La belle domine la bete
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- Grand Manitou
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#51
J ai vu ca sur un SEM touché par un SAm 7
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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#53
Vi.
On remarquera que l équipage n est pas armé ( vu la photo de ghost ... )
On remarquera que l équipage n est pas armé ( vu la photo de ghost ... )
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
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- Elève Pilote
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#55
Quelles sacrées bombes ^^ je parle pas de la charmante demoiselle bien sûr ...Ghostrider a écrit :Calmez vous , comment un post sympa peut partir en live.
finissez en MP
POur calmez tout le monde un moment de calme dans ce monde de violence
[SIGPIC][/SIGPIC]
http://www.badbirds.net/
#56
Etait-ce un SEM ou un Etendard IVP ?Ghostrider a écrit :J ai vu ca sur un SEM touché par un SAm 7
Frenchie
https://www.toilesvolantes.com/
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#57
Tu penses au Pirate 115 de la 16F sur Gorazde?Frenchie a écrit :Etait-ce un SEM ou un Etendard IVP ?
Blog: Kurultay.fr
#58
Apparement les dégats de l'A-10 du Major Kim Campbell sont dus à un SAM, mais personne ne semble avoir vu ce qui l'a frappée.
http://www.aircraftresourcecenter.com/S ... ry0016.htm
A noter qu'elle a perdu toute l'hydraulique et a ramené et posé l'appareil avec les commandes de secours (100% mécaniques). Truc prévu par le constructeur mais loin d'être donné comme sans difficulté
(Par contre j'ai l'impression que je me suis fais arnaquer par un magazine qui montrait une photo d'un A-10 avec un moteur quasiment arraché, ils ont dû recycler une photo de 1991... )
EDIT confirmé : le HS RAIDS sur les avions de combat montrait un A-10 dont l'immat n'a rien à voir avec l'appareil du Major Campbell.
http://www.aircraftresourcecenter.com/S ... ry0016.htm
A noter qu'elle a perdu toute l'hydraulique et a ramené et posé l'appareil avec les commandes de secours (100% mécaniques). Truc prévu par le constructeur mais loin d'être donné comme sans difficulté
(Par contre j'ai l'impression que je me suis fais arnaquer par un magazine qui montrait une photo d'un A-10 avec un moteur quasiment arraché, ils ont dû recycler une photo de 1991... )
EDIT confirmé : le HS RAIDS sur les avions de combat montrait un A-10 dont l'immat n'a rien à voir avec l'appareil du Major Campbell.
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- Grand Manitou
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#59
Oui un etendard sorry
Merci a frenchie de forcer mon cerveau a travailler LOL
Pour le numéro de coque , faudra que je regarde les photos mais frenchie va me le sortir en 1/4 de sec .
Aquila je ne te l ai pas dis l autre soir mais pendant que tu repeignais des balcons moi j etais pas trop loin au large sur un bateau plat
un artiste ce Frenchie
C etait bien le 115
Merci a frenchie de forcer mon cerveau a travailler LOL
Pour le numéro de coque , faudra que je regarde les photos mais frenchie va me le sortir en 1/4 de sec .
Aquila je ne te l ai pas dis l autre soir mais pendant que tu repeignais des balcons moi j etais pas trop loin au large sur un bateau plat
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#60
En milieu d'aprèm, ils ont survolé Sara. Ils étaient deux. Je les ai vus & entendus! A vue de pif, l'IP de leur passe reco était pas loin à l'est de Sara. Souvenirs...
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#61
hey, on n'oublie pas que chez nous, de grandes dames pilotes, on en a eu aussi (et on en a encore)
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
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#62
Est-ce que ça ne pourrait pas être des morceaux du moteur qui aurait explosé ?*Aquila* a écrit :Dans celle ci, quel armement les insurgés ont-ils pu délivrer??
C'est bizarre cette cellule toute piquetée d'impacts bien groupés.
Le morceau qu'on voit, s'est bien l'extrémité arrière du fuselage, au voisinage de l'empennage et des 2 moteurs, non ?
