Jvn

Message par **Ghostrider** » ven. févr. 06, 2009 5:02 pm

Est il possible de partir en vol avec les JVN sans devoir se poser pour se les faire installer ...
Si oui quelle est la touche pour les activer ?

Message par **Flaps** » ven. févr. 06, 2009 5:58 pm

Alors pour les avoirs par défaut il faut visiblement que l'heure de décollage sois nocturne. Ensuite pour les activer c'est H ou le bouton pour mettre le viseur casque. Les réglages d'intensités sont sur le pied d'estale.

Message par **Django** » ven. févr. 06, 2009 8:55 pm

Elle doit être super contente, Estale, d'avoir un si beau pied...

Message par **Ghostrider** » ven. févr. 06, 2009 9:45 pm

oki ca devait etre le fait queje testais ca sur un vol en crepu
Sinon avec un changement d equipement au sol ca le fait aussi
Merci

Message par **Mad Fly** » ven. févr. 06, 2009 10:06 pm

ANTIER Pierre a écrit :Elle doit être super contente, Estale, d'avoir un si beau pied...

la famme d'Arthur ?

Message par **Django** » dim. févr. 08, 2009 12:42 pm

la famme d'Arthur ?

sa flamme ou sa femme, je ne sais pas...

Message par **Flaps** » dim. févr. 08, 2009 2:37 pm

Lol bien le délire les gars? vous voulez une salle dediée :sweatdroplol

Message par **diditopgun** » dim. févr. 08, 2009 2:40 pm

Flaps je suis sure que tu as la boite à 500000 !

Message par **Flaps** » dim. févr. 08, 2009 2:45 pm

Didi ----> :giljotiin

c'est mieux que la corde peut-etre

Message par **666def** » jeu. févr. 12, 2009 4:09 am

Flaps a écrit :le pied d'estale.

en aero: le pedestal, ce qu'on nomme aussi la console centrale.

Message par **Flaps** » jeu. févr. 12, 2009 9:32 am

youps ^^ je verifirai mon orthographe la prochaine fois ^^

Message par **Django** » jeu. févr. 12, 2009 6:36 pm

en aero: le pedestal, ce qu'on nomme aussi la console centrale.

Yes, Sir ! But mainly in my country ! Yes, Sir !

or in the so lovely (and so british !) song :

Fergie Pedestal Lyrics :

Your pedestal is falling down, falling down, falling down
Your pedestal is falling down,da da da da da da da da da da

Clever, isn't it ?

Cette fois, c'est décidé =>

Message par **PePe** » ven. févr. 13, 2009 7:23 pm

J'ai fait hier mon premier vol aux IL avec le Ka50. C'était juste une petite nav avec une lune bien haute (enfin j'ai pas fait gaffe à la lune, mais on y voyait très bien aux IL donc...).

RAS sur le cockpit, RAS sur le pilotage (quoique les repères pour la mise en stationnaire sont moins évidents à trouver). Par contre, je me suis posé la question de l'intérêt de cet hélico de nuit, tant le système de ciblage TV semble inutilisable de nuit.

Comment faites vous ?

Message par **hellfrog** » ven. févr. 13, 2009 8:08 pm

ils sortent pas la nuit en mission op. il me semble, seulement pour convoyage... sauf cas de force majeure = pas rencontré pour l'instant.

Et puis ne pas oublier que ka-50 = projet arrêté et pas flotte opérationnelle de nombreux hélicos...
donc c'est le genre de questions qui à mon avis n'aura jamais de réponse déf.

Message par **PePe** » ven. févr. 13, 2009 9:25 pm

hellfrog a écrit :ils sortent pas la nuit en mission op. il me semble, seulement pour convoyage... sauf cas de force majeure = pas rencontré pour l'instant.

Et puis ne pas oublier que ka-50 = projet arrêté et pas flotte opérationnelle de nombreux hélicos...
donc c'est le genre de questions qui à mon avis n'aura jamais de réponse déf.

Ok, c'est donc bien ce qui me semblait.

Quant au choix du Ka-50... je n'arrive pas à le comprendre. Les mauvaises langues diront qu'il y a bien eu des simu autour du RAH66 qui n'a jamais été mis en service, mais il est difficile de comparer sérieusement le Ka-50 avec un RAH66 longbow ou un AH64 longbow.

Je trouve par contre assez trippant de me dire qu'il y a beaucoup plus de Ka-50 virtuels en vol qu'il n'y aura jamais de Ka-50 réels.

Message par **hellfrog** » ven. févr. 13, 2009 9:41 pm

choix technique et financier et pb de l'accessibilité des infos sur des appareils dont les sous systèmes sont encore très classifiés... impossible de faire un simu "réaliste" si on n'a pas accès aux descriptifs des systèmes réels.

mais ce n'est pas le pb... un bon jeu de simu devra trouver un compromis entre jouabilité, intérêt, difficulté, amusement, ambiance... il ne suffit pas de refaire un simulateur de l'armée pour faire un bon JEU... car n'oublions pas qu'il s'agit de rester ludique... même si les hardcore simmers sont friands de complexité... un système trop réaliste ne sera jamais jouable et ne pourra pas s'acommoder des limites de la simulation sur PC (pas de G, pas mouvement, angle de vision réduit etc...)

Message par **Ghostrider** » sam. févr. 14, 2009 8:34 am

j aime bien ce gars la:jerry:

Message par **diditopgun** » sam. févr. 14, 2009 1:49 pm

Par contre, je me suis posé la question de l'intérêt de cet hélico de nuit, tant le système de ciblage TV semble inutilisable de nuit.

Comment faites vous ?

On fait pas... la version du Ka-50 dont nous disposons n'est pas addapté au combat nocturne.
On pourrait faire du tir rockets et cannon dans le simu mais c'est extrèmement difficile voir casi impraticable du au reflet dans le HUD (même avec la luminosité au mini).
Sur les cotés du pit tu vois les cibles mais devant rien du tout. Du coup tu te fais pourrir la tête par l'IA qui elle te voit très bien ainsi que par le relief si ce n'est pas une plaine bien platte...

Les JVN c'est un gadget dans BS.

Message par **Ghostrider** » sam. févr. 14, 2009 8:31 pm

Mais pourquoi ont ils donc choisi cet hlo de ....... :( ??
Pas la peine de repondre , je sais ....