a écrit :Disons qu'il y en a un qui sert pour les meetings, et l'autre pour les opex...
Suis déjà trééééés loiiinnnn !!