#63
Peu probable, les autres photos dans le lien que j'ai donné plus haut montrent des moteurs (quasiment) intacts. Je penche pour un projectile qui a éclaté près de l'appareil.
Ne pas oublier que c'était lors de l'offensive en 2003, l'armée irakienne avait quand même un peu de défenses sol-air (ils ont abattu un A-10 un peu avant ou après que celui de Campbell ait été avoiné ainsi).
Ne pas oublier que c'était lors de l'offensive en 2003, l'armée irakienne avait quand même un peu de défenses sol-air (ils ont abattu un A-10 un peu avant ou après que celui de Campbell ait été avoiné ainsi).
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- Grand Manitou
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#64
les moteurs sont justement placés en haut pour etre moins vulnerables a tout ce qui vient du sol ..
Ca ne m etonne pas si ils ont peu souffert
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#65
Non, on voit une trajectoire bien oblique partant du sol.
Alors soit shrapnel d'une fusée de proximité, mais ca semble trop "rond", soit elle volait VRAIMENT bas et elle s'est pris des tirs d'armes "légères". .50 ou équivalent en matos russe (13,2???)
Alors soit shrapnel d'une fusée de proximité, mais ca semble trop "rond", soit elle volait VRAIMENT bas et elle s'est pris des tirs d'armes "légères". .50 ou équivalent en matos russe (13,2???)
#66
Pour les armes légères, je ne pense pas, le taux de dispersion est vraiment trop faible. Même à 10m / sol et 10m du tireur, la vitesse de défilement rapportée à la cadence de tir de ces armes ne permet pas de grouper ainsi. Les impacts sont en outre plus proches de ce que fait un 7,62 qu'un 12+.
Ghost compare à la dérive du Pirate 115, et c'est vrai que ça ressemble à un nitratage par schrappnells de manpad. Mais contrairement à l'Etendard de la 16F, le schéma de la gerbe de ferraille sur le A-10 laisse penser que le missile a pété à l'avant droit de l'ensemble empennage / réacteur, et que ce dernier a absorbé une partie de la gerbe. Enfin, contrairement au Pirate 115, pour ce A-10, je suis à peu près sûr que ce n'est pas du Sa-7 (on appelle par habitude Sa-7 tout ce qui est manpad russe) mais du Sa-14. Les Israéliens ont noté que le Sa-7 frappe presque systématiquement du côté de la sortie de tuyère, provoquant des poivrages de queue, mais détruisant rarement le réacteur. D'où des dégâts mais très peu de kills. Le Sa-7 est un IR secteur arrière. Le Sa-14 est accrochable tous secteurs, et les dégâts du A-10 semblent montrer un blast légèrement situé secteur avant.
Ghost compare à la dérive du Pirate 115, et c'est vrai que ça ressemble à un nitratage par schrappnells de manpad. Mais contrairement à l'Etendard de la 16F, le schéma de la gerbe de ferraille sur le A-10 laisse penser que le missile a pété à l'avant droit de l'ensemble empennage / réacteur, et que ce dernier a absorbé une partie de la gerbe. Enfin, contrairement au Pirate 115, pour ce A-10, je suis à peu près sûr que ce n'est pas du Sa-7 (on appelle par habitude Sa-7 tout ce qui est manpad russe) mais du Sa-14. Les Israéliens ont noté que le Sa-7 frappe presque systématiquement du côté de la sortie de tuyère, provoquant des poivrages de queue, mais détruisant rarement le réacteur. D'où des dégâts mais très peu de kills. Le Sa-7 est un IR secteur arrière. Le Sa-14 est accrochable tous secteurs, et les dégâts du A-10 semblent montrer un blast légèrement situé secteur avant.
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#67
Relisant le sujet, je remarque que les calibres russes de ce genre sont 12,7 mm (mais différent du 12,7 OTAN, douille plus longue) et 14,5 mm, mais pas de 13 quelque-chose.Warlordimi a écrit :.50 ou équivalent en matos russe (13,2???)
Les seuls 13 que je vois, c'est pendant la WWII, les Allemands avaient un calibre 13 ou 13,1 mm (les nombres diffèrent sûr) et les Japonais un 13,2 mm.
