Le type d'huile, je peux pas dire, mais la conso d'huile est énorme pour tous les warbirds.
Il y a quelques années, un soir je passais à côté d'aérodrome de Valenciennes, et j'ai aperçu un Lysander. Evidemment, je me suis précipité vers l'animal, et après avoir papoté avec les pilotes, j'ai appris que l'avion appartenait à la sabena et qu'ils rentraient à Bruxelles, mais qu'ils n'avaient plus assez d'huile pour poursuivre (ils rentraient de la ferté). Quand j'ai demandé s'ils avaient une fuite, ils m'ont dit que non, rien d'anormal, même si, vu son âge, leur mécanique consommait un peu plus que ce qu'elle faisait il y a 60 ans.
En fait, les joints ne sont pas 100% étanches ce qui se traduit par ces "coulures", avec, biensur, un peu d'huile consommée (avec un moulin qui fait 22 litres de cylindrée, quand même, il est normal que ça soit pas ajusté au micron près
), notamment visible quand tu mets en route ou une fumée blanche/bleutée vient le confirmer
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