Mermin a écrit :j'avais vu un reportage ou le pilote de 2000 devais partir en virage pendant le ravitaillement
ça avait l'air asser chaud, remise de gaz, asser stress.......
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Jpense que c'est exagéré... Une fois que tout est enfilé, c'est pas plus compliqué que de tenir la formation serré avec n'importe quel avion.. On s'entraine a faire 120 degrés/3G en formation serrés alors un petit virage a 45 degrés n'est pas ce qui me fait peur habituellement...
Entrer dans un panier peut être très hardu au début!