#68
Mode "manual reversion" qui permet aussi de tester la qualité de l'entrainement physique du pilote. Chapeau, doublement, donc.Rob1 a écrit :A noter qu'elle a perdu toute l'hydraulique et a ramené et posé l'appareil avec les commandes de secours (100% mécaniques). Truc prévu par le constructeur mais loin d'être donné comme sans difficulté
A été utilisé par quelques pils en 91 également, voir à ce sujet l'excellent bouquin de Smallwood.
@+
Az'
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#69
Petite photo de l'étendard de clary :Ghostrider a écrit :Oui un etendard sorry
Merci a frenchie de forcer mon cerveau a travailler LOL
Pour le numéro de coque , faudra que je regarde les photos mais frenchie va me le sortir en 1/4 de sec .
Aquila je ne te l ai pas dis l autre soir mais pendant que tu repeignais des balcons moi j etais pas trop loin au large sur un bateau plat
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C etait bien le 115
il y avait une équipe de TF1 a bord au moment de l'incident et ils ont filmés l'appontage ! je dois avoir la vidéo de quelque part
Un étendard qui pose sans volets c'est impressionnant !!! même si le PA est a fond les boulettes et face au vent
PS , j'ai retrouver la vidéo de l'appontage ... ca se passe par la
désolé pour la qualité
I7 9700K - 32 Go RAM - Zotac RTX 3080 Trinity OC 10 GB - Thrustmaster TPR - HP Reverb G2 - Hotas warthog n°918
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
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#70
Merci pour cette vidéo.
<Saka-> J'sais pas ce que j'ai branlé cette nuit mais en me réveillant ce matin j'avais les mains toutes collantes
...
<Mhm_mhm> tu fais du modelisme en dormant
<Afdol> je suis bien sur irc checksix me suis pas trompé
<Cpt_Vermine> oui, t'es sur shake six, c'est le nom d'un nouveau cocktail
<Cpt_Vermine> 1/6 vodka, 1/6 mirabelle, 1/6 sangria, 1/6 martini, 1/6 vermouth et 1/6 orangina (bha oué, on est serieux)
#71
j'avais jusqu'a présent vu qu'en photos ! merci et chapeau au pilote !
Rafale Lover
https://www.facebook.com/RafaleTeam/
Cockpit Rafale DCS World
14900K - Asus Z790A MAX - 64Gb DDR5 6400 CAS32 - RTX4080S - QUEST3 - Hotas Cougar FSSBR1
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#72
au plaisir
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#73
Est-ce qu'ils ont réussi à se poser en manual reversion ? Il me semble avoir lu quelque part que tous les appareils qui avaient tenté cela en 91 s'étaient crashés...Azrayen a écrit :Mode "manual reversion" qui permet aussi de tester la qualité de l'entrainement physique du pilote. Chapeau, doublement, donc.
A été utilisé par quelques pils en 91 également, voir à ce sujet l'excellent bouquin de Smallwood.
#74
Cette munition de 13,2 mm était tellement Japonaise qu'elle a été conçue du côté de Levallois :D ainsi que la sulfateuse qui va avec:Rob1 a écrit :Les seuls 13 que je vois, c'est pendant la WWII, les Allemands avaient un calibre 13 ou 13,1 mm (les nombres diffèrent sûr) et les Japonais un 13,2 mm.
http://en.wikipedia.org/wiki/13.2_mm_Ho ... achine_gun
Il y avait aussi une munition de 13,5 mm plus ou moins officielle, mais la Marine Nationale a préféré acheter l'arme Hotchkiss "sur étagère" avec sa munition "non officielle". L'artillerie a suivi (mitrailleuses de DAT), ainsi que la cavalerie (AMR 35 tardives) et l'armée de l'air (défense des terrains, puis commandes à la FN Herstal de Browning dérivées de la .50 M2 converties en 13,2 mm). Il n'y a guère, en France, que l'infanterie qui n'ait jamais utilisé la 13,2 mm, lui préférant (trop tardivement mais c'est un autre débat) le canon Oerlikon de 20 mm.