pas à ma connaissance... entrainement oui, mais terrestre
De même l'etendard a été conçu au départ comme terrestre (concours OTAN Fiat G91, Baroudeur and co...), puis navalisé (avec succes lui, car le JagM est resté au stade proto, sans doute pour le plus grand bonheur des pils de la Royale)
Mieux que le F-22, le F-35
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Topic author - Dieu vivant
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#177
non,non on a décidé à partir du 5 prototype de le navaliser.Ric a écrit :Non, le jaguar a été conçu dès le départ comme appareil naval d'entrainement je crois (Jaguar M), puis a ensuite évolué vers une version terrestre.
Autrement dit , on a ajouté à ce proto tout les élements pour le navaliser.
L'avion est clairement un echec. Manque de puissance, problème de faiblesses structurelles. Ce qui prouve que la structure n'est pas prévue pour cet usage au départ.
L'obligation d'utiliser la PC posait des problèmes au pont d'envol. Les etendards et super-etendards non pas de PC , il me semble
source : le jaguar : les materiels de l'armée de l'air
#179
Argument qu'on trouve souvent contre le Jaguar M, alors est-ce que le Crouz était catapulté plein gaz sec:huh:L'obligation d'utiliser la PC posait des problèmes au pont d'envol