interceptions en vol

[*Aquila*]

5 ans pour un Bear, c'est l'âge de la perte des premières dents de lait!

[Azrayen]

Oups pour la "photo" du couple Su-27/P-3, 'ffectivement faudrait que j'aille racheter des yeux... ou que j'arrête de regarder C6 vite fait entre deux dossiers au taf

Au sujet de ces deux-là, je ne sais pas si ça fait toujours polémique mais si Acig dit que le 27 est monté (et a heurté le P-3), j'ai souvenir d'autres sources qui disaient qu'à vouloir trop ralentir (pour signifier au 27 de dégager) c'est le P-3 qui est descendu (limite décrochage) et a heurté le 27.

C'est pas moi c'est l'autre, quoi...

++
Az'

[InaZuma]

ou que j'arrête de regarder C6 vite fait entre deux dossiers au taf

Quelle honte...

@+

Zuma

[TOPOLO]

A quand le premier Bear intercepté par un drône ?

Pour les SR-71 interceptés par quoi que ce soit... beaucoup ont essayé, il semble que personne n'ait réussi, ni même à se mettre sérieusement dans une configuration de tir avec une chance de succés raisonable (maintenant sur un F-22 tentait le coup, je pense qu'il pourrait peut être y arriver, mais de mon point de vue, c'est sans doute le seul à avoir une chance)

[*Aquila*]

Pour les SR-71 interceptés par quoi que ce soit... beaucoup ont essayé, il semble que personne n'ait réussi, ni même à se mettre sérieusement dans une configuration de tir avec une chance de succés raisonable (maintenant sur un F-22 tentait le coup, je pense qu'il pourrait peut être y arriver, mais de mon point de vue, c'est sans doute le seul à avoir une chance)

Il y en a ici même qui vous expliqueraient combien il était chaud pour un pointu de conduire l'interception d'un Mirage IVP en passe reco à mach 1,8 stabilisé en vue de le rendre tirable. Le pourcentage de réussite laisse songeur... Alors un SR-71 qui évolue plus haut à 350 m/s de plus, youpi, déjà, pour le tirer. Mais pour aller se mettre en PS et lui tirer le portrait, là, je rigole. Même si c'est un MiG-25 qui effectue la manip...

De plus, quand les Soviétiques interceptaient quelqu'un dans leur espace aérien national, ce qu'ils lui tiraient, ce n'était pas un portrait...

[Warlordimi]

De plus, quand les Soviétiques interceptaient quelqu'un dans leur espace aérien national, ce qu'ils lui tiraient, ce n'était pas un portrait...

Joli

Je suis plus impressionné par la photo di quasi éperonnage sur le PA US que les photos d'avions en l'air (sauf le Viggen).

[Valkyrie]

Joli

Je suis plus impressionné par la photo di quasi éperonnage sur le PA US que les photos d'avions en l'air (sauf le Viggen).

oui fallait pas franchir la frontière sans y etre invité

Par contre le Yorktown en question n'est pas le PA mais un croiseur de classe Ticonderoga

[Cat]

Il y en a ici même qui vous expliqueraient combien il était chaud pour un pointu de conduire l'interception d'un Mirage IVP en passe reco à mach 1,8 stabilisé en vue de le rendre tirable. Le pourcentage de réussite laisse songeur

je confirme !

Lorsque j'étais sur M IV A, des missions d'interception au FL 550 à M1.8+ par des M2000 de Dijon ont très peu été couronnées de succès.
D'abord, impossible de tirer en face à face, car la vitesse de rapprochement était trop grande (M1.4 pour les M2000), donc il fallait que les chasseurs passent derrière, mais si tu fais ton virage 1s trop tôt ou trop tard (j'exagère un peu, mais l'esprit est là), la passe de tir était ratée (le plus souvent il était Mach NO).

Un jour on a bien rigolé lorsqu'un Jaguar a tenté de nous intercepter au FL350 (niveau difficile à atteindre pour lui !!).

Le contrôleur de DA le guidait, on était à M0.85 environ, et pour savoir si le Jaguar avait réussit son inter, il devait identifier le type d'appareil (il ne savait pas quel type d'avion on était)

de face à face, il fait son inter, passe derrière, nous remonte, là on a mis un p'tit coup d' PC, et on entend le dialogue suivant :

"- De Riesling, avez-vous visuel de l'appareil ?
- oui, j'ai visuel.
- identifiez, !
- euh.... c'est un avion très rapide....."

On ne l'a jamais revu...

[Cat]

à propos, lorsque le P3 a touché le chasseur chinois, car cette histoire est réelle, le panneau suivant est sorti.

Le chinois avait dit que le P3 avait fait un virage trop brusque pour lui...

[Merlin (FZG_Immel)]

ça c'est beau !

[Bawa]

j'ai souvenir d'autres sources qui disaient qu'à vouloir trop ralentir (pour signifier au 27 de dégager) c'est le P-3 qui est descendu (limite décrochage) et a heurté le 27.

C'est pas moi c'est l'autre, quoi...

++
Az'

faut regarder le constat

[TOPOLO]

@Cpt-plombe :
Pourquoi donc le tir frontal est il impossible ? (j'imagine que c'était pas une inter canon)
S-530 de 10Nm+, ça doit le faire à condition d'avoir assez de marge non ? (voir même Magic avec lock sur la PC en HOT ?)

[Azrayen]

Tentative devinette : Pour du Mirage IVA, ça devait être des Dijonnais en 2000C, non ? Donc RDM & 530F sauf erreur. Avec M3.2 de rapprochement, ahouch

[undead]

je confirme !

