Axalp 2008, le compte a rebours commence!

Maquettes, images, meetings, aviation réelle
Avatar de l’utilisateur

E-crew
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1356
Inscription : 18 février 2004

#26

Message par E-crew »

Mais il ne pleuverais/neigerais (reste à voir avec quelle intensité) plus que mercredi et jeudi, lundi mardi et vendredi restant ensoleillés...
Avatar de l’utilisateur

Black Wolf
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 6586
Inscription : 03 août 2001

#27

Message par Black Wolf »

Bon premier jour officiel annulé... on verra bien demain
A ceux qui nous ont quittés trop vite : bon vol les gars !
Avatar de l’utilisateur

Black Wolf
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 6586
Inscription : 03 août 2001

#28

Message par Black Wolf »

Hé ben... encore annulé. Annoncé pile au moment ou on arrivait en haut, déçu :sad:
A ceux qui nous ont quittés trop vite : bon vol les gars !
Avatar de l’utilisateur

Oxitom
As du Manche
As du Manche
Messages : 11399
Inscription : 17 août 2001

#29

Message par Oxitom »

Arf déçu aussi pour toi. :sad:
Et c'est couvert de neige la haut?
Demain quel temps prévu?
Avatar de l’utilisateur

Black Wolf
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 6586
Inscription : 03 août 2001

#30

Message par Black Wolf »

Non pas de neige mais pas mal de boue. Un peu de neige sur le sommet des montagnes en face des zones prévues pour le public.

Pour demain, sur la page officielle, je ne vois aucune mention de "jour de secours", je ne sais pas si ça se fait toujours. En tout cas je ne pourrai pas y être. Sinon ils annoncent plutôt du beau, forcément ;)
A ceux qui nous ont quittés trop vite : bon vol les gars !
Avatar de l’utilisateur

E-crew
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1356
Inscription : 18 février 2004

#31

Message par E-crew »

Je ne sais pas si le brouillard d'altitude s'est levé ce vendredi, mais lorsque je suis reparti en France le matin, Axalp avait l'air bien engluée dans la brume (difficile à voir d'en bas).
Reste les entrainements certains matins et la noria des hélicos pour ceux qui y étaient...
Avatar de l’utilisateur

Oxitom
As du Manche
As du Manche
Messages : 11399
Inscription : 17 août 2001

#32

Message par Oxitom »

Si t'etais dans la vallée, cela ne veut pas dire forcement grand chose, les nuages pouvant être juste en dessous du village. Mais bon je n'en sais rien, j'y etais pas.
Avatar de l’utilisateur

E-crew
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1356
Inscription : 18 février 2004

#33

Message par E-crew »

D'autant plus que j'ai un souvenir de brouillard montant jusqu'au lieu du meeting puis finalement progressant encore plus haut avant de disparaître sous la chaleur solaire.
J'espère malgré tout que quelque chose aura pu se faire.
Il me semble que les deux jours annulés (mercredi et jeudi), les F-18 ont recommencé les passes de tir en fin d'après-midi (sans doute une fois le gros du public redescendu et le chemin d'accès secondaire (à l'intérieur du cirque) libéré.

Topic author
OldNick
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 758
Inscription : 18 avril 2004

#34

Message par OldNick »

Pas de passes de tir dans l'aprem! Un gros boom supersonique le mercredi apres midi et des passages au loin pour les 2 jours mais aucune action sur le range, a part quelques eclaircies, c'est reste bien bouche! Les deux jours, nous sommes restes dans la vallee, en bas des cibles jusque +- 18h30, et le reste du temps (la nuit) pas plus bas que le gros chalet entre le village et le range. Juste le passage eclair d'un EC145 dans l'aprem du jeudi, qui nous est litteralement passe dessus avant d'aller se poser pres de la tour de controle la haut. Au final, une edition decevente, surtout pour ceux qui n'ont pas vu les entrainements du matin... Comme quoi, cela vaut le coup de se lever a la fraiche. A noter aussi le spotting fort agreable du mardi a Meringen et sa superbe terrasse (c'est nouveau? je ne l'avais pas remarque les autres annees?)
A suivre pour des photos, si vous en voulez...!
Pièces jointes
_GUM1695.jpg
Illegitimus non Carborundum

You've never been lost until you've been lost at Mach 3...

