Frenchie a écrit :Le LANTIRN II est l'équivalent du PDL CTS. Une amélioration sur le capteur IR de base.
Le LANTIRN III est un rétrofit du II avec le capteur IR nouvelle gen. Celui qui est sur le Pantera. Ce pod est proposé comme un rétrofit au clients du Lantirn. Le pb c'est que les asservissements restent les mêmes et que les perf sont très moyennes par rapport au nouveaux pod. Plutôt réservé aux pays non OTAN.
Mais les clients non OTAN savent qu'ils se font refiler des saucisses, et ce n'est pas du gout de tout le monde
Je suis surpris parce que je n'ai trouvé aucun détail sur ces LANTIRN II / III ... ce sont des produits qui n'ont eu aucun client ou quoi ?
Je voudrais pas faire un HS, mais j'hésite à entammer un récapitulatif des pods utilisés sur les avions pour mettre les choses au clair... j'ouvre un nouveau sujet ?
Normal que tu n'ai rien trouvé sur le Lantirn III, le marketing a été stoppé au profit du Pantera. Mais il me semble que certains pays en sont équipé.
Dans ce cas, on parle toujours de Lantirn, jamais de sa sous version. En tout cas, je suis sur qu'il était proposé sur le TSP au départ sous cette appellation .
Je suis fana pour un sujet sur les pods... il ya de quoi faire !
Development work by BAE Systems to support the TSP's new weapons outfits continues. This includes flight trials with the MBDA Brimstone anti-armour missile that began in September and which were still under way in late November.
MBDA has confirmed to Jane's that the Brimstone, Storm Shadow stand-off weapon and ASRAAM air-to-air missile are all under consideration for the TSP weapons package, but that no formal contract has yet been signed to supply weapons to Saudi Arabia. Any such contract would be agreed with prime contractor BAE Systems.
Significant progress has been made with another element of the TSP weapons systems - integration of the Thales Damocles advanced targeting pod. Jane's has learned that Thales will supply an initial batch of about 30 Damocles pods to the RSAF under a contract with BAE Systems valued at "tens of millions of Euros". This will allow the RSAF to equip two Tornado squadrons as dedicated precision attack units, although the Damocles system can only be carried by a TSP-upgraded aircraft. Further Damocles deliveries are likely.
Thales has teamed with the Riyadh-based Advanced Electronics Company (AEC) for a unique In-Kingdom Industrial Production (IKIP) agreement that will see AEC produce some Damocles systems itself in Saudi Arabia. AEC has previously built Paveway II laser-guided bombs for the RSAF under licence from Raytheon and may assemble Paveway IV dual mode-guided bombs, if they are adopted as part of the TSP weapons fit.
Damocles is a third-generation system from Thales, preceded by the ATLIS and CDLP laser designators. RSAF Tornados are already equipped with the CDLP. Saudi Arabia becomes the fourth Damocles customer after France, the United Arab Emirates (UAE) and Malaysia. In the UAE, Damocles has been delivered to equip UAE Air Force Mirage 2000-9s and is known locally as Nahar. Malaysia is acquiring Damocles for its Sukhoi Su-30MKMs.
The system is optimised for precision attacks against small fixed targets, and Thales is working on adding a real-time datalink to improve its capabilities in the close air support mission. Damocles is also well-suited to the Tornado's typical operational altitude of 25,000 ft. Saudi Arabia had originally specified the Lockheed Martin enhanced LANTIRN pod for TSP integration, but the United States authorities refused to grant a technology release for the system. With Damocles, the RSAF has now acquired a significantly more advanced system for its Tornados, and the TSP acquisition opens the way for Damocles to equip the RSAF's future Typhoon force.
On y parle d'Enhanced LANTIRN, pas de LANTIRN III ... mais grosso modo, cela confirme l'existance d'une version plus évoluée.
Allez, je ne peux pas résister... Un Tournedo équipé d'un Dame au Clebs. Petite avance par rapport à la réalité puisque les avions sont encore en "désert 3 tons" pour le moment. Mais la livrée "façon Gr4" de la RAF devrait être officialisée bientôt... c'est triste.
joli dessin, mais comme souligné juste auparavant, y a comme un petit défaut de perspective.
Sous l'angle où il se présente, soit il est tel que le dessin le présente, et il a une flèche asymétrique (aile bâbord de l'appareil, qui présente une flèche plus accentuée que l'aile tribord) ou son aile tribord est un chouia trop longue
