FF5 sur le grill
#126
je pense que cela devrait "bouger dans les jours qui viennent ..." : au vues des posts d'Hustler qui parlait d'une quinzaines de jours il y a peu. Le manuel est en ligne ...cela signifierait-il qu'on peut commencer à le lire pour prendre connaissances des nouveauté et nous préparer à .... à suivre...
#128
ça à l'air alléchant ...
prochain update à prévoir --> le OnLine
mais pour cette fois ... rien que le début me plait ENORMEMENT
prochain update à prévoir --> le OnLine
mais pour cette fois ... rien que le début me plait ENORMEMENT
Enhancements:
�� WIDESCREEN Support
�� Fixed the “Missile Glow” that sped along the ground as SAMs were launched
�� Added new choices for Sun Texture
�� Added new choices for Cloud Texture
�� Further streamlining of FF Config Editor
...
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
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Cougar FFW04
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#129
Un début de comms intégrées
Une page Harm toute nouvelle
Et de jolis pit 3D
J'ai bien envie de me faire un petit tour de F18
Une page Harm toute nouvelle
Et de jolis pit 3D
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FSX@War : THE unofficial TacPack Companion
#130
Hehe, pas mieuxUn début de comms intégrées
Une page Harm toute nouvelle
Et de jolis pit 3D
J'ai bien envie de me faire un petit tour de F18
#131
Cougar FFW04 a écrit :Un début de comms intégrées
Peux tu préciser ta pensée plz ? je suis intéressé
#132
Mhhh...petit survol rapide... il va falloir aller faire un tour dans le ckcpart et permuter dans certains répertoires les 3dpit... je viens de remarquer que sur le manuel certains pits 3d de 2000 sont permutés. Erreurs au montage de la doc ? Erreur lors de l'assemblage final ? en tout cas pour la team FrecnchFreeFalcon merci de faire suivre avant la release.
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Cougar FFW04
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#133
RTCM p123mav-jp a écrit :Peux tu préciser ta pensée plz ? je suis intéressé
Un début...
FSX@War : THE unofficial TacPack Companion
#134
Cougar FFW04 a écrit :RTCM p123
Un début...
heu sorry pas pigé...je vois pas ce qui change par rapportà BMS 2.0 ... ?
Je pensais que tu voulais parler d'un contournement de DirectPLay (pas utilisable sousVista) ...je pense pas qu'ils aient changé quoique ce soit...
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Cougar FFW04
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#135
Je te le dirais quand je pourrais tester. Pas grand chose probablement mais j'ai vu dans le manuel que cette partie a été retravaillé.
Sur un tout autre sujet un petit message récent (moins d'une heure) de Hustler :
J'ai de la place pour les 3Gig, il peut envoyer le lien maintenant 
Sur un tout autre sujet un petit message récent (moins d'une heure) de Hustler :
DO NOT FORGET to back up your Pilots Log book before you launch the installer. If you don't, you will be .
J'ai de la place pour les 3Gig, il peut envoyer le lien maintenant
FSX@War : THE unofficial TacPack Companion
#137
POur les pit des Mirage, c'est la doc qui n'est pas la correct, dans le jeu tout va bien...
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
#139
oui... nous sommes un peu sur le pont pour les heures qui viennent, histoire de pouvoir réagir / aider / guider quand ce sera nécéssaire... et j'espère pouvoir me coucher pas trop tard...
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#140
Les conseils de dernières minutes de papy Hustler...
http://www.freefalcon.com/forum/showthread.php?t=14494
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Cougar FFW04
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#141
Hey TOPOLO tu ne suis pas...
Regarde 5 messages au dessus lollol
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#142
Z'aiment bien les fleurs chez FF 
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate
#143
D'apres leur manuels, en dehors du systeme HAD / HTS, ils ont fumé un peu coté avionics. Rien est correct.
Mais bon, je ne vais rien dire sinon on va encore me prendre pour un tatillon.
.
Amraam.
Mais bon, je ne vais rien dire sinon on va encore me prendre pour un tatillon.
.Amraam.
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Black Wolf
- Pilote d'essais
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#145
Je vais prendre dans l'ordre du manuel:
AIFF
Bon ca, on en a deja parlé avant, mais tant qu'on y est. Non l'AIFF ne ressemble pas a un compte a rebours à l'envers. Il ne suffit pas d'appuyer sur un bouton pour avoir la réponse a toutes les questions existentielles (quel bonheur :p).
Je ne vais pas parler des scan M1- M2 - M3 et M4, ni S ni.... enfin bref.
Mais deja rien que le retour de contact:
Un AIFF c'est bien beau si:
- ton contact est droit devant toi
- a la meme altitude
- pas trop rapproché d'un autre.
En gros, il y a un sérieux probleme de dispersion des réponses AIFF par rapport a leurs véritables positions (ou position FCR) selon le différenciel d'angle, l'altitude, etc.
En gros, je te met au défis d'identifier deux groupes de contacts proches si ils sont plus bas que toi, et disons... dans les 30° de ta position. C'est tres différent d'une réponse miracle qui ce superpose au contact FCR dans toute les conditions.