Topic author
OldNick
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 758
Inscription : 18 avril 2004

#35

Message par OldNick »

Je me suis amuse a monter une action cam sur le collier de pied de mon tele... voila ce que ca donne : les entrainements depuis la tour de controle le jeudi matin...
http://nl.youtube.com/watch?v=S47qswULjaQ
Illegitimus non Carborundum

You've never been lost until you've been lost at Mach 3...
Avatar de l’utilisateur

Azrayen
Moderateur
Moderateur
Messages : 18908
Inscription : 29 décembre 2004

#36

Message par Azrayen »

OldNick a écrit :(...)Juste le passage eclair d'un EC145 dans l'aprem du jeudi, qui nous est litteralement passe dessus avant d'aller se poser pres de la tour de controle la haut. (...)
Joli cliché, mais il s'agit d'un EC-635, version milouf de l'EC-135.

Le 145 a un RAC classique, le 135 (& 635 donc) un fenestron.

Pourquoi pas d'autres photos, avec plaisir :)

++
Az'
Image Image

Image
Avatar de l’utilisateur

Oxitom
As du Manche
As du Manche
Messages : 11399
Inscription : 17 août 2001

#37

Message par Oxitom »

OldNick a écrit :Je me suis amuse a monter une action cam sur le collier de pied de mon tele... voila ce que ca donne : les entrainements depuis la tour de controle le jeudi matin...
http://nl.youtube.com/watch?v=S47qswULjaQ
C'est bête, au moment le plus intérréssant, le buffer il suit plus. ;)
Avec ça si t'as pas 2000 tophs juste pour la matinée...:Jumpy:

Sinon intérréssant l'ec 635, je savais même pas qu'ils avaient commencés a en recevoir et surtout que ce n'etait pas un ec 145 pour remplacer les alouette III!
Avatar de l’utilisateur

Azrayen
Moderateur
Moderateur
Messages : 18908
Inscription : 29 décembre 2004

#38

Message par Azrayen »

Oxitom a écrit :Sinon intérréssant l'ec 635, je savais même pas qu'ils avaient commencés a en recevoir
A priori, les 4 fabriqués en France ont été livrés (3 à fin août, le 4è étant prévu pour septembre, ça doit être bon). Et le fabricant suisse a livré sa première machine "indigène" le 28 août. (source AFM / novembre)
Air & Cosmos confirme 5 machines en service, et précise 2 en config VIP dans son N° du 10/10.
Oxitom a écrit :(...)et surtout que ce n'etait pas un ec 145 pour remplacer les alouette III!
Heu... A pô compris...:huh:

++
Az'
Image Image

Image
Avatar de l’utilisateur

Oxitom
As du Manche
As du Manche
Messages : 11399
Inscription : 17 août 2001

#39

Message par Oxitom »

De ce que j'avais compris, le remplaçant de l'alouette III de l'armée suisse devait être l'ec 145. Voilà c'est tout.. :tongue:
Avatar de l’utilisateur

Black Wolf
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 6586
Inscription : 03 août 2001

#40

Message par Black Wolf »

Azrayen a écrit :A priori, les 4 fabriqués en France ont été livrés (3 à fin août, le 4è étant prévu pour septembre, ça doit être bon). Et le fabricant suisse a livré sa première machine "indigène" le 28 août. (source AFM / novembre)
Air & Cosmos confirme 5 machines en service, et précise 2 en config VIP dans son N° du 10/10.


Heu... A pô compris...:huh:

++
Az'
Oui et apparemment ils en sont pas contents. Ils ont de gros problèmes de centrage. Ils sont obligés de voler avec pilote ET copilote lors de transports VIP ou de lester l'avant de l'appareil car sinon l'appareil bascule et la queue tape le sol.

Je me souviens plus des détails exacts mais y avait une histoire du style passée dans les journaux y a quelques semaines
A ceux qui nous ont quittés trop vite : bon vol les gars !

Pitros
Mécano au sol
Mécano au sol
Messages : 555
Inscription : 29 août 2002

#41

Message par Pitros »

en fait, d'après cet article Armasuisse aurait acheté 18 EC645, et 2 EC135 pour les vip et l'écolage.

et l'article dont parlais le loup noir


d'ailleurs si quelqu'un veut (m'offrir) une alouette ;)
Image
Image
Services cinéma et propagandistes Laineux
Les BG's, c'est comme le Ukelele Orchestra of Great Britain : on déconne, mais serieusement!

Topic author
OldNick
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 758
Inscription : 18 avril 2004

#42

Message par OldNick »

Mea Culpa, il est vrai que je me perd un peu dans les denominations de chez EC... J'ai pourtant eu une visite guidee complete du Dragon 66 a Perpignan qui est bien un EC145 (qui est une evolution de MBK117), donc SANS Fenestron... Les douanes n'auraient pas des EC135?
Bon, les photos suivent!
Oxy, tu parles du buffer de mon boitier?
Et environ 2800 photos sur une aprem de spotting a Meringen et les 2 matinees d'entrainement (plus la rando l'aprem...). Sur tout cela, +- 400 photos direct poubelle et une bonne centaine de selectionee...
Illegitimus non Carborundum

You've never been lost until you've been lost at Mach 3...