Lorsque j'étais sur M IV A, des missions d'interception au FL 550 à M1.8+ par des M2000 de Dijon ont très peu été couronnées de succès.
D'abord, impossible de tirer en face à face, car la vitesse de rapprochement était trop grande (M1.4 pour les M2000), donc il fallait que les chasseurs passent derrière, mais si tu fais ton virage 1s trop tôt ou trop tard (j'exagère un peu, mais l'esprit est là), la passe de tir était ratée (le plus souvent il était Mach NO).

Un jour on a bien rigolé lorsqu'un Jaguar a tenté de nous intercepter au FL350 (niveau difficile à atteindre pour lui !!).

Le contrôleur de DA le guidait, on était à M0.85 environ, et pour savoir si le Jaguar avait réussit son inter, il devait identifier le type d'appareil (il ne savait pas quel type d'avion on était)

de face à face, il fait son inter, passe derrière, nous remonte, là on a mis un p'tit coup d' PC, et on entend le dialogue suivant :

"- De Riesling, avez-vous visuel de l'appareil ?
- oui, j'ai visuel.
- identifiez, !
- euh.... c'est un avion très rapide....."

On ne l'a jamais revu...

Merci bcp pour l'anectode, ça fait toujours plaisir de lire ce genre de commentaire:yes:

Et merci pour le lien, très belles photos, et très interessantes.
Pas de photo de notre 2000 national en interception sur un Bear par contre ? ou je l'ai loupée

merci en tout cas
++

[Bawa]

Pas de photo de notre 2000 national en interception sur un Bear par contre ? ou je l'ai loupée

merci en tout cas
++

Y'a ça:



interception par des 2000-5 du 1/2 lorsqu'ils surveillaient les cieux Islandais dans le cadre d'une mission de l’OTAN.

[*Aquila*]

Je suis plus impressionné par la photo di quasi éperonnage sur le PA US que les photos d'avions en l'air (sauf le Viggen).

C'était en février 1988. L'USS Yorktown (croiseur classe Ticonderoga) et l'USS Caron (destroyer classe Spruance) étaient dans les eaux nationales soviétiques. Mais pas n'importe comment.

Il est permis, selon les Lois internationales, de pénétrer l'espace maritime national de n'importe qui du moment que l'objectif est de tirer droit pour raccourcir sa route. Tout droit entre un point situé dans les eaux internationales et un autre point situé également dans les eaux internationales. Par contre, il faut tirer bien, bien droit, hein...

Les Soviétiques avaient affirmé qu'ils se réservaient le droit d'interdire l'accès à leurs eaux, même dans ce cas de transit, à qui ils voudraient. Pour empêcher que ce coup de force verbal devienne la loi, les Etats Unis conduirent des incursions récurrentes dans les eaux soviétiques, selon le principe du transit en ligne droite.

Cet incident fut le summum du genre, les navires soviétiques poussant littéralement les navires US vers les eaux internationales en s'improvisant remorqueurs de haute mer...

[TOPOLO]

M3.2 de rapprochement ça fait de l'odre de 1000 m/s (même au FL480, c'est pas tres loin de ça à +-10%), si on considère que la S530 peut être tiré à 30Km de face,
ça laisse 30s entre le moment ou tu est à distance de tir et celui ou tu croise le target.... donc je vois pas ou est le problème ? (en plus en un S530 doit pouvoir être tiré de franchement plus bas, du genre FL400 non ?)

Par contre si on parle effectivement de se mettre en place pour une passe canon ou même secteur arrière, je comprend mieux le faible taux de réussite...

[*Aquila*]

Tes 30 S tiennent en partant d'une trajectoire idéale. Et, partant de là, d'une cible qui joue le jeu car la trajectoire d'interception se fait à deux...

[Famas_TAW]

Combien de G peut tirer un Super530? parqu'a cette vitesse, le moindre changement de direction de l'intercepté pendant le tir....

[undead]

Merci Bawa, j'ai donc du la louper ^^

[Bawa]

je ne sais pas si elle était dans le lot, j'ai fait une recherche google

à noter que le rafalou a aussi côtoyé le gros méchant bear, mais dans le cadre d'un exercice officiel avec la marine indienne et non pour une interception "live"

[Rob1]

Il y en a ici même qui vous expliqueraient combien il était chaud pour un pointu de conduire l'interception d'un Mirage IVP en passe reco à mach 1,8 stabilisé en vue de le rendre tirable. Le pourcentage de réussite laisse songeur... Alors un SR-71 qui évolue plus haut à 350 m/s de plus, youpi, déjà, pour le tirer.

Les Suédois sont quelques-fois parvenus à obtenir un lock sur le merle avec leurs JA-37 Viggen :http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... hp?t=65940

Le 3 juin 1986 les Soviétiques ont réussi une interception au-dessus de la mer de Barents avec 6 MiG-31 qui auraient été en position de soumettre le SR-71 à une attaque coordonnée de missiles arrivant de multiples directions.

[InaZuma]

Salut a tous

C'est quoi donc cet engin a l'arriere de l'avion a Batman ? Euh, le SR-71 ?



Mon petit Anglais me laisse comprends que c'etait des drones lancés par de B52, j'ai juste ?

@+

Zuma

[Rob1]

Drone D-21, un projet de drone espion volant à Mach 4 et lancé depuis un SR-71 modifié appelé M-21. Ca n'a guère marché (un M-21 paumé suite à une collision avec le drone lors de la séparation), par la suite quelques missions au-dessus de la Chine par des D-21 lancés depuis des B-52 avec des résultats nazes de l'ordre de 3 drones perdus sur 4, les films du 4e n'ont pas été récupérés.

http://www.spyflight.co.uk/d21.htm

[Luzi]

Qui ne tente rien n'a rien ^^