Je ne parlerais pas de la symbologie FCR qui est tout aussi mauvaise
.
Quoi qu'il y a une chose importante: Dans FF l'AIFF répond sur on ne sait quel mode. Peut etre sur le 3, peut etre le 4, je ne sais pas on n'a pas d'indication. En fait si, c'est parceque les modes ne sont pas geré. C'est un "vrai / faux". Hors c'est pas dutout ca. Je peux tres bien répondre friendly en mode 3 et inconnu en mode 1 et 2. Ce qui change tout. Dans ce cas je peux le savoir car le contact sera noté par un cercle vert avec le numéro du mode qui répond a l'intérieur (donc cercle vert avec le 3), et un carré jaune avec le numéro du mode a l'intérieur pour inconnu (donc carré jaune avec le code 2 et apres 5 secondes, le code 1).
AIM (JDAM - JSOW)
Bon ici encore, je sais pas trop ce qu'on a voulu faire. Toujours dans l'ordre du manuel donné:
- GPS STEP: C'est quoi ca? Ca n'existe pas. Là doit normalement figuré l'option PROF 1-4 pour les attack profiles. Uniquement valable pour la JDAM, avec la JSOW c'est TGT type (pour la blu-97) et ATK AZ (attack azimuth pour la page CNTL). Bref, ca n'existe pas.
Pour les modes de tir JSOW / JDAM:
Nan, ya pas PB, TOO, ST et MT. Nan ca n'existe pas non plus
.
trois modes de tir:
- VIS: semblable au DTOS, il permet de pointer une cible depuis le HUD.
- PRE: Cible désignée depuis le FCR ou depuis un ciblage TGP.
- MPPRE: uniquement valable pour un tir JSOW en SINGLE. Il est désigné depuis un steerpoint.
Pour la JDAM, pas de tir multiple. C'est que du single. Pour la JSOW, possibilitée de basculer en Single, side by side (les deux JSOW voleront en lines abreast) ou tandem (les deux JSOW ce suivront en trail).
Je passe biensur sur l'affichage de la page SMS qui ne ressemble pas dutout à ca. Pas question d'avoir de "textile mill, infantry bataillon, etc". Non le F-16 ne fait pas non plus le café. Pour une JDAM, il t'indique au centre des infos plus utile que la nature de ta cible (si tu ne le sais pas en partant en vol, je propose de rester et de faire du tricot ). Les infos c'est plutot de l'ordre d'angle a l'impact, armind delay, azimuth d'attaque, etc.
AGG pour t'indiquer que tu n'es pas a distance? Ah bon, c'est vu où ca? C'est mignon mais ca n'existe pas. Tu as un HUD avec une DLZ. Pas besoin de ca. Au mieux depuis les derniers updates, il peux t'indiquer si ta JSOW risque de rencontrer une montagne sur son trajet. Mais pas de "AGG" pour te dire si tu es, ou pas, a distance.
HAD / HTS
Ok là c'est pas mal fait. Meme si on a tres peu d'info à dispo et que donc, je ne peux pas me prononcer sur l'exactitude du mode, ca me semble crédible.
Check Attitude Fonction
Ok c'est bon. C'est pas grand chose mais c'est correct.
TWS - Multicible tracking
Houla le gros morceau que voila.
Missile ID: Bien tenté et pas tres loin. Mais en fait c'est pas fait pour le tir multicible à proprement dit mais pour des tirs multiples pour des vols de plus de deux appareils.
Manuel FF:
De plus, pour moi c'est pas du multicible car on a pas d'update de contact sur le FCR. Donc impossible de savoir qui à été tiré, ou en est le stade de l'amraam sur chaque target, ect. Ca aurait du etre la premiere chose à faire.
Et là je dois avouer que j'ai failli avoir mal:
Voilou, désolé d'avoir été incisif mais je suis effectivement tres décu de cette partie avionics qui me semble baclée. Sur 7 choses implémentées, nous en avons deux de corrects.
Amraam.
AIFF
Bon ca, on en a deja parlé avant, mais tant qu'on y est. Non l'AIFF ne ressemble pas a un compte a rebours à l'envers. Il ne suffit pas d'appuyer sur un bouton pour avoir la réponse a toutes les questions existentielles (quel bonheur :p).
Je ne vais pas parler des scan M1- M2 - M3 et M4, ni S ni.... enfin bref.
Mais deja rien que le retour de contact:
Un AIFF c'est bien beau si:
- ton contact est droit devant toi
- a la meme altitude
- pas trop rapproché d'un autre.
En gros, il y a un sérieux probleme de dispersion des réponses AIFF par rapport a leurs véritables positions (ou position FCR) selon le différenciel d'angle, l'altitude, etc.