Topic author
OldNick
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 758
Inscription : 18 avril 2004

#43

Message par OldNick »

Arf, J'ai trouve des photos d'un des gars qui s'est fait depose en Ecureuil sur la montagne d'en face... La lumiere est bonne du coup...
http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?t=45891
Illegitimus non Carborundum

You've never been lost until you've been lost at Mach 3...
Avatar de l’utilisateur

Azrayen
Moderateur
Moderateur
Messages : 18908
Inscription : 29 décembre 2004

#44

Message par Azrayen »

Pitros a écrit :en fait, d'après cet article Armasuisse aurait acheté 18 EC645, et 2 EC135 pour les vip et l'écolage.
Ben non Pitros, moi je lis 18 EC-635 dans ton article (et 2 135 VIP, indeed).

En ce moment, chez Eurocopter, y'a 500 points d'écart entre une même machine (hors options) en versions civile ou militaire :
  • EC-145 ~= EC-645 (Pas sûr qu'une version mili soit produite sous cette référence celà dit... à moins que... les UH-72 Lakota ?) => RAC classique
  • EC-135 ~= EC-635 => Fenestron
  • EC-225 ~= EC-725 (Caracal)
OldNick a écrit :J'ai pourtant eu une visite guidee complete du Dragon 66 a Perpignan qui est bien un EC145 (qui est une evolution de MBK117
Voui, les Dragons sont en 145. Voui aussi pour l'évol, d'ailleurs sur les plaques, c'est indiqué BK-117 C2 ;) Pour les douanes, je ne sais pas.

Mais je m'aperçois qu'on dérive allégrement... Sorry... Retour à l'Axalp et aux superbes clichés ? :)

++
Az'
Image Image

Image

Topic author
OldNick
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 758
Inscription : 18 avril 2004

#45

Message par OldNick »

Superbe, superbe, a vous de voir...
En tout cas, c'est la pause de midi et voila une premiere rafale d'images...
mardi sur la terrasse de Meringen, mercredi matin la-haut (pour vous donner une idee de la meteo...et la derniere le jeudi matin...
Pièces jointes
_GUM9796.jpg
_GUM9514.jpg
_GUM9485.jpg
_GUM9376.jpg
_GUM9207.jpg
Illegitimus non Carborundum

You've never been lost until you've been lost at Mach 3...

Topic author
OldNick
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 758
Inscription : 18 avril 2004

#46

Message par OldNick »

2eme couche...
Pièces jointes
_GUM0556.jpg
_GUM0445.jpg
_GUM0377.jpg
_GUM0230.jpg
_GUM9978.jpg
Illegitimus non Carborundum

You've never been lost until you've been lost at Mach 3...

Topic author
OldNick
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 758
Inscription : 18 avril 2004

#47

Message par OldNick »

3eme couche... avec le solo FA18 et sur la derniere, le photographe qui ne fait pas comme les autres mentionne plus haut...
Pièces jointes
_GUM1013.jpg
_GUM0842.jpg
_GUM0835.jpg
_GUM0761.jpg
_GUM0640.jpg
Illegitimus non Carborundum

You've never been lost until you've been lost at Mach 3...

Topic author
OldNick
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 758
Inscription : 18 avril 2004

#48

Message par OldNick »

Encore?
2 eme seance d'entrainement du jeudi matin et le fidele Rega...
Pièces jointes
_GUM1403.jpg
_GUM1359.jpg
_GUM1238.jpg
_GUM1189.jpg
_GUM1106.jpg
Illegitimus non Carborundum

You've never been lost until you've been lost at Mach 3...

Topic author
OldNick
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 758
Inscription : 18 avril 2004

#49

Message par OldNick »

Suite et fin, les cumulus montent jusqu-au site, fini de jouer on range!
Rendez-vous l'annee prochaine, en esperant que cette cuvee vous a plu!
Pièces jointes
_GUM1624.jpg
_GUM1598.jpg
_GUM1555.jpg
_GUM1509.jpg
Illegitimus non Carborundum

You've never been lost until you've been lost at Mach 3...

Bawa
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3547
Inscription : 31 décembre 2003

#50

Message par Bawa »

wouaw ! très beaux clichés !! :notworthy
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
Répondre

Revenir à « Aviation passion »