En gros, je te met au défis d'identifier deux groupes de contacts proches si ils sont plus bas que toi, et disons... dans les 30° de ta position. C'est tres différent d'une réponse miracle qui ce superpose au contact FCR dans toute les conditions
.Je ne parlerais pas de la symbologie FCR qui est tout aussi mauvaise
.Quoi qu'il y a une chose importante: Dans FF l'AIFF répond sur on ne sait quel mode. Peut etre sur le 3, peut etre le 4, je ne sais pas on n'a pas d'indication. En fait si, c'est parceque les modes ne sont pas geré. C'est un "vrai / faux". Hors c'est pas dutout ca. Je peux tres bien répondre friendly en mode 3 et inconnu en mode 1 et 2. Ce qui change tout. Dans ce cas je peux le savoir car le contact sera noté par un cercle vert avec le numéro du mode qui répond a l'intérieur (donc cercle vert avec le 3), et un carré jaune avec le numéro du mode a l'intérieur pour inconnu (donc carré jaune avec le code 2 et apres 5 secondes, le code 1).
AIM (JDAM - JSOW)
Bon ici encore, je sais pas trop ce qu'on a voulu faire. Toujours dans l'ordre du manuel donné:
- GPS STEP: C'est quoi ca? Ca n'existe pas. Là doit normalement figuré l'option PROF 1-4 pour les attack profiles. Uniquement valable pour la JDAM, avec la JSOW c'est TGT type (pour la blu-97) et ATK AZ (attack azimuth pour la page CNTL). Bref, ca n'existe pas.
Pour les modes de tir JSOW / JDAM:
Nan, ya pas PB, TOO, ST et MT. Nan ca n'existe pas non plus
.trois modes de tir:
- VIS: semblable au DTOS, il permet de pointer une cible depuis le HUD.
- PRE: Cible désignée depuis le FCR ou depuis un ciblage TGP.
- MPPRE: uniquement valable pour un tir JSOW en SINGLE. Il est désigné depuis un steerpoint.
Pour la JDAM, pas de tir multiple. C'est que du single. Pour la JSOW, possibilitée de basculer en Single, side by side (les deux JSOW voleront en lines abreast) ou tandem (les deux JSOW ce suivront en trail).
Je passe biensur sur l'affichage de la page SMS qui ne ressemble pas dutout à ca. Pas question d'avoir de "textile mill, infantry bataillon, etc". Non le F-16 ne fait pas non plus le café
. Pour une JDAM, il t'indique au centre des infos plus utile que la nature de ta cible (si tu ne le sais pas en partant en vol, je propose de rester et de faire du tricot ). Les infos c'est plutot de l'ordre d'angle a l'impact, armind delay, azimuth d'attaque, etc.AGG pour t'indiquer que tu n'es pas a distance? Ah bon, c'est vu où ca? C'est mignon mais ca n'existe pas. Tu as un HUD avec une DLZ. Pas besoin de ca. Au mieux depuis les derniers updates, il peux t'indiquer si ta JSOW risque de rencontrer une montagne sur son trajet. Mais pas de "AGG" pour te dire si tu es, ou pas, a distance.
HAD / HTS
Ok là c'est pas mal fait. Meme si on a tres peu d'info à dispo et que donc, je ne peux pas me prononcer sur l'exactitude du mode, ca me semble crédible.
Check Attitude Fonction
Ok c'est bon. C'est pas grand chose mais c'est correct
.TWS - Multicible tracking
Houla le gros morceau que voila.
Missile ID: Bien tenté et pas tres loin. Mais en fait c'est pas fait pour le tir multicible à proprement dit mais pour des tirs multiples pour des vols de plus de deux appareils.
Manuel FF:
Non completement faux. Ca ne doit pas dutout ce passer.Do not launch several missiles with the same ID.
Every missile will go for the same target, even when you bug a different target with the radar.
De plus, pour moi c'est pas du multicible car on a pas d'update de contact sur le FCR. Donc impossible de savoir qui à été tiré, ou en est le stade de l'amraam sur chaque target, ect. Ca aurait du etre la premiere chose à faire.
Et là je dois avouer que j'ai failli avoir mal:
Ah bon? Alors là j'ai vraiment apprit quelque chose. Au lieu de le lier au bore (ce qui n'est biensur pas dutout le cas en réalité), on aurait plutot du modeliser les sécurités pour ne pas tirer un maddog.Shooting MADDOG…?
Be sure your Radar is set to BORESIGHT MODE.
Without it, your MADDOG will NOT find it’s target…!
Voilou, désolé d'avoir été incisif mais je suis effectivement tres décu de cette partie avionics qui me semble baclée.
Sur 7 choses implémentées, nous en avons deux de corrects.Amraam.
#146
pfff vraiment t'es tatillon !!
moi j'adore la description des obecjtifs sur le MFD ..ca me rappelle F22 ADF
moi j'adore la description des obecjtifs sur le MFD ..ca me rappelle F22 ADF
#147
Mention spéciale à la page 340 du manuel...et aux 2 qui suivent pour ceux qui ont du courage 
:hang:
:hang:
#149
C'est vrai que le tir de JDAM et de HARM est beaucoup plus réaliste avec les autres versions de F4.... mais si tu préfères ne rien avoir du tout plutôt que d'avoir qq chose d'approximatif, je te conseille aussi de desintaller F4, c'est une vrai daude dans pas mal de domaine... (c'est juste qu'on a pas mieux pour le moment) Et puis personne ne t'oblige à installer quoi que ce soit...
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11
